Номер инновационного патента: 30813

Опубликовано: 25.12.2015

Автор: Нугуманов Нурлан Сейтканович

Скачать PDF файл.

Формула / Реферат

ПОЛУПРИЦЕПНОИ ГРЕЙДЕР
Изобретение относится к области дорожного строительства и может быть использовано для профилирования дорог, разравнивания и перемещения грунта, снега, сыпучих строительных материалов. Задача, решаемая изобретением, заключается в повышении производительности и
качества дорожных работ. Технический результат от использования данного изобретения состоит в упрощении устройства, а также расширении его технологических возможностей. Предложен полуприцепной грейдер, включающий раму с отвалом, установленным шарнирно с возможностью осевого поворота, в передней части рамы выполнена проушина для крепления к тяговому устройству, в задней части на раме установлен пригрузочный короб, а перед отвалом жестко закреплен рыхлитель, который выполнен в виде зубьев, установленных на всю ширину рамы, отличающийся тем, что на раме жестко установлен узел регулирования отвала, выполненный в виде трубы, внутрь которой установлена труба меньшего диаметра, фиксируемая в верхней части посредством стопорной шайбы, в нижней части внутренней трубы жестко установлен прямоугольный внешний короб без дна, внутри внешнего короба подвижно установлен внутренний короб, при этом внешний и внутренний короб соединены между собой посредством винтов, а отвал шарнирно закреплен в нижней части внутреннего короба.

Текст

Смотреть все

МИНИСТЕРСТВО ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ осевого поворота, в передней части рамы выполнена проушина для крепления к тяговому устройству, в задней части на раме установлен пригрузочный короб, а перед отвалом жестко закреплен рыхлитель, который выполнен в виде зубьев,установленных на всю ширину рамы,отличающийся тем, что на раме жестко установлен узел регулирования отвала, выполненный в виде трубы, внутрь которой установлена труба меньшего диаметра,фиксируемая в верхней части посредством стопорной шайбы, в нижней части внутренней трубы жестко установлен прямоугольный внешний короб без дна, внутри внешнего короба подвижно установлен внутренний короб, при этом внешний и внутренний короб соединены между собой посредством винтов, а отвал шарнирно закреплен в нижней части внутреннего короба.(57) Изобретение относится к области дорожного строительства и может быть использовано для профилирования дорог,разравнивания и перемещения грунта, снега, сыпучих строительных материалов. Задача, решаемая изобретением,заключается в повышении производительности и качества дорожных работ. Технический результат от использования данного изобретения состоит в упрощении устройства, а также расширении его технологических возможностей. Предложен полуприцепной грейдер, включающий раму с отвалом, установленным шарнирно с возможностью Изобретение относится к области дорожного строительства и может быть использовано для профилирования дорог,разравнивания и перемещения грунта, снега, сыпучих строительных материалов. Известно навесное рабочее оборудование дорожно-строительной машины,включающее установленное на базовой машине основное навесное оборудование и дополнительное рабочее оборудование, рабочий орган которого выполнен в виде отвала. Отвал дополнительного навесного рабочего оборудования установлен с возможностью фиксированного поворота в горизонтальной плоскости в рабочем и нерабочем положениях и закреплен на гидроуправляемой телескопической штанге, установленной на основном рабочем оборудовании (см. Пат.2320824, МПК 02 3/76, оп. 27.03.2008). Недостатком известного технического решения являются низкие технологические возможности дополнительного навесного рабочего оборудования. Известен также полуприцепной грейдер,включающий раму с отвалом. Отвал шарнирно с возможностью осевого поворота закреплен на раме,которая установлена на колесах с помощью опор. В передней части рамы выполнена проушина для крепления к тяговому устройству. В задней части на раме установлен короб, а перед отвалом жестко закреплен рыхлитель, который выполнен в виде зубьев, установленных на всю ширину рамы (см. Инн. пат. РК 25120, кл. Е 02 Р 3/76, оп. 15.12.2011). Недостатком указанного полуприцепного грейдера также являются его низкие технологические возможности. Задача, решаемая изобретением, заключается в повышении производительности и качества дорожных работ. Технический результат от использования данного изобретения состоит в упрощении устройства,а также расширении его технологических возможностей. Сущность изобретения заключается в следующем. Предложен полуприцепной грейдер,включающий раму с отвалом, установленным шарнирно с возможностью осевого поворота, в передней части рамы выполнена проушина для крепления к тяговому устройству, в задней части на раме установлен пригрузочный короб, а перед отвалом жестко закреплен рыхлитель, который выполнен в виде зубьев, установленных на всю ширину рамы, отличающийся тем, что на раме жестко установлен узел регулирования отвала,выполненный в виде трубы, внутрь которой установлена труба меньшего диаметра, фиксируемая в верхней части посредством стопорной шайбы, в нижней части внутренней трубы жестко установлен прямоугольный внешний короб без дна, внутри внешнего короба подвижно установлен внутренний короб, при этом внешний и внутренний короб соединены между собой посредством винтов, а отвал шарнирно закреплен в нижней части внутреннего короба. На фиг.1 схематически изображен полуприцепной грейдер, общий вид. На фигуре 2 узел регулирования отвала. Полуприцепной грейдер содержит раму 1. В передней части рамы 1 выполнена проушина 2 для крепления к тяговому устройству, в задней части рама 1 установлена на колесах 3. На раме жестко установлен узел 4 регулирования отвала 5. На раме 1 перед отвалом 5 жестко закреплен рыхлитель 6, а в задней части установлен пригрузочный короб 7. Узел 4 регулирования поворота отвала выполнен в виде круглой трубы 8, внутрь которой установлена труба меньшего диаметра 9, фиксируемая в верхней части посредством стопорной шайбы 10. В нижней части внутренней трубы 9 жестко установлен прямоугольный внешний короб 11 без дна, внутри которого установлен внутренний короб 12, причем внешний 11 и внутренний 12 короба соединены между собой посредством винтов 13. Упорами 14 отвал 5 фиксируют в рабочее положение. Узел 4 регулирования поворота отвала закреплен на раме 1 жестко ребрами жесткости 15. В транспортном положении отвал 5 приводится в горизонтальное положение, например, с помощью ручной лебедки. В рабочем процессе отвал 5 с помощью лебедки опускается, выставляется требуемый угол атаки. Упорами 14 отвал 5 фиксируют в рабочем положении. В случае истирания ножа отвала 5 и для придания необходимого поперечного уклона для профилирования поверхности используют регулировочные винты 13. Вращением гайки добиваются требуемой высоты и уклона отвала 5. Предлагаемое изобретение позволит осуществлять поворот отвала до 360, что позволит более эффективно производить профилирование и очистку дорожной поверхности от снега, а также создавать поперечный уклон отвала для придания требуемого поперечного профиля дороги. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Полуприцепной грейдер, включающий раму с отвалом, установленную шарнирно с возможностью осевого поворота, в передней части рамы выполнена проушина для крепления к тяговому устройству, в задней части на раме установлен пригрузочный короб, а перед отвалом жестко закреплен рыхлитель, который выполнен в виде зубьев,установленный на всю ширину рамы,отличающийся тем, что на раме жестко установлен узел регулирования отвала, выполненный в виде трубы, внутрь которой установлена труба меньшего диаметра,фиксируемая в верхней части посредством стопорной шайбы, а в нижней части внутренней трубы жестко установлен прямоугольный внешний короб без дна, внутри внешнего короба подвижно установлен внутренний короб, при этом внешний и внутренний короб соединены между собой посредством винтов, а отвал шарнирно закреплен в нижней части внутреннего короба.

МПК / Метки

МПК: E02F 3/76

Метки: грейдер, полуприцепной

Код ссылки

<a href="http://kzpatents.com/3-ip30813-polupricepnojj-grejjder.html" rel="bookmark" title="База патентов Казахстана">Полуприцепной грейдер</a>

Похожие патенты