Патенты с меткой «подвижного»

Устройство для повышения кпд подвижного состава

Загрузка...

Номер полезной модели: 1664

Опубликовано: 15.09.2016

Автор: Жебрак Леонид Михайлович

МПК: B60T 8/17, B60L 15/20

Метки: повышения, кпд, устройство, подвижного, состава

Формула / Реферат:

Полезная модель предназначена для экономии энергии, затрачиваемой железнодорожным подвижным составом. Устройство содержит блок получения данных, блок обработки и блок управления. Блок получения данных выполнен с возможностью получения параметров подвижного состава, включающих, по крайней мере: скорость, координаты, напряжение контактной сети, напряжение токов тяговых двигателей, разрядку тормозной магистрали, и передачи вышеуказанных данных в...

Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава

Загрузка...

Номер полезной модели: 1559

Опубликовано: 29.07.2016

Автор: Мадиев Биржан Мухаметжанович

МПК: F16D 69/02, B61H 7/02

Метки: подвижного, состава, тормозная, железнодорожного, колодка

Формула / Реферат:

Заявляемая полезная модель относится к тормозным колодкам железнодорожного подвижного состава, например к колодкам грузовых, пассажирских вагонов, электропоездов и т.д.Композиционные колодки применяются для обеспечения необходимой эффективности торможения в тормозных узлах железнодорожного подвижного состава грузовых, пассажирских вагонов и электропоездов.Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава, содержит полимерный фрикционный...

Грузозахватное устройство для подъема и переворота рамы тележки железнодорожного подвижного состава

Загрузка...

Номер инновационного патента: 31295

Опубликовано: 30.06.2016

Авторы: Тлеубаев Марат Болатович, Кажигулов Аспан Кайртаевич, Каспакбаев Кабдил Султанович

МПК: B61F 1/00, B66C 1/00, B60S 5/00...

Метки: тележки, подвижного, устройство, рамы, подъема, грузозахватное, переворота, железнодорожного, состава

Формула / Реферат:

РефератУстройство относится к грузозахватным средствам, в частности, к технологическому оборудованию, предназначенному для технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава.Технический результат выражается в расширении технологических возможностей за счет обеспечения фронта ремонта крупногабаритных деталей, а также в возможности повышения эффективности и потребительских свойств.Указанный технический результат достигается...

Тормозная система подвижного состава (варианты) и клапан ограничения давления зарядки запасного резервуара

Загрузка...

Номер полезной модели: 993

Опубликовано: 16.09.2013

Авторы: Фокин Алексей Николаевич, Шамаков Александр Николаевич, Белов Игорь Вячеславович, Баранов Дмитрий Владимирович

МПК: B60T 17/04

Метки: резервуара, ограничения, состава, клапан, система, тормозная, подвижного, давления, запасного, варианты, зарядки

Текст:

....25, отличающийся тем,что тарелка тарельчатого затвора имеет диаметр,больший диаметра промежуточного канала. 35. Клапан ограничения давления зарядки запасного резервуара по п.25, отличающийся тем, 10 что тарелка со стороны промежуточного канала имеет жстко закреплнную в ней уплотнительную прокладку. 36. Клапан ограничения давления зарядки запасного резервуара по п.35, отличающийся тем,что уплотнительная прокладка тарелки выполнена из...

Система автоматической идентификации подвижного состава на железных дорогах

Загрузка...

Номер инновационного патента: 27282

Опубликовано: 15.08.2013

Авторы: Бекмагамбетов Мурат Махметович, Чикирев Владимир Владимирович, Панов Алексей Владимирович, Лазаренко Владимир Николаевич, Праслов Алексей Алексеевич

МПК: B61L 25/00, G08G 1/00

Метки: дорогах, железных, идентификации, система, подвижного, автоматической, состава

Формула / Реферат:

Изобретение относится к технике позиционирования и сопровождения транспортных средств и может быть использовано в качестве системы оперативного контроля на железнодорожном транспорте.Система автоматической идентификации подвижного состава на железных дорогах, содержит пассивные идентификационные датчики, закрепленные на вагонах, а также считыватели идентификационных данных с антеннами, которые установлены на локомотивах железнодорожных составов,...

Способ определения координат подвижного объекта в закрытых помещениях

Загрузка...

Номер инновационного патента: 26941

Опубликовано: 15.05.2013

Авторы: Рутгайзер Илья Олегович, Рутгайзер Олег Зиновьевич, Бермагамбетова Индира Асымбековна

МПК: G01S 1/00, G01S 5/00

Метки: закрытых, помещениях, объекта, подвижного, способ, определения, координат

Формула / Реферат:

Способ определения координат положения подвижного объекта в закрытых помещениях относится к радиотехнике и может быть использован для определения местоположения подвижного объекта на складе, ангаре или в закрытом помещении больших размеров. Техническим результатом изобретения является повышение эффективности определения координат подвижного объекта. Электронные идентификаторы (метки) закрепляют на подвижной объект, считыватели закрепляют на...

Устройство контроля передвижения подвижного состава на железных дорогах

Загрузка...

Номер полезной модели: 926

Опубликовано: 15.03.2013

Авторы: Праслов Алексей Алексеевич, Лазаренко Владимир Николаевич, Чикирев Владимир Владимирович, Бекмагамбетов Мурат Махметович, Панов Алексей Владимирович

МПК: G08G 1/01, B61L 25/06

Метки: дорогах, подвижного, железных, состава, передвижения, контроля, устройство

Формула / Реферат:

Реферат Устройство контроля передвижения подвижного составана железных дорогахПолезная модель относится к технике позиционирования и сопровождения транспортных средств и может быть использована в качестве системы оперативного контроля и управления на железнодорожном транспорте.Устройство контроля передвижения подвижного состава на железных дорогах, содержащее кодовые датчики и считыватели записанных в них данных, при этом считыватели данных...

Система автоматической идентификации подвижного состава

Загрузка...

Номер полезной модели: 925

Опубликовано: 15.03.2013

Авторы: Панов Алексей Владимирович, Праслов Алексей Алексеевич, Чикирев Владимир Владимирович, Бекмагамбетов Мурат Махметович, Лазаренко Владимир Николаевич

МПК: B61L 25/00, G08G 1/00

Метки: система, состава, идентификации, автоматической, подвижного

Формула / Реферат:

Система автоматической идентификации подвижного составаПолезная модель относится к технике позиционирования и сопровождения транспортных средств и может быть использована в качестве системы оперативного контроля на железнодорожном транспорте.Система автоматической идентификации подвижного состава на железных дорогах содержит пассивные идентификационные датчики, закрепленные на вагонах, а также считыватели идентификационных данных с антеннами,...

Система для диагностирования тормозной магистрали подвижного состава

Загрузка...

Номер полезной модели: 811

Опубликовано: 15.05.2012

Авторы: Коваленко Денис Андреевич, Беляев Михаил Сергеевич

МПК: B60T 17/22

Метки: магистрали, тормозной, подвижного, система, состава, диагностирования

Формула / Реферат:

РефератПолезная модель относится к железнодорожному транспорту, в частности к системам для диагностирования тормозной магистрали подвижного состава в пунктах технического осмотра.Система для диагностирования тормозной магистрали подвижного состава содержит электропневматический модуль, блок контроля и управления с радиомодемом, п-число мобильных измерителей давления с радиомодемом, выполненных с возможностью подсоединения к тормозной магистрали...

Провод для подвижного состава рельсового транспорта

Загрузка...

Номер полезной модели: 786

Опубликовано: 15.02.2012

Автор: Бутко Татьяна Викторовна

МПК: H01B 7/04

Метки: транспорта, состава, провод, подвижного, рельсового

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к области электротехники, а именно к проводам для подвижного состава рельсового транспорта. Провод содержит медную токопроводящую жилу и последовательно наложенные на неё изоляцию из олефинового термозластопласта, синтетическую пленку и оболочку из поливинилхлоридного термозластопласта. Провод может также содержать полимерную пленку, наложенную на токопроводящую жилу. Технический результат заключается в...

Привод стояночного тормоза для тормозной рычажной передачи железнодорожного подвижного состава, устройство стояночного тормоза, ручное устройство расцепления для устройства стояночного тормоза, тормозная система для железнодорожного подвижного состава, устройство ручного отпуска наложенного устройства стояночного тормоза (варианты)

Загрузка...

Номер патента: 25503

Опубликовано: 15.02.2012

МПК: B61H 13/04, B61H 13/34, B60T 13/24...

Метки: стояночного, состава, тормоза, ручное, отпуска, устройство, подвижного, тормозной, система, железнодорожного, рычажной, расцепления, наложенного, передачи, устройства, ручного, тормозная, варианты, привод

Формула / Реферат:

Устройство стояночного тормоза для железнодорожного вагона включает в себя храповик, установленный для поворота на штоке поршня с резьбой тормозного привода, и зажимной кулачок, входящий в зацепление с храповиком, для удержания штока толкателя устройства стояночного тормоза, чтобы приложить тормозное усилие, когда потеряно давление воздуха в тормозной магистрали, и высвободить шток толкателя, чтобы соответственно снять тормозное усилие, когда...

Кабель для подвижного состава рельсового транспорта

Загрузка...

Номер полезной модели: 764

Опубликовано: 15.12.2011

Автор: Бутко Татьяна Викторовна

МПК: H01B 7/04

Метки: кабель, состава, подвижного, рельсового, транспорта

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к области электротехники, а именно к проводам для подвижного состава рельсового транспорта. Кабель содержит покрытые изоляцией из олефинового термоэластопласта скрученные медные токопроводящие жилы и оболочку из поливинилхлоридного термоэластопласта. Кабель может дополнительно содержать обмотку из синтетической пленки, расположенную между скрученными токопроводящими жилами и оболочкой. На каждую токопроводящую жилу...

Концевой кран тормозной магистрали железнодорожного подвижного состава

Загрузка...

Номер полезной модели: 676

Опубликовано: 15.06.2011

Авторы: Комогоров Сергей Васильевич, ДУБРОВСКИЙ Александр Васильевич

МПК: B60T 17/04

Метки: кран, подвижного, магистрали, тормозной, железнодорожного, состава, концевой

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, а именно к элементам пневматических систем тормозного оборудования подвижного состава рельсового транспорта (железнодорожного, метрополитена), в частности к концевым кранам тормозных магистралей, и может быть использована для перекрытия воздушных тормозной и питательной магистралей отдельной единицы подвижного состава. Технический результат - повышение срока эксплуатации концевого...

Соединительный рукав для тормоза подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 24155

Опубликовано: 15.06.2011

Автор: Муртазин Антон Владиславович

МПК: B61G 5/08, B60T 17/04, B60T 17/00...

Метки: соединительный, подвижного, тормоза, рукав, состава

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается выполнения соединительных рукавов для тормоза подвижного состава. Соединительный рукав обладает на одном конце резинотекстильного шланга соединительной головкой с заклепкой и воздухопроводящим отверстием с уплотнением, а на противоположном конце расположен наконечник, закрепленный, как и головка, посредством хомутика с болтом и гайкой. Технический результат реализации изобретения...

Разобщительный кран воздушной магистрали подвижного состава и запорный узел (варианты)

Загрузка...

Номер патента: 23050

Опубликовано: 15.10.2010

Авторы: Белов Игорь Вячеславович, Баранов Дмитрий Владимирович

МПК: F16K 5/02, B60T 17/04, F16K 5/04...

Метки: кран, воздушной, состава, варианты, подвижного, магистрали, запорный, разобщительный, узел

Формула / Реферат:

Изобретения относятся к унифицированным серийно выпускаемым элементам пневматических систем тормозного оборудования подвижного состава рельсового транспорта (железнодорожного, метрополитена, трамваев), в частности к разобщительным кранам, и могут быть использованы для перекрытия воздушных тормозной и питательной магистралей отдельной единицы подвижного состава.Технический результат - создание конструкции разобщительного крана с исключением...

Шаровой кран воздушной магистрали подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 23049

Опубликовано: 15.10.2010

Авторы: Комогоров Сергей Васильевич, ДУБРОВСКИЙ Александр Васильевич

МПК: F16K 5/06, B60T 17/04, F16K 5/12...

Метки: состава, подвижного, воздушной, шаровой, магистрали, кран

Формула / Реферат:

Изобретение относится к унифицированным серийно выпускаемым элементам пневматических систем тормозного оборудования подвижного состава рельсового транспорта (железнодорожного, метрополитена, трамваев), в частности к шаровым разобщительным кранам, шаровым кранам двойной тяги, и может быть использовано для перекрытия воздушных тормозной и питательной магистралей отдельной единицы подвижного состава.Технический результат - предотвращение утечки...

Соединительный рукав для безрезьбового патрубка элемента тормозной системы подвижного состава

Загрузка...

Номер полезной модели: 549

Опубликовано: 15.07.2010

Авторы: РЫЖИКОВ Олег Владимирович, Фокин Алексей Николаевич

МПК: B60T 17/04

Метки: подвижного, системы, соединительный, элемента, патрубка, рукав, состава, тормозной, безрезьбового

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к элементам пневматических систем тормозного оборудования подвижного состава рельсового транспорта (железнодорожного, метрополитена), в частности к гибким соединительным рукавам магистралей пневмосистем подвижного состава, и может быть использовано для подсоединения, например, к концевым кранам. Технический результат - повышение надёжности соединения соединительного рукава с безрезьбовым патрубком элемента тормозной...

Кабель для подвижного состава

Загрузка...

Номер полезной модели: 515

Опубликовано: 15.10.2009

Автор: Гужвин Вадим Юрьевич

МПК: H01B 7/04

Метки: кабель, состава, подвижного

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к электротехнике, преимущественно к кабельной технике, а именно к кабелям для подвижного состава.Технической задачей полезной модели является создание кабеля для подвижного состава, обладающего высокой гибкостью, соответствующего всем стандартам и требованиям, регламентирующих производство кабелей для подвижного состава.Решение технической задачи достигается использованием токопроводящих жил из медных проволок, каждая...

Провод для подвижного состава

Загрузка...

Номер полезной модели: 514

Опубликовано: 15.10.2009

Автор: Гужвин Вадим Юрьевич

МПК: H01B 7/04

Метки: состава, провод, подвижного

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к электротехнике, преимущественно к кабельной технике, а именно к проводам для подвижного состава.Технической задачей полезной модели является создание провода для подвижного состава, обладающего высокой гибкостью, соответствующего всем стандартам и требованиям, регламентирующих производство проводов для подвижного состава.Решение технической задачи достигается использованием токопроводящей жилы из медных проволок,...

Провод для подвижного состава рельсового транспорта

Загрузка...

Номер полезной модели: 513

Опубликовано: 15.10.2009

Автор: Харин Дмитрий Владимирович

МПК: H01B 7/04

Метки: подвижного, транспорта, рельсового, провод, состава

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к области электротехники, а именно к проводам для подвижного состава рельсового транспорта. Провод содержит медную токопроводящую жилу и последовательно наложенные на неё изоляцию из олефинового термоэластопласта, синтетическую пленку и оболочку из поливинилхлоридного пластиката марки О-50 ВД. Технический результат - повышение стойкости к воздействию дизельного топлива.

Кабель для подвижного состава рельсового транспорта

Загрузка...

Номер полезной модели: 507

Опубликовано: 15.09.2009

Автор: Харин Дмитрий Владимирович

МПК: H01B 7/04

Метки: кабель, транспорта, подвижного, рельсового, состава

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к области электротехники, а именно к конструкциям электрических кабелей, которые могут быть использованы на различных видах подвижного состава для присоединения к подвижным токоприемникам, монтаже при ограниченном перемещении и фиксированном при воздействии, в частности, дизельного топлива и смазочных масел.Известен кабель для подвижного состава рельсового транспорта, содержащий скрученные медные токопроводящие жилы,...

Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава

Загрузка...

Номер полезной модели: 491

Опубликовано: 15.07.2009

Авторы: Литош Сергей Михайлович, Ищенко Павел Дмитриевич

МПК: F16D 69/02, B61H 7/02

Метки: подвижного, тормозная, состава, железнодорожного, колодка

Формула / Реферат:

Композиционные колодки применяются для обеспечения необходимой эффективности торможения в тормозных узлах железнодорожного подвижного состава грузовых, пассажирских вагонов и электропоездов.Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава, содержит полимерный фрикционный элемент и металлический каркас, выполненный в виде совмещенных между собой тыльника и пластины с выштампованными выступами, выполненный с просечками, с отгибом, при этом...

Сеть щелевой аспирации для обеспыливания подвижного объекта

Загрузка...

Номер инновационного патента: 20674

Опубликовано: 15.01.2009

Авторы: Коробов Алексей Константинович, Репп Константин Рудольфович

МПК: B65G 21/00

Метки: сеть, обеспыливания, аспирации, объекта, щелевой, подвижного

Формула / Реферат:

Изобретение относится к системам для обеспыливания подвижных объектов и может быть использовано на зерновых элеваторах для аспирации разгрузочных тележек ленточных конвейеров надсилосных конвейеров.Устройство состоит из рабочих секций щелевых труб, между которыми смонтирована секция для отсоса воздуха также в виде щелевой трубы, щели, имеющейся в нижней части всех секций щелевой трубы по всей их длине, перекрываемую герметизирующими фартуками из...

Шаровой кран воздушной магистрали подвижного состава (варианты)

Загрузка...

Номер полезной модели: 413

Опубликовано: 15.12.2008

Автор: ДУБРОВСКИЙ Александр Васильевич

МПК: B60T 17/04

Метки: состава, шаровой, подвижного, кран, воздушной, варианты, магистрали

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к унифициро-ванным серийно выпускаемым элементам пневма-тических систем тормозного оборудования подвиж-ного состава рельсового транспорта (железнодо-рожного, метрополитена, трамваев), в частности к шаровым кранам воздушной магистрали, и может быть использована для перекрытия воздушных магистралей, а также подключения (отключения) пневматических приборов тормозных систем отдельной единицы подвижного состава.Технический...

Тройник для тормозной магистрали подвижного состава

Загрузка...

Номер полезной модели: 402

Опубликовано: 17.11.2008

Авторы: ДУБРОВСКИЙ Александр Васильевич, Фокин Алексей Николаевич

МПК: B60T 17/04

Метки: магистрали, тормозной, подвижного, состава, тройник

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к унифици-рованным с серийно выпускаемыми вагонами элементам пневматических систем тормозного оборудования подвижного состава рельсового транспорта (железнодорожного, метрополитена, трамваев), в частности к тройникам для отвода сжатого воздуха, поступающего из тормозной магистрали к тормозным приборам, а также может быть использована для крепления магистрального трубопровода к раме отдельной единицы подвижного состава....

Устройство оповещения о приближении подвижного состава

Номер предварительного патента: 19997

Опубликовано: 15.09.2008

Авторы: Дюсебаев Марат Канафиевич, Артюхин Владимир Викторович

МПК: B61L 23/06

Метки: оповещения, подвижного, состава, приближении, устройство

Формула / Реферат:

Изобретение относится к области железно-дорожного транспорта, в част­ности, к железнодорожной автоматике и телемеханике и может быть использо­вано для оповещения о приближении поезда к месту проведения путевых работ.Технический результат, получаемый при использовании изобретения-повышение достовер-ности обнаружения приближения поезда к месту проведения путевых работ и надежности устройства, расширение функциональ­ности, уменьшение потребляемой...

Устройство бесконтактного контроля дефектов поверхности качения колесных пар при движениии рельсового подвижного состава

Номер предварительного патента: 19268

Опубликовано: 15.04.2008

Авторы: Каплан Эдуард Теодорович, Синельников Борис Иосифович, Бекмагамбетов Мурат Махметович

МПК: B61K 9/12, G01B 11/24

Метки: движениии, пар, контроля, бесконтактного, состава, рельсового, дефектов, качения, устройство, подвижного, колесных, поверхности

Формула / Реферат:

Изобретение относится к области измери-тельной техники, конкретно к устройствам для контроля дефектов поверхности катания колесных пар и может быть использовано для контроля технического состояния поверхности катания колесных пар при движении рельсового подвижного состава.Техническим результатом изобретения является повышение безопасности и снижение аварийности при эксплуатации рельсового подвижного состава.Это достигается тем, что в...

Способ фотометрии поверхности катания колесных пар при движении рельсового подвижного состава и устройство для его осуществления

Номер предварительного патента: 19121

Опубликовано: 15.02.2008

Авторы: Синельников Борис Иосифович, Бекмагамбетов Мурат Махметович, Золотухин Владимир Иванович, Шилов Валерий Геннадьевич

МПК: G01B 11/00

Метки: движении, устройство, способ, поверхности, колесных, фотометрии, осуществления, состава, рельсового, подвижного, пар, катания

Формула / Реферат:

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для бесконтактного контроля дефектов поверхности катания колесных пар при движении рельсового подвижного состава.Технический результат - повышение надежности, упрощение способа и устройства, повышение точности измерения, снижение аварийности и повышение безопасности рельсового подвижного состава железнодорожного и трамвайного транспорта - достигается тем, что в способе...

Устройство для обеспыливания подвижного объекта на основе щелевой трубы

Загрузка...

Номер патента: 15141

Опубликовано: 16.07.2007

Авторы: Коробов Алексей Константинович, Адилбеков Мамыр Адилбекович, Репп Константин Рудольфович

МПК: B65G 69/16, B65G 69/18, B65G 21/00...

Метки: подвижного, основе, объекта, обеспыливания, щелевой, трубы, устройство

Формула / Реферат:

Изобретение относится к аспирационной технике, а именно к обеспыливаниюподвижных объектов, и может быть использовано к горной, пищевой промышленности,в частности на элеваторах для обеспыливания разгрузочных тележек надсилосных ленточныхконвейеров.

Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 13887

Опубликовано: 14.04.2006

Авторы: Касаткин Геннадий Петрович, Пивень Евгений Григорьевич, Лузина Светлана Анатольевна, Зверев Лев Ефремович, Партина Вера Петровна, Исаков Виктор Анатольевич, Зимина Наталья Васильевна, Габбасова Альфия Ахнафовна, Левит Михаил Захарович

МПК: F16D 69/02, B61H 7/02

Метки: железнодорожного, подвижного, колодка, состава, тормозная

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожным тормозным колодкам. Тормозная колодка выполнена из двух продольных слоев, имеющих различную теплопроводность, при этом соотношение масс композитов по слоям: М1/М2=1,5 2,0, где M1 - масса композита более теплопроводного слоя; М2 - масса композита менее теплопроводного слоя. Тормозная колодка имеет улучшенные эксплуатационные характеристики....

Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава

Номер предварительного патента: 15287

Опубликовано: 17.01.2005

Авторы: Зайцев Николай Михайлович, Крайнова Наталия Александровна, Шамков Юрий Вениаминович, Никулин Сергей Александрович, Желнов Михаил Валентинович, Левит Михаил Захарович, Пивень Евгений Григорьевич

МПК: B61H 7/02

Метки: тормозная, железнодорожного, колодка, подвижного, состава

Формула / Реферат:

Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава содержит композиционный полимерный фрикционный элемент и металлический
каркас, включающий арматуру, выполненную из
стержней или проволоки периодического профиля.

Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава

Номер предварительного патента: 15007

Опубликовано: 15.11.2004

Авторы: Зайцев Николай Михайлович, Левит Михаил Захарович, Пивень Евгений Григорьевич, Никулин Сергей Александрович, Шамков Юрий Вениаминович

МПК: B61H 7/02

Метки: колодка, тормозная, состава, железнодорожного, подвижного

Формула / Реферат:

Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава имеет металлический каркас и полимерный композиционный фрикционный элемент.Масса металлического каркаса составляет 0,43÷0,49от массы фрикционного элемента.Это позволяет улучшить эксплуатационные характеристики колодки и увеличить срок ее службыза счет снижения неравномерности тепловых нагрузок колодки в процессе эксплуатации путем сбалансирования соотношения масс металлического каркаса и...

Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 13888

Опубликовано: 15.09.2004

Авторы: Пивень Евгений Григорьевич, Исаков Виктор Анатольевич, Зимина Наталья Васильевна, Габбасова Альфия Ахнафовна, Левит Михаил Захарович, Партина Вера Петровна, Касаткин Геннадий Петрович, Зверев Лев Ефремович, Лузина Светлана Анатольевна

МПК: B61H 7/02

Метки: подвижного, колодка, тормозная, состава, железнодорожного

Формула / Реферат:

Изобретение относится к тормозным колодкам железнодорожного подвижного состава. Колодка имеет металлический каркас и полимерный композиционный фрикционный элемент. Металлический каркас выполнен в виде рамки и перфорированного тыльника, покрытого полимерным композитом, при этом площадь покрытия выбрана в соответствии с размерами тыльника. Тормозная колодка имеет улучшенные эксплуатационные характеристики и повышенный срок службы.

Устройство для обеспыливания подвижного объекта

Номер предварительного патента: 13883

Опубликовано: 15.01.2004

Автор: Коробов Алексей Константинович

МПК: B08B 15/00, E21F 5/00, B65G 69/16...

Метки: устройство, подвижного, объекта, обеспыливания

Формула / Реферат:

Изобретение относится к аспирационной технике, а именно к обеспыливанию подвижных объектов, и может быть использовано в горной, пищевой промышленности, в частности, на элеваторах для обеспыливания разгрузочных тележек надсилосных ленточных конвейеров. Устройство для обеспыливания подвижного объекта включает щелевую трубу с фартуками, огибающими челнок, смонтированный на объекте обеспыливания, с установкой на противоположных торцах челнока...

Устройство для постановки сошедшего с рельсов подвижного состава

Загрузка...

Номер полезной модели: 96

Опубликовано: 15.04.2003

Авторы: Алипбергенов Махмут Касланович, Мейрамов Мынжасар Саймуханбетович, Топаев Едиге Кушекалиевич, Мамахов Серик Кудеевич, Ли Алексей Хонсенович, Молокоедов Владимир Леонидович, Данылив Петр Григорьевич

МПК: B61K 5/02

Метки: состава, подвижного, постановки, рельсов, устройство, сошедшего

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам, используемым в шахтных условиях для подъема сошедших с рельсов вагонеток и электро- или дизелевозов. Повышение устойчивости устройства при подъеме сошедших с рельсов вагонеток и электро- или дизелевозов достигается тем, что в устройстве для постановки сошедшего с рельсов подвижного состава, содержащего ходовую часть, установленные на ней поворотную колонну со...

Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава

Номер патента: 5500

Опубликовано: 15.08.2000

Авторы: Игнатьев Дмитрий Михайлович, Пивень Евгений Григорьевич, Левит Михаил Захарович, Травин Владимир Леонидович

МПК: B61H 7/02

Метки: тормозная, колодка, железнодорожного, состава, подвижного

Формула / Реферат:

Изобретение относится к тормозным колодкам железнодорожного подвижного состава.
Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава содержит полимерный фрикционный материал и металлический каркас, выполненный в виде впрессованной во фрикционный материал рамки, причем рамка выполнена с площадью, меньшей площади тыльника колодки.

Применение компаса в качестве средства для контроля исправности электрической цепи электропневматических тормозов железнодорожного подвижного состава

Номер предварительного патента: 5501

Опубликовано: 15.12.1997

Автор: Байбурин Ирик Абдуллович

МПК: B61L 23/02

Метки: качестве, средства, подвижного, электрической, состава, электропневматических, цепи, применение, контроля, исправности, тормозов, компаса, железнодорожного

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, вагонному и локомотивному хозяйству. Упрощение контроля исправности электроцепи электропневматических тормозов железнодорожного подвижного состава достигается путем применения компаса в качестве средства для контроля.

Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава

Номер патента: 5390

Опубликовано: 15.10.1997

Авторы: Фурсов Николай Петрович, Луговая Надежда Геннадьевна, Игнатьев Дмитрий Михайлович, Левит Михаил Захарович, Касаткина Юлия Геннадьевна, Смирнов Дмитрий Дмитриевич, Пивень Евгений Григорьевич, Травин Владимир Леонидович

МПК: B61H 7/02

Метки: состава, тормозная, подвижного, железнодорожного, колодка

Формула / Реферат:

Изобретение относится к тормозным колодкам железнодорожного подвижного состава.Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава содержит полимерный фрикционный элемент с П-образным углублением со стороны рабочей поверхности и металлический каркас, выполненный в виде перфорированного тыльника с П-образным выступом в центральной части, совмещенного с замкнутой рамкой, причем длина каждого из двух участков перфорированного тыльника, выходящих...