B60T 13/68 — с помощью электрически управляемых клапанов

Способ определения состояния избыточного заряда тормозной системы вагона (варианты)

Загрузка...

Номер инновационного патента: 24088

Опубликовано: 15.06.2011

Авторы: ДЕНО, Милтон, С., СМИТ, Юджин, А., мл., ДЖОНСОН, Дон, К., ДЕЛАРЬЮЭЛЛЬ, Дейл, Х., ХАЙНС, Карл

МПК: B60T 13/68, B61L 23/02, B60T 17/22...

Метки: вагона, заряда, избыточного, системы, состояния, варианты, определения, тормозной, способ

Формула / Реферат:

Схема обнаружения избыточного заряда тормозной магистрали определяет, когда происходит ситуация избыточного заряда с последующим прерыванием процесса медленного снижения давления тормозной магистрали при ассимиляции тормозной системы. При прерывании медленного процесса снижения давления железнодорожные вагоны могут оставаться в состоянии избыточного заряда (то есть тормозная система вагона заряжена до давления, превышающего нормальное давление...

Электропневматическое устройство автостопа железнодорожного транспортного средства с комплексом локомотивных устройств безопасности

Загрузка...

Номер полезной модели: 411

Опубликовано: 15.12.2008

Авторы: Яковлев Михаил Васильевич, Тихонова Любовь Алексеевна, Чуев Сергей Георгиевич, Смелов Владимир Николаевич, Васин Геннадий Васильевич

МПК: B60T 13/68

Метки: безопасности, электропневматическое, локомотивных, транспортного, комплексом, средства, устройств, железнодорожного, автостопа, устройство

Формула / Реферат:

Электропневматическое устройство автостопа железнодорожного транспортного средства с комп-лексом локомотивных устройств безопасности отно-сится к области железнодорожного транспорта. Используется, преимущественно, на локомотивах, моторовагонном подвижном составе, путевых машинах, оборудованных комплексом локомотив-ных устройств безопасности. Предназначено для подачи предупредительных сигналов и для разрядки тормозной магистрали экстренным темпом...

Исполнительная часть пневматической тормозной системы пассажирского локомотива

Загрузка...

Номер полезной модели: 313

Опубликовано: 15.11.2007

Авторы: Тихонова Любовь Алексеевна, Титоренко Вячеслав Федорович, Смелов Владимир Николаевич, Егоренков Анатолий Андреевич, Шелухин Сергей Владимирович, Козюлин Лев Васильевич

МПК: B60T 13/68, B60T 13/26

Метки: пассажирского, системы, исполнительная, локомотива, часть, пневматической, тормозной

Текст:

...ых клапанов, устройств ограничения давления в тормозных цилиндрах, электропневматических клапанных устройств, разобщительных кранов, обратного клапана, фильтра, а также для крепления корпуса органа блокировки электродинамического и пневматического торможения пассажирского локомотива, при этом в установочном кронштейне выполнены каналы пневматических связей вышеупомянутых реле давления, разобщительных кранов, клапанов, устройств, органа и...

Способ управления электропневматическим тормозом железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 872

Опубликовано: 15.06.1994

Авторы: Козюлин Лев Васильевич, Иноземцев Владимир Григорьевич

МПК: B60T 13/68

Метки: управления, способ, железнодорожного, электропневматическим, средства, транспортного, тормозом

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение безопасности движения. Способ управления пневматическим тормозом при последовательном расположении пневматических и электропневматических воздухораспределительных органов и тормозных цилиндров состоит в одновременной передаче при торможении по пневматической тормозной магистрали управляющего пневматического сигнала, представляющего собой снижение давления сжатого...

Электропневматический тормоз железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 469

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Муртазин Владислав Николаевич, Ковалев Валерий Николаевич, Иноземцев Владимир Григорьевич, Яковлев Михаил Васильевич, Коровин Игорь Михайлович, Козюлин Лев Васильевич

МПК: B60T 13/68

Метки: железнодорожного, транспортного, средства, тормоз, электропневматический

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение надежности. Тормоз содержит пневматический контур 1 наполнения и опорожнения тормозных цилиндров, управляющие контуры 3 и 4, подключенные к контуру 1 через переключательный клапан 2. Контур 3 связан с резервуаром 5 через электромагнитный клапан 6 и пневмоуправляемое воздухораспределительное устройство 7. контур 4 с питательным резервуаром - через...

Автоматический электропневматический тормоз железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 468

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Козюлин Лев Васильевич, Иноземцев Владимир Григорьевич

МПК: B60T 13/68

Метки: тормоз, автоматический, электропневматический, железнодорожного, транспортного, средства

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение надежности в электропневматическом режиме управления. Тормоз содержит воздухораспределитель 1, сообщенный с тормозной магистралью 2 и запасным резервуаром 3 и имеющий тормозной канал (ТК) 4. В отпускном положении воздухораспределителя 1 ТК 4 сообщен с атмосферой, в тормозном положении - с запасным резервуаром 3. Тормоз содержит реле 5 давления. ТК 4 через...

Автоматический электропневматический тормоз железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 467

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Козюлин Лев Васильевич, Иноземцев Владимир Григорьевич

МПК: B60T 13/68

Метки: средства, тормоз, транспортного, автоматический, железнодорожного, электропневматический

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретение - повышение надежности. Тормоз содержит воздухораспределитель 1, сообщенный с тормозной магистралью 2 и запасным резервуаром 3 и имеющий тормозной канал (ТК) 4. В отпускном положении воздухораспределителя 1 ТК 4 сообщен с атмосферой, в тормозном положении - с резервуаром 3. Тормоз содержит реле 5 давления. Управляющая полость 6 реле связана воздухоподводом 7 с источником...