Патенты с меткой «подвижного»

Устройство для повышения кпд подвижного состава

Загрузка...

Номер полезной модели: 1664

Опубликовано: 15.09.2016

Автор: Жебрак Леонид Михайлович

МПК: B60T 8/17, B60L 15/20

Метки: повышения, состава, устройство, подвижного, кпд

Формула / Реферат:

Полезная модель предназначена для экономии энергии, затрачиваемой железнодорожным подвижным составом. Устройство содержит блок получения данных, блок обработки и блок управления. Блок получения данных выполнен с возможностью получения параметров подвижного состава, включающих, по крайней мере: скорость, координаты, напряжение контактной сети, напряжение токов тяговых двигателей, разрядку тормозной магистрали, и передачи вышеуказанных данных в...

Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава

Загрузка...

Номер полезной модели: 1559

Опубликовано: 29.07.2016

Автор: Мадиев Биржан Мухаметжанович

МПК: F16D 69/02, B61H 7/02

Метки: тормозная, состава, железнодорожного, колодка, подвижного

Формула / Реферат:

Заявляемая полезная модель относится к тормозным колодкам железнодорожного подвижного состава, например к колодкам грузовых, пассажирских вагонов, электропоездов и т.д.Композиционные колодки применяются для обеспечения необходимой эффективности торможения в тормозных узлах железнодорожного подвижного состава грузовых, пассажирских вагонов и электропоездов.Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава, содержит полимерный фрикционный...

Грузозахватное устройство для подъема и переворота рамы тележки железнодорожного подвижного состава

Загрузка...

Номер инновационного патента: 31295

Опубликовано: 30.06.2016

Авторы: Тлеубаев Марат Болатович, Каспакбаев Кабдил Султанович, Кажигулов Аспан Кайртаевич

МПК: B60S 5/00, B61F 1/00, B66C 1/00...

Метки: грузозахватное, состава, переворота, подвижного, подъема, устройство, железнодорожного, тележки, рамы

Формула / Реферат:

РефератУстройство относится к грузозахватным средствам, в частности, к технологическому оборудованию, предназначенному для технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава.Технический результат выражается в расширении технологических возможностей за счет обеспечения фронта ремонта крупногабаритных деталей, а также в возможности повышения эффективности и потребительских свойств.Указанный технический результат достигается...

Тормозная система подвижного состава (варианты) и клапан ограничения давления зарядки запасного резервуара

Загрузка...

Номер полезной модели: 993

Опубликовано: 16.09.2013

Авторы: Фокин Алексей Николаевич, Шамаков Александр Николаевич, Баранов Дмитрий Владимирович, Белов Игорь Вячеславович

МПК: B60T 17/04

Метки: состава, ограничения, варианты, тормозная, резервуара, запасного, подвижного, давления, зарядки, клапан, система

Текст:

....25, отличающийся тем,что тарелка тарельчатого затвора имеет диаметр,больший диаметра промежуточного канала. 35. Клапан ограничения давления зарядки запасного резервуара по п.25, отличающийся тем, 10 что тарелка со стороны промежуточного канала имеет жстко закреплнную в ней уплотнительную прокладку. 36. Клапан ограничения давления зарядки запасного резервуара по п.35, отличающийся тем,что уплотнительная прокладка тарелки выполнена из...

Система автоматической идентификации подвижного состава на железных дорогах

Загрузка...

Номер инновационного патента: 27282

Опубликовано: 15.08.2013

Авторы: Лазаренко Владимир Николаевич, Праслов Алексей Алексеевич, Панов Алексей Владимирович, Чикирев Владимир Владимирович, Бекмагамбетов Мурат Махметович

МПК: G08G 1/00, B61L 25/00

Метки: железных, система, автоматической, дорогах, состава, идентификации, подвижного

Формула / Реферат:

Изобретение относится к технике позиционирования и сопровождения транспортных средств и может быть использовано в качестве системы оперативного контроля на железнодорожном транспорте.Система автоматической идентификации подвижного состава на железных дорогах, содержит пассивные идентификационные датчики, закрепленные на вагонах, а также считыватели идентификационных данных с антеннами, которые установлены на локомотивах железнодорожных составов,...

Способ определения координат подвижного объекта в закрытых помещениях

Загрузка...

Номер инновационного патента: 26941

Опубликовано: 15.05.2013

Авторы: Рутгайзер Илья Олегович, Бермагамбетова Индира Асымбековна, Рутгайзер Олег Зиновьевич

МПК: G01S 1/00, G01S 5/00

Метки: объекта, определения, подвижного, закрытых, помещениях, способ, координат

Формула / Реферат:

Способ определения координат положения подвижного объекта в закрытых помещениях относится к радиотехнике и может быть использован для определения местоположения подвижного объекта на складе, ангаре или в закрытом помещении больших размеров. Техническим результатом изобретения является повышение эффективности определения координат подвижного объекта. Электронные идентификаторы (метки) закрепляют на подвижной объект, считыватели закрепляют на...

Устройство контроля передвижения подвижного состава на железных дорогах

Загрузка...

Номер полезной модели: 926

Опубликовано: 15.03.2013

Авторы: Чикирев Владимир Владимирович, Бекмагамбетов Мурат Махметович, Панов Алексей Владимирович, Лазаренко Владимир Николаевич, Праслов Алексей Алексеевич

МПК: B61L 25/06, G08G 1/01

Метки: железных, дорогах, подвижного, контроля, устройство, передвижения, состава

Формула / Реферат:

Реферат Устройство контроля передвижения подвижного составана железных дорогахПолезная модель относится к технике позиционирования и сопровождения транспортных средств и может быть использована в качестве системы оперативного контроля и управления на железнодорожном транспорте.Устройство контроля передвижения подвижного состава на железных дорогах, содержащее кодовые датчики и считыватели записанных в них данных, при этом считыватели данных...

Система автоматической идентификации подвижного состава

Загрузка...

Номер полезной модели: 925

Опубликовано: 15.03.2013

Авторы: Лазаренко Владимир Николаевич, Бекмагамбетов Мурат Махметович, Панов Алексей Владимирович, Праслов Алексей Алексеевич, Чикирев Владимир Владимирович

МПК: B61L 25/00, G08G 1/00

Метки: автоматической, состава, подвижного, система, идентификации

Формула / Реферат:

Система автоматической идентификации подвижного составаПолезная модель относится к технике позиционирования и сопровождения транспортных средств и может быть использована в качестве системы оперативного контроля на железнодорожном транспорте.Система автоматической идентификации подвижного состава на железных дорогах содержит пассивные идентификационные датчики, закрепленные на вагонах, а также считыватели идентификационных данных с антеннами,...

Система для диагностирования тормозной магистрали подвижного состава

Загрузка...

Номер полезной модели: 811

Опубликовано: 15.05.2012

Авторы: Коваленко Денис Андреевич, Беляев Михаил Сергеевич

МПК: B60T 17/22

Метки: состава, тормозной, диагностирования, подвижного, магистрали, система

Формула / Реферат:

РефератПолезная модель относится к железнодорожному транспорту, в частности к системам для диагностирования тормозной магистрали подвижного состава в пунктах технического осмотра.Система для диагностирования тормозной магистрали подвижного состава содержит электропневматический модуль, блок контроля и управления с радиомодемом, п-число мобильных измерителей давления с радиомодемом, выполненных с возможностью подсоединения к тормозной магистрали...

Провод для подвижного состава рельсового транспорта

Загрузка...

Номер полезной модели: 786

Опубликовано: 15.02.2012

Автор: Бутко Татьяна Викторовна

МПК: H01B 7/04

Метки: рельсового, подвижного, транспорта, провод, состава

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к области электротехники, а именно к проводам для подвижного состава рельсового транспорта. Провод содержит медную токопроводящую жилу и последовательно наложенные на неё изоляцию из олефинового термозластопласта, синтетическую пленку и оболочку из поливинилхлоридного термозластопласта. Провод может также содержать полимерную пленку, наложенную на токопроводящую жилу. Технический результат заключается в...

Привод стояночного тормоза для тормозной рычажной передачи железнодорожного подвижного состава, устройство стояночного тормоза, ручное устройство расцепления для устройства стояночного тормоза, тормозная система для железнодорожного подвижного состава, устройство ручного отпуска наложенного устройства стояночного тормоза (варианты)

Загрузка...

Номер патента: 25503

Опубликовано: 15.02.2012

МПК: B61H 13/04, B60T 13/24, B61H 13/34...

Метки: расцепления, ручного, привод, варианты, стояночного, устройства, система, подвижного, железнодорожного, тормоза, тормозной, передачи, устройство, отпуска, ручное, наложенного, рычажной, тормозная, состава

Формула / Реферат:

Устройство стояночного тормоза для железнодорожного вагона включает в себя храповик, установленный для поворота на штоке поршня с резьбой тормозного привода, и зажимной кулачок, входящий в зацепление с храповиком, для удержания штока толкателя устройства стояночного тормоза, чтобы приложить тормозное усилие, когда потеряно давление воздуха в тормозной магистрали, и высвободить шток толкателя, чтобы соответственно снять тормозное усилие, когда...

Кабель для подвижного состава рельсового транспорта

Загрузка...

Номер полезной модели: 764

Опубликовано: 15.12.2011

Автор: Бутко Татьяна Викторовна

МПК: H01B 7/04

Метки: состава, рельсового, кабель, подвижного, транспорта

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к области электротехники, а именно к проводам для подвижного состава рельсового транспорта. Кабель содержит покрытые изоляцией из олефинового термоэластопласта скрученные медные токопроводящие жилы и оболочку из поливинилхлоридного термоэластопласта. Кабель может дополнительно содержать обмотку из синтетической пленки, расположенную между скрученными токопроводящими жилами и оболочкой. На каждую токопроводящую жилу...

Концевой кран тормозной магистрали железнодорожного подвижного состава

Загрузка...

Номер полезной модели: 676

Опубликовано: 15.06.2011

Авторы: ДУБРОВСКИЙ Александр Васильевич, Комогоров Сергей Васильевич

МПК: B60T 17/04

Метки: состава, тормозной, железнодорожного, подвижного, кран, магистрали, концевой

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, а именно к элементам пневматических систем тормозного оборудования подвижного состава рельсового транспорта (железнодорожного, метрополитена), в частности к концевым кранам тормозных магистралей, и может быть использована для перекрытия воздушных тормозной и питательной магистралей отдельной единицы подвижного состава. Технический результат - повышение срока эксплуатации концевого...

Соединительный рукав для тормоза подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 24155

Опубликовано: 15.06.2011

Автор: Муртазин Антон Владиславович

МПК: B60T 17/00, B61G 5/08, B60T 17/04...

Метки: тормоза, состава, подвижного, рукав, соединительный

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается выполнения соединительных рукавов для тормоза подвижного состава. Соединительный рукав обладает на одном конце резинотекстильного шланга соединительной головкой с заклепкой и воздухопроводящим отверстием с уплотнением, а на противоположном конце расположен наконечник, закрепленный, как и головка, посредством хомутика с болтом и гайкой. Технический результат реализации изобретения...

Разобщительный кран воздушной магистрали подвижного состава и запорный узел (варианты)

Загрузка...

Номер патента: 23050

Опубликовано: 15.10.2010

Авторы: Белов Игорь Вячеславович, Баранов Дмитрий Владимирович

МПК: B60T 17/04, F16K 5/04, F16K 5/02...

Метки: запорный, состава, подвижного, воздушной, варианты, разобщительный, узел, кран, магистрали

Формула / Реферат:

Изобретения относятся к унифицированным серийно выпускаемым элементам пневматических систем тормозного оборудования подвижного состава рельсового транспорта (железнодорожного, метрополитена, трамваев), в частности к разобщительным кранам, и могут быть использованы для перекрытия воздушных тормозной и питательной магистралей отдельной единицы подвижного состава.Технический результат - создание конструкции разобщительного крана с исключением...

Шаровой кран воздушной магистрали подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 23049

Опубликовано: 15.10.2010

Авторы: Комогоров Сергей Васильевич, ДУБРОВСКИЙ Александр Васильевич

МПК: F16K 5/06, F16K 5/12, B60T 17/04...

Метки: подвижного, воздушной, кран, состава, шаровой, магистрали

Формула / Реферат:

Изобретение относится к унифицированным серийно выпускаемым элементам пневматических систем тормозного оборудования подвижного состава рельсового транспорта (железнодорожного, метрополитена, трамваев), в частности к шаровым разобщительным кранам, шаровым кранам двойной тяги, и может быть использовано для перекрытия воздушных тормозной и питательной магистралей отдельной единицы подвижного состава.Технический результат - предотвращение утечки...

Соединительный рукав для безрезьбового патрубка элемента тормозной системы подвижного состава

Загрузка...

Номер полезной модели: 549

Опубликовано: 15.07.2010

Авторы: РЫЖИКОВ Олег Владимирович, Фокин Алексей Николаевич

МПК: B60T 17/04

Метки: патрубка, состава, подвижного, соединительный, системы, безрезьбового, рукав, тормозной, элемента

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к элементам пневматических систем тормозного оборудования подвижного состава рельсового транспорта (железнодорожного, метрополитена), в частности к гибким соединительным рукавам магистралей пневмосистем подвижного состава, и может быть использовано для подсоединения, например, к концевым кранам. Технический результат - повышение надёжности соединения соединительного рукава с безрезьбовым патрубком элемента тормозной...

Кабель для подвижного состава

Загрузка...

Номер полезной модели: 515

Опубликовано: 15.10.2009

Автор: Гужвин Вадим Юрьевич

МПК: H01B 7/04

Метки: кабель, состава, подвижного

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к электротехнике, преимущественно к кабельной технике, а именно к кабелям для подвижного состава.Технической задачей полезной модели является создание кабеля для подвижного состава, обладающего высокой гибкостью, соответствующего всем стандартам и требованиям, регламентирующих производство кабелей для подвижного состава.Решение технической задачи достигается использованием токопроводящих жил из медных проволок, каждая...

Провод для подвижного состава

Загрузка...

Номер полезной модели: 514

Опубликовано: 15.10.2009

Автор: Гужвин Вадим Юрьевич

МПК: H01B 7/04

Метки: состава, провод, подвижного

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к электротехнике, преимущественно к кабельной технике, а именно к проводам для подвижного состава.Технической задачей полезной модели является создание провода для подвижного состава, обладающего высокой гибкостью, соответствующего всем стандартам и требованиям, регламентирующих производство проводов для подвижного состава.Решение технической задачи достигается использованием токопроводящей жилы из медных проволок,...

Провод для подвижного состава рельсового транспорта

Загрузка...

Номер полезной модели: 513

Опубликовано: 15.10.2009

Автор: Харин Дмитрий Владимирович

МПК: H01B 7/04

Метки: рельсового, транспорта, подвижного, состава, провод

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к области электротехники, а именно к проводам для подвижного состава рельсового транспорта. Провод содержит медную токопроводящую жилу и последовательно наложенные на неё изоляцию из олефинового термоэластопласта, синтетическую пленку и оболочку из поливинилхлоридного пластиката марки О-50 ВД. Технический результат - повышение стойкости к воздействию дизельного топлива.

Кабель для подвижного состава рельсового транспорта

Загрузка...

Номер полезной модели: 507

Опубликовано: 15.09.2009

Автор: Харин Дмитрий Владимирович

МПК: H01B 7/04

Метки: кабель, подвижного, транспорта, состава, рельсового

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к области электротехники, а именно к конструкциям электрических кабелей, которые могут быть использованы на различных видах подвижного состава для присоединения к подвижным токоприемникам, монтаже при ограниченном перемещении и фиксированном при воздействии, в частности, дизельного топлива и смазочных масел.Известен кабель для подвижного состава рельсового транспорта, содержащий скрученные медные токопроводящие жилы,...

Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава

Загрузка...

Номер полезной модели: 491

Опубликовано: 15.07.2009

Авторы: Ищенко Павел Дмитриевич, Литош Сергей Михайлович

МПК: B61H 7/02, F16D 69/02

Метки: тормозная, состава, железнодорожного, колодка, подвижного

Формула / Реферат:

Композиционные колодки применяются для обеспечения необходимой эффективности торможения в тормозных узлах железнодорожного подвижного состава грузовых, пассажирских вагонов и электропоездов.Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава, содержит полимерный фрикционный элемент и металлический каркас, выполненный в виде совмещенных между собой тыльника и пластины с выштампованными выступами, выполненный с просечками, с отгибом, при этом...

Сеть щелевой аспирации для обеспыливания подвижного объекта

Загрузка...

Номер инновационного патента: 20674

Опубликовано: 15.01.2009

Авторы: Коробов Алексей Константинович, Репп Константин Рудольфович

МПК: B65G 21/00

Метки: объекта, щелевой, сеть, аспирации, обеспыливания, подвижного

Формула / Реферат:

Изобретение относится к системам для обеспыливания подвижных объектов и может быть использовано на зерновых элеваторах для аспирации разгрузочных тележек ленточных конвейеров надсилосных конвейеров.Устройство состоит из рабочих секций щелевых труб, между которыми смонтирована секция для отсоса воздуха также в виде щелевой трубы, щели, имеющейся в нижней части всех секций щелевой трубы по всей их длине, перекрываемую герметизирующими фартуками из...

Шаровой кран воздушной магистрали подвижного состава (варианты)

Загрузка...

Номер полезной модели: 413

Опубликовано: 15.12.2008

Автор: ДУБРОВСКИЙ Александр Васильевич

МПК: B60T 17/04

Метки: подвижного, кран, состава, магистрали, воздушной, шаровой, варианты

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к унифициро-ванным серийно выпускаемым элементам пневма-тических систем тормозного оборудования подвиж-ного состава рельсового транспорта (железнодо-рожного, метрополитена, трамваев), в частности к шаровым кранам воздушной магистрали, и может быть использована для перекрытия воздушных магистралей, а также подключения (отключения) пневматических приборов тормозных систем отдельной единицы подвижного состава.Технический...

Тройник для тормозной магистрали подвижного состава

Загрузка...

Номер полезной модели: 402

Опубликовано: 17.11.2008

Авторы: Фокин Алексей Николаевич, ДУБРОВСКИЙ Александр Васильевич

МПК: B60T 17/04

Метки: состава, тройник, подвижного, магистрали, тормозной

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к унифици-рованным с серийно выпускаемыми вагонами элементам пневматических систем тормозного оборудования подвижного состава рельсового транспорта (железнодорожного, метрополитена, трамваев), в частности к тройникам для отвода сжатого воздуха, поступающего из тормозной магистрали к тормозным приборам, а также может быть использована для крепления магистрального трубопровода к раме отдельной единицы подвижного состава....

Устройство оповещения о приближении подвижного состава

Номер предварительного патента: 19997

Опубликовано: 15.09.2008

Авторы: Дюсебаев Марат Канафиевич, Артюхин Владимир Викторович

МПК: B61L 23/06

Метки: подвижного, состава, оповещения, устройство, приближении

Формула / Реферат:

Изобретение относится к области железно-дорожного транспорта, в част­ности, к железнодорожной автоматике и телемеханике и может быть использо­вано для оповещения о приближении поезда к месту проведения путевых работ.Технический результат, получаемый при использовании изобретения-повышение достовер-ности обнаружения приближения поезда к месту проведения путевых работ и надежности устройства, расширение функциональ­ности, уменьшение потребляемой...

Устройство бесконтактного контроля дефектов поверхности качения колесных пар при движениии рельсового подвижного состава

Номер предварительного патента: 19268

Опубликовано: 15.04.2008

Авторы: Бекмагамбетов Мурат Махметович, Синельников Борис Иосифович, Каплан Эдуард Теодорович

МПК: B61K 9/12, G01B 11/24

Метки: поверхности, состава, дефектов, подвижного, бесконтактного, качения, движениии, рельсового, пар, колесных, устройство, контроля

Формула / Реферат:

Изобретение относится к области измери-тельной техники, конкретно к устройствам для контроля дефектов поверхности катания колесных пар и может быть использовано для контроля технического состояния поверхности катания колесных пар при движении рельсового подвижного состава.Техническим результатом изобретения является повышение безопасности и снижение аварийности при эксплуатации рельсового подвижного состава.Это достигается тем, что в...

Способ фотометрии поверхности катания колесных пар при движении рельсового подвижного состава и устройство для его осуществления

Номер предварительного патента: 19121

Опубликовано: 15.02.2008

Авторы: Бекмагамбетов Мурат Махметович, Золотухин Владимир Иванович, Шилов Валерий Геннадьевич, Синельников Борис Иосифович

МПК: G01B 11/00

Метки: колесных, подвижного, поверхности, фотометрии, осуществления, рельсового, пар, устройство, катания, состава, способ, движении

Формула / Реферат:

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для бесконтактного контроля дефектов поверхности катания колесных пар при движении рельсового подвижного состава.Технический результат - повышение надежности, упрощение способа и устройства, повышение точности измерения, снижение аварийности и повышение безопасности рельсового подвижного состава железнодорожного и трамвайного транспорта - достигается тем, что в способе...

Устройство для обеспыливания подвижного объекта на основе щелевой трубы

Загрузка...

Номер патента: 15141

Опубликовано: 16.07.2007

Авторы: Адилбеков Мамыр Адилбекович, Коробов Алексей Константинович, Репп Константин Рудольфович

МПК: B65G 69/16, B65G 69/18, B65G 21/00...

Метки: основе, трубы, устройство, обеспыливания, щелевой, объекта, подвижного

Формула / Реферат:

Изобретение относится к аспирационной технике, а именно к обеспыливаниюподвижных объектов, и может быть использовано к горной, пищевой промышленности,в частности на элеваторах для обеспыливания разгрузочных тележек надсилосных ленточныхконвейеров.

Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 13887

Опубликовано: 14.04.2006

Авторы: Левит Михаил Захарович, Пивень Евгений Григорьевич, Габбасова Альфия Ахнафовна, Зимина Наталья Васильевна, Зверев Лев Ефремович, Исаков Виктор Анатольевич, Партина Вера Петровна, Лузина Светлана Анатольевна, Касаткин Геннадий Петрович

МПК: B61H 7/02, F16D 69/02

Метки: железнодорожного, подвижного, колодка, состава, тормозная

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожным тормозным колодкам. Тормозная колодка выполнена из двух продольных слоев, имеющих различную теплопроводность, при этом соотношение масс композитов по слоям: М1/М2=1,5 2,0, где M1 - масса композита более теплопроводного слоя; М2 - масса композита менее теплопроводного слоя. Тормозная колодка имеет улучшенные эксплуатационные характеристики....

Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава

Номер предварительного патента: 15287

Опубликовано: 17.01.2005

Авторы: Шамков Юрий Вениаминович, Никулин Сергей Александрович, Пивень Евгений Григорьевич, Зайцев Николай Михайлович, Крайнова Наталия Александровна, Левит Михаил Захарович, Желнов Михаил Валентинович

МПК: B61H 7/02

Метки: железнодорожного, состава, колодка, подвижного, тормозная

Формула / Реферат:

Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава содержит композиционный полимерный фрикционный элемент и металлический
каркас, включающий арматуру, выполненную из
стержней или проволоки периодического профиля.

Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава

Номер предварительного патента: 15007

Опубликовано: 15.11.2004

Авторы: Шамков Юрий Вениаминович, Левит Михаил Захарович, Зайцев Николай Михайлович, Никулин Сергей Александрович, Пивень Евгений Григорьевич

МПК: B61H 7/02

Метки: состава, подвижного, тормозная, железнодорожного, колодка

Формула / Реферат:

Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава имеет металлический каркас и полимерный композиционный фрикционный элемент.Масса металлического каркаса составляет 0,43÷0,49от массы фрикционного элемента.Это позволяет улучшить эксплуатационные характеристики колодки и увеличить срок ее службыза счет снижения неравномерности тепловых нагрузок колодки в процессе эксплуатации путем сбалансирования соотношения масс металлического каркаса и...

Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 13888

Опубликовано: 15.09.2004

Авторы: Лузина Светлана Анатольевна, Габбасова Альфия Ахнафовна, Исаков Виктор Анатольевич, Пивень Евгений Григорьевич, Партина Вера Петровна, Зверев Лев Ефремович, Касаткин Геннадий Петрович, Зимина Наталья Васильевна, Левит Михаил Захарович

МПК: B61H 7/02

Метки: подвижного, железнодорожного, состава, колодка, тормозная

Формула / Реферат:

Изобретение относится к тормозным колодкам железнодорожного подвижного состава. Колодка имеет металлический каркас и полимерный композиционный фрикционный элемент. Металлический каркас выполнен в виде рамки и перфорированного тыльника, покрытого полимерным композитом, при этом площадь покрытия выбрана в соответствии с размерами тыльника. Тормозная колодка имеет улучшенные эксплуатационные характеристики и повышенный срок службы.

Устройство для обеспыливания подвижного объекта

Номер предварительного патента: 13883

Опубликовано: 15.01.2004

Автор: Коробов Алексей Константинович

МПК: B65G 69/16, E21F 5/00, B08B 15/00...

Метки: обеспыливания, объекта, подвижного, устройство

Формула / Реферат:

Изобретение относится к аспирационной технике, а именно к обеспыливанию подвижных объектов, и может быть использовано в горной, пищевой промышленности, в частности, на элеваторах для обеспыливания разгрузочных тележек надсилосных ленточных конвейеров. Устройство для обеспыливания подвижного объекта включает щелевую трубу с фартуками, огибающими челнок, смонтированный на объекте обеспыливания, с установкой на противоположных торцах челнока...

Устройство для постановки сошедшего с рельсов подвижного состава

Загрузка...

Номер полезной модели: 96

Опубликовано: 15.04.2003

Авторы: Топаев Едиге Кушекалиевич, Алипбергенов Махмут Касланович, Молокоедов Владимир Леонидович, Мейрамов Мынжасар Саймуханбетович, Мамахов Серик Кудеевич, Ли Алексей Хонсенович, Данылив Петр Григорьевич

МПК: B61K 5/02

Метки: подвижного, рельсов, устройство, сошедшего, постановки, состава

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам, используемым в шахтных условиях для подъема сошедших с рельсов вагонеток и электро- или дизелевозов. Повышение устойчивости устройства при подъеме сошедших с рельсов вагонеток и электро- или дизелевозов достигается тем, что в устройстве для постановки сошедшего с рельсов подвижного состава, содержащего ходовую часть, установленные на ней поворотную колонну со...

Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава

Номер патента: 5500

Опубликовано: 15.08.2000

Авторы: Травин Владимир Леонидович, Игнатьев Дмитрий Михайлович, Пивень Евгений Григорьевич, Левит Михаил Захарович

МПК: B61H 7/02

Метки: состава, железнодорожного, подвижного, колодка, тормозная

Формула / Реферат:

Изобретение относится к тормозным колодкам железнодорожного подвижного состава.
Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава содержит полимерный фрикционный материал и металлический каркас, выполненный в виде впрессованной во фрикционный материал рамки, причем рамка выполнена с площадью, меньшей площади тыльника колодки.

Применение компаса в качестве средства для контроля исправности электрической цепи электропневматических тормозов железнодорожного подвижного состава

Номер предварительного патента: 5501

Опубликовано: 15.12.1997

Автор: Байбурин Ирик Абдуллович

МПК: B61L 23/02

Метки: контроля, железнодорожного, электропневматических, применение, подвижного, качестве, электрической, средства, тормозов, исправности, состава, компаса, цепи

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, вагонному и локомотивному хозяйству. Упрощение контроля исправности электроцепи электропневматических тормозов железнодорожного подвижного состава достигается путем применения компаса в качестве средства для контроля.

Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава

Номер патента: 5390

Опубликовано: 15.10.1997

Авторы: Левит Михаил Захарович, Фурсов Николай Петрович, Игнатьев Дмитрий Михайлович, Травин Владимир Леонидович, Касаткина Юлия Геннадьевна, Луговая Надежда Геннадьевна, Пивень Евгений Григорьевич, Смирнов Дмитрий Дмитриевич

МПК: B61H 7/02

Метки: колодка, железнодорожного, состава, подвижного, тормозная

Формула / Реферат:

Изобретение относится к тормозным колодкам железнодорожного подвижного состава.Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава содержит полимерный фрикционный элемент с П-образным углублением со стороны рабочей поверхности и металлический каркас, выполненный в виде перфорированного тыльника с П-образным выступом в центральной части, совмещенного с замкнутой рамкой, причем длина каждого из двух участков перфорированного тыльника, выходящих...