Амонжолов Сафиолла Зейноллович

Надрессорная балка тележки грузового вагона

Загрузка...

Номер полезной модели: 1380

Опубликовано: 25.12.2015

Авторы: Пышной Владимир Юрьевич, Кажкенов Айбек Зекешевич, Амонжолов Сафиолла Зейноллович, Палий Юрий Федорович, Селезнёва Юлия Владимировна

МПК: B61F 5/00

Метки: грузового, вагона, балка, надрессорная, тележки

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту и касается конструктивного элемента тележки грузового вагона.Технической задачей, которая решается полезной моделью,является создание конструкции надрессорной балки, благодаря которой улучшаются ходовые качества вагона, уменьшается клиренс, уменьшается износ надрессорной балки и существенно увеличивается межремонтный пробег.Это достигается тем, что балка имеет подпятник 7, полку для...

Тележка двухосная грузового вагона

Номер полезной модели: 1306

Опубликовано: 17.08.2015

Авторы: Амонжолов Сафиолла Зейноллович, Кебал Иван Юрьевич, Мямлин Сергей Витальевич, Кажкенов Айбек Зекешевич, Пшинько Александр Николаевич, Пышной Владимир Юрьевич

МПК: B61F 5/00

Метки: тележка, двухосная, вагона, грузового

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту и касается тележек грузовых вагонов.Технической задачей, которая решается полезной моделью является то, что благодаря уменьшению забегания боковых рам повышается надежность тележки грузового вагона при эксплуатации. Значительно уменьшается перекос боковых рам тележки при движении вагона.Конструкция тележки грузового вагона состоит из колёсных пар 1, боковых рам 2, буксового...

Боковая рама тележки грузового вагона

Номер полезной модели: 1307

Опубликовано: 17.08.2015

Авторы: Мямлин Сергей Сергеевич, Амонжолов Сафиолла Зейноллович, Кажкенов Айбек Зекешевич, Шатов Виктор Анатольевич, Пышной Владимир Юрьевич

МПК: B61F 5/52

Метки: вагона, рама, грузового, боковая, тележки

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту и касается тележек грузовых вагонов.Техническим результатом является повышение надежности конструкции рам, повышение коэффициента запаса сопротивления усталости за счет повышения прочностных свойств тех узлов рамы, где образуются зоны концентрации неравномерного остывания металла, что приводит к возникновению внутренних дефектов.Это достигается тем, что боковая рама содержит верхний пояс...