Выравнивающая вал антикоррозионная втулка дисковой батареи

Скачать PDF файл.

Текст

Смотреть все

(51) 01 21/08 (2006.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН(20 а), принимающее установочный участок (30) вала (30) дисковой батареи. Неметаллическая антикоррозионная втулка (50) вала, установленная на установочный участок (30) между внутренним кольцом (20 а) и установочным участком (30),защищает установочный участок от ударов и заклинивания внутреннего кольца (20 а) и обеспечивает плотную посадку между установочным участком (30) вала и внутренним кольцом (20 а), не требуя строгих производственных допусков. Втулка (50) вала выравнивает подшипник,дистанцирующие элементы и шайбы относительно вала (30) и компенсирует незначительную несогласованность вала (30) , внутреннего кольца(20 а) подшипника и любых дистанцирующих элементов (34, 36, 37, 38) между дисковыми ножами(32, 32 а, 32). Разрез (52) по существу вдоль оси,параллельной оси дисковой батареи (30 а) вала,облегчает установку втулки (50) на вал (30) .(72) Коннелл Ричард ДжозефБиик Марк ДональдРоуер Энтони СкоттХакерт Райан Энтони(54) ВЫРАВНИВАЮЩАЯ ВАЛ АНТИКОРРОЗИОННАЯ ВТУЛКА ДИСКОВОЙ БАТАРЕИ(57) Узел (10) дисковой батареи содержит вал (30) дисковой батареи, поддерживаемый посредством установленного на стойке подшипникового узла (20) Настоящее изобретение, в общем, относится к дисковым орудиям, а, более конкретно, к втулке для улучшения противодействия коррозии и обеспечения лучшего выравнивания подшипника с валом для установки дисков. Уровень техники Дисковая батарея обычно содержит ось дисковой батареи или вал, установленный на установленные на стойках подшипники, расположенные между дисками, разнесенными по длине вала. Вал обычно круглый и имеет наружный диаметр немного меньше внутреннего диаметра опорного подшипника. Зазор, необходимый для поддержания концентричности между валом и подшипником,может приводить к коррозии. Коррозия вызывает заклинивание подшипника на валу, которое сильно усложняет ремонт дисковой батареи, когда необходима замена подшипников. Иногда заклинивание подшипника требует его распиливания или резания газовым резаком для удаления. Кроме того, поскольку подшипник должен иметь определенный внутренний диаметр для установки на вал, замена вала может потребовать обеспечения подшипника определенного размера для заменяемого вала. Повреждение вала также может мешать снятию подшипника. Некоторые конфигурации дисковой батареи включают в себя квадратный вал со стальными дистанцирующими элементами для обеспечения надлежащей установки между внутренним кольцом и валом, но дистанцирующий элемент - может приржаветь к подшипнику и сделать ремонты затратными по времени и сложными. Раскрытие изобретения Втулку, выполненную из коррозионно-стойкого материала, такого как пластик, устанавливают между валом дисковой батареи и опорным подшипником. Втулка способствует центрированию вала во внутреннем кольце подшипника для облегчения сборки батарей и защищает вал от повреждений. Втулка может быть разрезана вдоль оси, или под небольшим углом относительно оси,для обеспечения плотной посадки на вал и в подшипник, не требуя жестких допусков. Материал и разрез обеспечивают легкое снятие втулки с вала во время обслуживания дисковой батареи и устраняют заклинивание подшипника на валу и необходимость использования пилы или газового резака для удаления подшипника. Втулка является относительно дешевой и простой для установки на валу. Уменьшается время обслуживания и исключается или уменьшается необходимость в специальных инструментах, таких как прессы или газовые резаки. Эти и другие задачи, признаки и преимущества настоящего изобретения станут понятными после прочтения нижеприведенного описания со ссылкой на прилагаемые чертежи. Краткое описание чертежей Фиг.1 представляет собой вид в перспективе участка узла дисковой батареи. Фиг.2 представляет собой вид с пространственным разнесением элементов узла дисковой батареи по фиг.1, показывающий втулку дискового вала и опорный подшипник. Фиг.3 представляет собой увеличенный вид втулки и смежных дистанцирующих элементов,снятых с дискового вала. Описание предпочтительного варианта осуществления изобретения На Фиг.1 показан участок сельскохозяйственного диска 8 с узлом 10 дисковой батареи. Диск 8 включает в себя дисковую раму 12, выполненную с возможностью перемещения вперед в направлениипо земле для вспахивания земли, разбивания комков, и зарывания остатков растений в грунт. Рама 12 продолжается по существу перпендикулярно направлениюперемещения вперед и поддерживает множество разнесенных Собразных пружинных стоек 16 для установки дисковой батареи из пружинной стали. Стойки 16 имеют верхние концы, соединенные установочными кронштейнами 18 с рамой 12. Подшипниковый узел 20 дисковой батареи с внутренним кольцом 20 а подшипника соединен болтами 22 с нижним проходящим горизонтально участком 26 стойки 16. Ось или вал 30 дисковой батареи с осью 30 а проходит через внутренние кольца 20 а подшипниковых узлов 20 и поддерживает множество разнесенных в поперечном направлении дисковых ножей 32, 32 а и 32, имеющих центральные круглые отверстия 32 с,и размещенных на валу 30. Дистанцирующие элементы 34, 36, 37 и 38 расположены между дисковыми ножами 32, 32 а и 32. Как показано,дистанцирующий элемент 34 выполнен в виде цельной катушки, установленной между парой соседних дисковых ножей в местах, отличных от мест подшипниковых узлов 20. Дистанцирующий элемент 36 в виде половины катушки, расположен между внутренним кольцом 20 а подшипникового узла 20 и ступицей примыкающего дискового ножа 32. Элементы 37 и 38 включают в себя цилиндрический дистанцирующий элемент и шайбу,соответственно, установленные между внутренним кольцом 20 а и ступицей дискового ножа 32 а. Натяжную гайку 40 затягивают на резьбовом конце 30 вала 30 дисковой батареи на концевых шайбах 42, упирающихся в крайний внешний дисковый нож 32 для скрепления установленных дисковых ножей 32, 32 а и 32, дистанцирующих элементов 36, 37 и 38 и внутренних колец 20 а опорных подшипниковых узлов 20 для вращения в унисон вокруг оси 30 а вала. Удерживающий гайку узел 46 установлен на конце вала 30 для предотвращения отвинчивания натяжной гайки 40 от вала. Обычный скребковый узел 48 дискового ножа установлен на раме 12 для очистки от грязи и мусора. Как показано, вал 30 дисковой батареи имеет цилиндрическую поверхность 30 с. Внутренний диаметр внутреннего кольца 20 а немного больше диаметра вала для размещения вала 30 и компенсирования производственных допусков между внутренним кольцом 20 а и валом 30. В результате, между установочным участком 30 вала 30 и внутренним кольцом 20 а могут возникать небольшие зазоры. Тяжелые условия работы сельскохозяйственного диска и работа узла 10 дисковой батареи в условиях, вызывающих коррозию, могут приводить к повреждению установочного участка 30 и коррозии между поверхностью 30 с установочного участка и внутренним кольцом 20 а. Для заполнения любых зазоров между внутренним кольцом 20 а и установочным участком 30, предотвращения заклинивания подшипника относительно вала 30, и уменьшения повреждений установочного участка, на установочном участке 30 установлена антикоррозионная втулка 50 вала между внутренним кольцом 20 а подшипника диска и установочным участком. Втулка 50 вала показана,в виде пластикового цилиндра с осью 50 а и внутренней окружностью, приблизительно равной окружности установочного участка 30. Для облегчения установки втулки 50 на вал 30 с полным демонтажом дисков 34 и элементов 36 и 38 вала 30,втулка 50 может быть разрезана, как показано позицией 52 на фиг.3 по существу параллельно или под небольшим углом к оси 50 а цилиндра и оси 30 а вала 30 дисковой батареи. Втулку 50 вала выполняют из прочного пластика, такого как поливинилхлорид или аналогичный материал,противодействующий коррозии, но достаточно гибкий для заполнения области любых зазоров между внутренним кольцом 20 а и поверхностью 30 с вала. Как показано на фиг.3, длину втулки 50 выбирают так, чтобы она перекрывала внутреннее кольцо 20 а и выступала в установленные на валу дистанцирующие элементы 36, 37 и 38, смежные подшипниковому узлу 20 для содействия компенсированию допусков между внутренними диаметрами установленных элементов и внешней поверхностью 30 с вала 30. В показанной конфигурации дистанцирующий элемент 37 плотно посажен на втулку 50 и упирается во внутреннюю окружность элемента 38. Втулка 50 также способствует центрированию внутреннего кольца 20 а подшипника и элементов 36, 37 и 38 на валу 30 во время установки и защищает вал 30 от повреждений. Незначительные несогласования между валом 30 и одним или более дистанцирующими элементами 34, 36, 37 и внутренним кольцом 20 а подшипника могут быть компенсированы втулкой 50 вала. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Узел дисковой батареи, содержащий вал дисковой батареи, установленный на дисковой раме посредством стойки, поддерживающей дисковый подшипник,имеющий внутреннее кольцо,принимающее установочный участок вала дисковой батареи, отличающийся тем, что содержит неметаллическую антикоррозионную втулку вала,установленную на установочный участок между внутренним кольцом дискового подшипника и установочным участком, причем втулка защищает установочный участок от заклинивания внутреннего кольца. 2. Узел по п.1, отличающийся тем, что втулка вала разрезана по существу вдоль оси, параллельной оси вала дисковой батареи, для облегчения установки втулки на валу. 3. Узел по п.2, отличающийся тем, что втулка вала содержит пластик, облегчающий заполнение области зазора и изгиб вала. 4. Узел по п.1, отличающийся тем, что внутреннее кольцо и установочный участок содержат цилиндрические поверхности, а втулка вала содержит цилиндр с окружностью,приблизительно равной окружности установочного участка, и цилиндр разрезан аксиально для облегчения установки втулки на установочный участок.

МПК / Метки

МПК: A01B 21/08

Метки: выравнивающая, дисковой, вал, антикоррозионная, втулка, батареи

Код ссылки

<a href="http://kzpatents.com/4-27530-vyravnivayushhaya-val-antikorrozionnaya-vtulka-diskovojj-batarei.html" rel="bookmark" title="База патентов Казахстана">Выравнивающая вал антикоррозионная втулка дисковой батареи</a>

Похожие патенты