B60L — Электрооборудование транспортных средств с электротягой

Устройство для повышения кпд подвижного состава

Загрузка...

Номер полезной модели: 1664

Опубликовано: 15.09.2016

Автор: Жебрак Леонид Михайлович

МПК: B60T 8/17, B60L 15/20

Метки: устройство, подвижного, состава, кпд, повышения

Формула / Реферат:

Полезная модель предназначена для экономии энергии, затрачиваемой железнодорожным подвижным составом. Устройство содержит блок получения данных, блок обработки и блок управления. Блок получения данных выполнен с возможностью получения параметров подвижного состава, включающих, по крайней мере: скорость, координаты, напряжение контактной сети, напряжение токов тяговых двигателей, разрядку тормозной магистрали, и передачи вышеуказанных данных в...

Комплекс электрооборудования для пассажирских вагонов железнодорожного транспорта

Загрузка...

Номер полезной модели: 1140

Опубликовано: 15.08.2014

Автор: Петраков Валентин Александрович

МПК: B60L 1/00

Метки: железнодорожного, вагонов, электрооборудования, комплекс, транспорта, пассажирских

Текст:

...,установленную в цепи дополнительного канала электропитания, соединенную по входу с положительными электродами выпрямительного моста и аккумуляторной батареи, а по выходу - с входом дополнительного канала электропитания аппаратуры и с положительной клеммой подключения межвагонной магистрали напряжением 50 В, выпрямительный мост выполнен на выпрямительных модулях с пониженным омическим сопротивлением, а блок индикации - на светодиодных...

Способ управления операцией прохождения нейтральной вставки (варианты)

Загрузка...

Номер патента: 23689

Опубликовано: 15.07.2013

Авторы: ПЕЛТЦ, Дэвид, Майкл, КОРРИ, Джеймс, Глен, СМИТ, Юджин, А.

МПК: B60L 15/40, B60L 9/00, B60L 13/12...

Метки: операцией, нейтральной, способ, прохождения, варианты, вставки, управления

Формула / Реферат:

Способ управления операцией прохождения нейтральной вставки составом (14), содержащим ведущий локомотив (16) и, по меньшей мере, один дистанционно управляемый локомотив (12), осуществляющий связь с ведущим локомотивом. Локомотивы электрически питаются от соответствующих электрических подключений к контактной сети (22), имеющей, по меньшей мере, одну нейтральную вставку (26) . Способ содержит считывание момента, когда ведущий локомотив находится...

Устройство регулирования крутящего момента тяговых электродвигателей транспортного средства

Загрузка...

Номер инновационного патента: 26242

Опубликовано: 15.10.2012

Авторы: Атамкулов Олжас Есенгельдиевич, Даниленко Дмитрий Владимирович, Горбаченко Сергей Николаевич, Дьяченко Владимир Григорьевич, Ширяев Виталий Васильевич

МПК: B60L 15/20

Метки: тяговых, крутящего, устройство, средства, момента, электродвигателей, транспортного, регулирования

Формула / Реферат:

Изобретение относится к транспорту, в частности к устройствам регулирования крутящего момента тяговых электродвигателей транспортного средства.В устройстве регулирования крутящего момента тяговых электродвигателей транспортного средства, включающем индивидуальные преобразователи напряжения тяговых электродвигателей, блоки задания силы тяги и блок управления, каждый электродвигатель имеет регулируемый независимый возбудитель, подключенный к...

Система и способ управления действием поезда с распределенной мощностью

Загрузка...

Номер патента: 25360

Опубликовано: 20.12.2011

Авторы: ФОЙ III, Роберт Джеймс, КРЭЛИНГ, Марк Брэдшоу, БРАНД, Джон Уилльям

МПК: B60T 7/12, B61C 17/12, B60L 15/42...

Метки: распределенной, действием, поезда, система, мощностью, управления, способ

Формула / Реферат:

Вариант осуществления изобретения для управления действием поезда (10) с распределенной мощностью содержит контроллер (32) на удаленном блоке (12) для подачи команд для управления действием удаленного блока (12) на пути (16) , реагирующий на потерю связи между ведущим блоком (14) и удаленным блоком (12). Память, доступная контроллеру (32), содержит данные, относящиеся к профилю (80) пути, включающие в себя множество географических координат...

Устройство для управления тяговым приводом электровоза с двигателями постоянного тока независимого возбуждения

Загрузка...

Номер инновационного патента: 25275

Опубликовано: 20.12.2011

Авторы: Ширяев Виталий Васильевич, Даниленко Дмитрий Владимирович, Дьяченко Владимир Григорьевич, Атамкулов Олжас Есенгельдиевич, Горбаченко Сергей Николаевич

МПК: B60L 15/20, B60L 9/04

Метки: двигателями, электровоза, независимого, постоянного, устройство, тяговым, возбуждения, управления, приводом, тока

Формула / Реферат:

Изобретение относится к транспорту, в частности к устройствам для повышения жесткости характеристик тяговых двигателей с независимым возбуждением с целью улучшения тяговых свойств тран< портного средства. Устройство для управления тяговым приводом электровоза с двигателями постоянного тока независимого возбуждения, включает выпрямительную установку, микропроцессорную систему с датчиками тока якоря тяговых двигателей, частоты вращения колесной...

Высокоскоростной железнодорожный пассажирский состав

Загрузка...

Номер полезной модели: 739

Опубликовано: 15.12.2011

Авторы: Гапанович Валентин Александрович, Манглер Рюдигер, ЛИПП, Андреас, Назаров Александр Станиславович, Лексин Александр Георгиевич

МПК: B61C 3/00, B60L 15/32

Метки: железнодорожный, состав, пассажирский, высокоскоростной

Формула / Реферат:

18В61СЗ/00высокоскоростных пассажирских железнодорожных составов. Новым является то, что в предлагаемом высокоскоростном составе каждый комплект тягового электрооборудования распределен по трем вагонам тяговой группы, которая состоит из головного моторного вагона, промежуточного прицепного вагона, в котором установлен тяговый трансформатор, и еще одного моторного вагона с тяговым преобразователем, при этом головные моторные вагоны свободны от...

Транспортное средство с автономным ходом

Загрузка...

Номер полезной модели: 738

Опубликовано: 15.12.2011

Авторы: Парамзин Василий Порфирьевич, Дьяченко Дмитрий Владимирович, Дьяченко Владимир Григорьевич, Ширяев Виталий Васильевич

МПК: B60L 11/12

Метки: автономным, средство, транспортное, ходом

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к транспортным средствам с комбинированными энергоустановками, в частности к маневровым тепловозам с автономным ходом.Техническим результатом полезной модели - является повышение эффективности при эксплуатации и расширение арсенала средств назначения.Это достигается тем, что в предлагаемом транспортном средстве с автономным ходом, включающем тяговый электродвигатель, включенный с возможностью соединения питающей цепью...

Устройство для плавного регулирования скорости электроподвижного состава

Загрузка...

Номер инновационного патента: 22431

Опубликовано: 15.04.2010

Авторы: Тергемесов Думан Кажыбекович, Тергемес Кажыбек Тлеугалиулы

МПК: B60L 15/04, B60L 15/00, B60L 15/20...

Метки: плавного, электроподвижного, скорости, регулирования, устройство, состава

Формула / Реферат:

Изобретение может быть использовано в тяговых электроприводах электроподвижного состава для регулирования скорости движения.В устройстве для повышения надежности регулирования скорости вращения тяговых двигателей постоянного тока использован силовой IGBT транзистор. Произведена гальваническая развязка системы управления транзисторов от силовой цепи электропривода. Динамическое торможение производится шунтированием тормозных сопротивлений к...

Устройство для плавного регулирования скорости электроподвижного состава

Загрузка...

Номер инновационного патента: 22430

Опубликовано: 15.04.2010

Авторы: Тергемес Кажыбек Тлеугалиулы, Акпанбетов Дархан Берикович, Тергемесов Думан Кажыбекович

МПК: B60L 15/04, B60L 15/00, B60L 15/20...

Метки: устройство, регулирования, плавного, состава, электроподвижного, скорости

Формула / Реферат:

Изобретение может быть использовано в тяговых электроприводах электроподвижного состава для регулирования скорости движения.В устройстве для повышения надежности электропривода и регулирования скорости вращения тяговых двигателей постоянного тока использован широтно-импульсный регулятор напряжения постоянного тока, построенный на силовом IGBT транзисторе. Разработанный регулятор напряжения позволяет регулировать скорость вращения тягового...

Устройство для плавного регулирования скорости электроподвижного состава

Загрузка...

Номер инновационного патента: 22429

Опубликовано: 15.04.2010

Автор: Тергемесов Думан Кажыбекович

МПК: B60L 15/04, B60L 15/20, B60L 15/00...

Метки: регулирования, устройство, плавного, скорости, состава, электроподвижного

Формула / Реферат:

Изобретение может быть использовано в тяговых электроприводах электроподвижного состава для регулирования скорости движения.В устройстве для расширения диапазона регулирования скорости вращения тяговых двигателей постоянного тока использован широтно-импульсный регулятор напряжения постоянного тока, построенный на силовом IGBT транзисторе. При шунтировании последовательных обмоток возбуждения сопротивлениями, ток проходящий через последовательной...

Устройство для плавного регулирования скорости электроподвижного состава

Загрузка...

Номер инновационного патента: 22428

Опубликовано: 15.04.2010

Авторы: Тергемес Кажыбек Тлеугалиулы, Тергемесов Думан Кажыбекович, Сагитов Пулат Исмаилович, Акпанбетов Дархан Берикович, Шадхин Юрий Исаевич

МПК: B60L 15/04, B60L 15/00, B60L 15/20...

Метки: скорости, регулирования, состава, устройство, электроподвижного, плавного

Формула / Реферат:

Изобретение может быть использовано в тяговых электроприводах электроподвижного состава для регулирования скорости движения.В устройстве для повышения надежности электропривода и регулирования скорости вращения тяговых двигателей постоянного тока использован широтно-импульсный регулятор напряжения постоянного тока, построенный на силовом IGBT транзисторе. Для дальнейшего расширения диапазона регулирования скорости вращения двигателей постоянного...

Тяговый синхронный электропривод с питанием от контактной сети постоянного тока

Загрузка...

Номер инновационного патента: 22164

Опубликовано: 15.01.2010

Авторы: Тергемес Кажыбек Тлеугалиулы, Тергемесов Думан Кажыбекович, Акпанбетов Дархан Берикович

МПК: B60L 9/04

Метки: синхронный, сети, питанием, тяговый, контактной, постоянного, электропривод, тока

Формула / Реферат:

Изобретение может быть использовано в тяговых электроприводах электроподвижного состава для регулирования скорости движения.В устройстве для регулирования скорости вращения тягового синхронного электродвигателя использован транзисторный автономный инвертор напряжения, построенный на силовых биполярных транзисторах с изолированным затвором. Разработанный электропривод позволяет регулировать скорость вращения тягового синхронного двигателя в...

Устройство для плавного регулирования скорости электроподвижного состава

Номер предварительного патента: 21055

Опубликовано: 15.04.2009

Авторы: Аубакиров Даурен Канатбекович, Акпанбетов Дархан Берикович, Тергемес Кажыбек Тлеугалиулы, Абилов Олжас Капетович

МПК: B60L 15/28

Метки: регулирования, состава, устройство, электроподвижного, скорости, плавного

Формула / Реферат:

Изобретение может быть использовано в тяговых электроприводах электроподвижного состава для регулирования скорости движения.В устройстве для регулирования скорости вращения тяговых электродвигателей постоянного тока использован импульсный регулятор напряжения постоянного тока, построенный на силовых транзисторах. Разработанный регулятор напряжения позволяет регулировать скорость вращения тягового электропривода в диапазоне D=1000÷1 и выше, а...

Тяговый асинхронный электропривод с питанием от контактной сети постоянного тока

Номер предварительного патента: 19995

Опубликовано: 15.09.2008

Авторы: Абилов Олжас Капетович, Акпанбетов Дархан Берикович, Аубакиров Даурен Канатбекович, Тергемес Кажыбек Тлеугалиулы

МПК: B60L 9/16

Метки: питанием, тока, контактной, постоянного, электропривод, тяговый, асинхронный, сети

Формула / Реферат:

Изобретение может быть использовано в тяговых электроприводах электроподвижного состава для регулирования скорости движения.В устройстве для регулирования скорости вращения тягового асинхронного электродвигателя использован транзисторный автономный инвертор напряжения, построенный на силовых биполярных транзисторах с изолированным затвором. Автономный инвертор напряжения подключен к контактной сети - сеть постоянного тока, которые в совокупности...

Материал для контактной вставки троллейбуса

Номер предварительного патента: 5499

Опубликовано: 15.12.1997

Авторы: Новосельский Юрий Александрович, Кондренков Александр Васильевич, Потеряев Юрий Петрович, Кузьмин Николай Гаврилович, Битнер Эдуард Гарриевич

МПК: B60L 5/08

Метки: контактной, вставки, троллейбуса, материал

Формула / Реферат:

Изобретение относится к области электрооборудования городского электро-транспорта. Технический результат - создание материала, необходимого для изготовления контактных вставок токосъёмников троллейбусов для работ в условиях сухого и влажного трения при отсутствии графитной смазки. Предлагаемый сплав на основе алюминия содержит, мас. %: медь 5,0 - 12,0; магний - не более 2,0; марганец - не более 2,0; железо - не более 1,7; кремний 0,3 - 6,0; цинк...

Система электропитания и приведения в движение вездеходного транспортного средства

Номер патента: 4820

Опубликовано: 16.06.1997

Авторы: Рональд Аллен Джонстон, Гэри Ли Нельсон, Двайт Бейкер

МПК: B60K 6/02, B60L 11/12

Метки: транспортного, движение, приведения, средства, вездеходного, система, электропитания

Формула / Реферат:

Изобретение относится к области транспорта и может быть использовано для приведения в движение и торможения дизель-электрических транспортных средств.Система приведения в движение транспортного средства включает двигатель внутреннего сгорания (112), кинематически связанный с ним генератор (116), снабжающий энергией электродвигатели постоянного тока (132, 134), ведущих колес (144, 146), которые могут также снабжаться энергией дополнительного...

Устройство для автоматического воздействия на электрические цепи управления железнодорожных тяговых средств

Загрузка...

Номер патента: 2084

Опубликовано: 15.06.1995

Авторы: Смелов Владимир Николаевич, Циммерман Иосиф Михайлович, Рыжков Евгений Гаврилович, Козюлин Лев Васильевич

МПК: B60L 3/04, B60T 17/22

Метки: воздействия, тяговых, электрические, средств, железнодорожных, автоматического, устройство, цепи, управления

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение надежности действия и расширение функциональных возможностей. Устройство содержит корпус 1 с размещенной в нем управляющей подвижной перегородкой (УПП) 2 с штоком 3. В корпусе 1 расположены пружина 4 с регулируемым усилием, воздействующая на УПП 2, двухседельный клапан 6, фиксирующий поршень 7 с толкателем 8, переключатель 9. УПП 2 образует с корпусом 1 полость...