Скачать PDF файл.

Формула / Реферат

Техническое решение относится к техническим средствам организации дорожного движения при эксплуатации автомобильных дорог и может быть использовано в дорожных знаках. Дорожный знак, содержит корпус, по меньшей мере, одну светопроницаемую панель с графическим изображением, источник внутренней подсветки, блок питания. Дорожный знак дополнительно снабжен датчиком освещенности для обеспечения гибкого управления светодиодной подсветкой в зависимости от времени суток и датчиком движения для регулирования свечения дорожного знака в зависимости от наличия и расстояния до дорожного знака участников движения. Светопроницаемая панель выполнена из поликарбоната. Источник внутренней подсветки выполнен в виде сборки светодиодов, установленных с возможностью введения излучения внутрь светопроницаемой панели. Для улучшения равномерности свечения знака на заднюю поверхность панели нанесено геометрическое рифление. Техническими результатами настоящего технического решения являются повышение эффективности работы устройства управления подсветкой в зависимости от времени суток и интенсивности освещения, изменяющегося в зависимости от дистанции до дорожного знака, а также значительное уменьшение потребляемой мощности, высокая надежность и долгая безотказная работа изделия.
Реферат

Текст

Смотреть все

(51) 08 1/09 (2006.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ блок питания. Дорожный знак дополнительно снабжен датчиком освещенности для обеспечения гибкого управления светодиодной подсветкой в зависимости от времени суток и датчиком движения для регулирования свечения дорожного знака в зависимости от наличия и расстояния до дорожного знака участников движения. Светопроницаемая панель выполнена из поликарбоната. Источник внутренней подсветки выполнен в виде сборки светодиодов, установленных с возможностью введения излучения внутрь светопроницаемой панели. Для улучшения равномерности свечения знака на заднюю поверхность панели нанесено геометрическое рифление. Техническими результатами настоящего технического решения являются повышение эффективности работы устройства управления подсветкой в зависимости от времени суток и интенсивности освещения,изменяющегося в зависимости от дистанции до дорожного знака, а также значительное уменьшение потребляемой мощности, высокая надежность и долгая безотказная работа изделия.(72) Дягилев Олег ЛеонидовичЛюбушкин Дмитрий ВикторовичСалов Андрей ВладимировичЭмдин Феликс Зиновьевич(73) Открытое акционерное общество Производственное объединение Уральский оптикомеханический завод им. Э.С. Яламова(57) Техническое решение относится к техническим средствам организации дорожного движения при эксплуатации автомобильных дорог и может быть использовано в дорожных знаках. Дорожный знак,содержит корпус, по меньшей мере, одну светопроницаемую панель с графическим изображением, источник внутренней подсветки, 1040 Заявляемое решение относится к техническим средствам организации дорожного движения при эксплуатации автомобильных дорог и может быть использовано в дорожных знаках. Известен дорожный знак(см. заявку 2010118644, дата подачи 07.05.2010 г.), который по совокупности существенных признаков является наиболее близким аналогом и содержит корпус, по меньшей мере, одну светопроницаемую панель из поликарбоната с графическим изображением,источник внутренней подсветки из светодиодов,блок питания. Графическое изображение знака выполнено с использованием световозвращающего материала на задней поверхности светопроницаемой панели. Источник внутренней подсветки из светодиодов выполнен в виде сборки светодиодов,установленных, по меньшей мере, на одной торцевой поверхности корпуса с возможностью введения излучения внутрь светопроницаемой панели. Для улучшения равномерности свечения знака на заднюю поверхность пластины нанесено геометрическое рифление. Недостатками ближайшего аналога являются неэффективное информационное обеспечение из-за отсутствия возможности регулировки режима работы дорожного знака в зависимости от уровня изменяющейся освещенности в различное время суток и возможности регулировки режима работы дорожного знака в темное время суток, когда минимально наличие участников движения. Задачей, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является создание экономичного изделия с повышенными эксплуатационными характеристиками. Техническими результатами настоящего технического решения являются повышение эффективности работы устройства управления подсветкой в зависимости от времени суток и интенсивности освещения, изменяющегося в зависимости от дистанции до дорожного знака, а также значительное уменьшение потребляемой мощности,высокая надежность и долгая безотказная работа изделия. Для достижения указанного технического результата в устройстве дорожного знака,содержащем корпус, по меньшей мере, одну светопроницаемую панель с графическим изображением, источник внутренней подсветки,блок питания,дополнительно установлен датчик освещенности- дополнительно установлен датчик движения- светопроницаемая панель выполнена из поликарбоната- источник внутренней подсветки выполнен в виде сборки светодиодов, установленных с возможностью введения излучения внутрь светопроницаемой панели- для улучшения равномерности свечения знака на заднюю поверхность панели нанесено геометрическое рифление. Установка в корпусе дорожного знака датчика освещенности обеспечивает гибкое управление 2 подсветкой графического изображения в зависимости от времени суток. Наличие в устройстве датчика движения позволяет регулировать интенсивность свечения дорожного знака в зависимости от наличия и дистанции до дорожного знака участников движения. Выполнение источника внутренней подсветки в виде светодиодной матрицы и нанесение на заднюю поверхность панели геометрического рифления обеспечивают повышенную видимость дорожного знака при существенном снижении величины потребляемой мощности. Кроме того, соблюдается необходимый тепловой режим при эксплуатации светодиодной подсветки. Технические характеристики изделия соответствуют стандартным нормативным параметрам. Сущность предложенного технического решения поясняется чертежами, где- на фиг.2 изображн общий вид дорожного знака. Дорожный знак (фиг.1) содержит корпус 1,светопроницаемую панель 2 с торцевой поверхностью 3, источник внутренней подсветки 4,блок питания 5, датчик освещнности 6 и датчик движения 7, при этом на заднюю поверхность 8 светопроницаемой панели 2, выполненной из поликарбоната, нанесена плнка в виде изображения дорожного знака 9 (фиг.2). Источник внутренней подсветки 4 (фиг.1) выполнен в виде светодиодной матрицы,установленной по периметру на внутренних стенках корпуса 1. Светодиодная матрица установлена так,что световое излучение направлено в торцевую поверхность 3 светопроницаемой панели 2. Датчик освещенности 6 и датчик движения 7,связанные с блоком питания 5,установлены внутри корпуса 1. Для улучшения равномерности свечения дорожного знака на заднюю поверхность панели 2 нанесено геометрическое рифление. Устройство работает следующим образом. Работой блока питания 5 источника внутренней подсветки 4 управляет датчик освещенности 6. В светлое время суток источник внутренней подсветки 4 отключен. При уменьшении величины освещенности окружающей среды от датчика освещенности 6 на блок питания 5 поступает сигнал на включение светодиодов. Кроме того, например, в ночное время при слабом движении на дорогах,внутренняя подсветка 4 отключена. При приближении автомобиля, за 300 метров до дорожного знака, датчиком движения 7 подается сигнал на включение светодиодной матрицы,интенсивность свечения которой увеличивается по мере приближения транспорта. После прохождения автомобилем дорожного знака внутренняя подсветка 4 отключается. В случае аварийного отключения блока питания 5 или другой внештатной ситуации изображение знака видно при освещении фарами транспортного средства. Дорожные знаки экономичны,легко обслуживаются, сроки использования и безотказной работы изделия значительно увеличиваются. При любых погодных условиях, в любое время дня и ночи на автодорогах и автомагистралях обеспечивается надежность и эффективность управления дорожным движением. ФОРМУЛА ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ 1. Дорожный знак, содержащий корпус, по меньшей мере, одну светопроницаемую панель с графическим изображением, источник внутренней подсветки, блок питания, отличающийся тем, что дорожный знак дополнительно снабжен датчиками освещенности и движения, связанными через блок питания с источником внутренней подсветки. 2. Дорожный знак, по п.1, отличающийся тем,что светопроницаемая панель выполнена из поликарбоната. 3. Дорожный знак, по п.1, отличающийся тем,что источник внутренней подсветки выполнен в виде сборки светодиодов, установленных с возможностью введения излучения внутрь светопроницаемой панели. 4. Дорожный знак, по п.1, отличающийся тем,что для улучшения равномерности свечения знака на заднюю поверхность панели нанесено геометрическое рифление.

МПК / Метки

МПК: G08G 1/09

Метки: дорожный, знак

Код ссылки

<a href="http://kzpatents.com/4-u1040-dorozhnyjj-znak.html" rel="bookmark" title="База патентов Казахстана">Дорожный знак</a>

Похожие патенты