Амонжолов Сафиолла Зейноллович

Надрессорная балка тележки грузового вагона

Загрузка...

Номер полезной модели: 1380

Опубликовано: 25.12.2015

Авторы: Селезнёва Юлия Владимировна, Палий Юрий Федорович, Кажкенов Айбек Зекешевич, Пышной Владимир Юрьевич, Амонжолов Сафиолла Зейноллович

МПК: B61F 5/00

Метки: надрессорная, балка, вагона, грузового, тележки

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту и касается конструктивного элемента тележки грузового вагона.Технической задачей, которая решается полезной моделью,является создание конструкции надрессорной балки, благодаря которой улучшаются ходовые качества вагона, уменьшается клиренс, уменьшается износ надрессорной балки и существенно увеличивается межремонтный пробег.Это достигается тем, что балка имеет подпятник 7, полку для...

Тележка двухосная грузового вагона

Номер полезной модели: 1306

Опубликовано: 17.08.2015

Авторы: Кажкенов Айбек Зекешевич, Кебал Иван Юрьевич, Пшинько Александр Николаевич, Амонжолов Сафиолла Зейноллович, Пышной Владимир Юрьевич, Мямлин Сергей Витальевич

МПК: B61F 5/00

Метки: вагона, тележка, грузового, двухосная

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту и касается тележек грузовых вагонов.Технической задачей, которая решается полезной моделью является то, что благодаря уменьшению забегания боковых рам повышается надежность тележки грузового вагона при эксплуатации. Значительно уменьшается перекос боковых рам тележки при движении вагона.Конструкция тележки грузового вагона состоит из колёсных пар 1, боковых рам 2, буксового...

Боковая рама тележки грузового вагона

Номер полезной модели: 1307

Опубликовано: 17.08.2015

Авторы: Амонжолов Сафиолла Зейноллович, Пышной Владимир Юрьевич, Шатов Виктор Анатольевич, Мямлин Сергей Сергеевич, Кажкенов Айбек Зекешевич

МПК: B61F 5/52

Метки: вагона, боковая, грузового, рама, тележки

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту и касается тележек грузовых вагонов.Техническим результатом является повышение надежности конструкции рам, повышение коэффициента запаса сопротивления усталости за счет повышения прочностных свойств тех узлов рамы, где образуются зоны концентрации неравномерного остывания металла, что приводит к возникновению внутренних дефектов.Это достигается тем, что боковая рама содержит верхний пояс...