Узел соединения бортов платформы транспортного средства

Номер патента: 14239

Опубликовано: 15.04.2004

Автор: Бородулин Анатолий Николаевич

Скачать PDF файл.

Формула / Реферат

Использование: в транспортном машиностроении для соединения поворотных бортов в автомобилях, прицепах и полуприцепах. Сущность изобретения: установленные поворотно на платформе 1 боковой 2 и поперечный 3 борта соединяются рабочим элементом путем его продольного перемещения ручкой 5 в отверстие 11 борта 3, вставляемого в усилительный элемент 8 борта 2. Штырь 7 служит для фиксации рабочего элемента 4. Устройство повышает надежность в работе и удобство в эксплуатации кузова.

Текст

Смотреть все

(51)7 62 27/06, 62 33/023 ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН(54) УЗЕЛ СОЕДИНЕНИЯ БОРТОВ ПЛАТФОРМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА(57) Использование в транспортном машиностроении для соединения поворотных бортов в автомоби лях, прицепах и полуприцепах. Сущность изобретения установленные поворотно на платформе 1 боковой 2 и поперечный 3 борта соединяются рабочим элементом путем его продольного перемещения ручкой 5 в отверстие 11 борта 3, вставляемого в усилительный элемент 8 борта 2. Штырь 7 служит для фиксации рабочего элемента 4. Устройство повышает надежность в работе и удобство в эксплуатации кузова. 14239 Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано для соединения поворотных бортов в автомобилях, прицепах и полуприцепах. Известен узел соединения откидных бортов в грузовом кузове, выполненный в виде замка с поворотным крюком, имеющим возможность продольного перемещения. Недостатками известного устройства являются низкая прочность из-за отсутствия жесткости в углах соединения бортов и низкая герметичность этих соединений. Известен узел соединения заднего откидного борта с неподвижными боковыми стенками с отверстиями для засова, закрепленного на внутренней плоскости откидного борта. Недостатками данного узла являются ограничение функциональных возможностей из-за использования в кузовах только с одним откидным бортом и затруднение в обслуживании при перевозке грузов. Наиболее близким к предлагаемой конструкции является узел соединения бортов платформы прицепа, содержащий торцовый усилительный элемент Побразного поперечного сечения с отверстиями, соосными с отверстием в боковом шарнирно закрепленном борту, для фиксирующей шпильки. Закрепление усилительного элемента днищем к поперечному борту влечет за собой установку или крепление фиксирующего элемента изнутри кузова,что снижает надежность узла соединения и затрудняет его обслуживание в эксплуатации. Цель изобретения - повышение надежности в работе и удобства в эксплуатации. Поставленная цель достигается тем, что усилительный элемент прикреплен к борту своей боковой стенкой, имеющей отверстие для прохождения рабочего элемента запорного устройства, а последнее расположено на внешней стенке этого борта и ориентировано своим рабочим элементом вдоль его плоскости. Кроме того, запорное устройство выполнено в виде засова, установленного в хомутах с возможностью продольного в них перемещения и фиксации штырем, расположенным между хомутами. На чертеже показан узел соединения, разрез. Узел соединения бортов платформы транспортного средства содержит платформу 1, на которой поворотно закреплен боковой 2 и поперечный 3 борта, при этом на внешней стенке бокового борта 2 установлено запорное устройство, выполненное с рабочим элементом 4 в виде засова с ручкой 5, ус 2 тановленного в закрепленных на стенке борта 2 хомутах 6 с возможностью продольного в них перемещения и ориентированного вдоль плоскости борта 2. и штырь 7 для фиксации рабочего элемента от продольного перемещения при опущенной ручке 5. К боковому торцу борта 2 прикреплен усилительный элемент 8 П-образного поперечного сечения посредством своей боковой стенки 9 с отверстиями 10 в ней, соосными отверстию 11, в борту 3,расположенному перпендикулярно к его плоскости. Для открывания бортов 2 и 3 ручку 5 поворачивают вверх от зацепления со штырем 7, перемещают засов 4 посредством ручки 5 в продольном его оси направлении и выводят из отверстия 11 в борту 3,после чего борт или борта откидывают на платформе 1. Для транспортировки борт 2 поднимают поворотом на платформе 1. вводят его до охвата пазом усилительного элемента 8 торца борта 3, перемещают засов 4 в хомутах 6 до захода в отверстие 11 в борту 3 и поворачивают до упора вниз ручку 5 для фиксации штырем 7 от продольного перемещения засова 4. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Узел соединения бортов платформы транспортного средства, содержащий поперечный и боковой борта, по крайней мере, последний из которых связан с платформой поворотно и выполнен с торцовым усилительным элементом П-образного поперечного сечения, и запорное устройство для фиксации бортов один относительно другого с рабочим элементом, установленным с возможностью размещения в отверстиях, одно из которых выполнено в боковой стенке усилительного элемента, а другое - в поперечном борту перпендикулярно его плоскости, отличающийся тем, что с целью повышения надежности в работе и удобства в эксплуатации, усилительный элемент прикреплен к боковому борту своей боковой стенкой, имеющей отверстия для прохождения рабочего элемента запорного устройства, а последнее расположено на внешней стенке бокового борта и ориентировано своим рабочим элементом вдоль его плоскости. 2. Узел по п. 1, отличающийся тем, что запорное устройство выполнено в виде засова, установленного в хомутах с возможностью продольного в них перемещения и фиксации штырем, расположенным между хомутами.

МПК / Метки

МПК: B62D 27/06, B62D 33/023

Метки: узел, платформы, соединения, средства, бортов, транспортного

Код ссылки

<a href="http://kzpatents.com/3-14239-uzel-soedineniya-bortov-platformy-transportnogo-sredstva.html" rel="bookmark" title="База патентов Казахстана">Узел соединения бортов платформы транспортного средства</a>

Похожие патенты