B61F — Подвески железнодорожных транспортных средств, например, рамы, поворотные тележки вагонов, размещение колесных осей; транспортные средства для передвижения по дорогам с различной шириной колеи; предотвращение схода с рельсов; предохранительные устройства для колес; устройства, улавливающие или удаляющие препятствия с пути и т.п.

Боковая опора кузова железнодорожного вагона

Загрузка...

Номер полезной модели: 1830

Опубликовано: 30.11.2016

Авторы: Почиталов Юрий Владимирович, ПОЛИЩУК Евгений Александрович

МПК: B61F 5/14

Метки: кузова, вагона, боковая, опора, железнодорожного

Формула / Реферат:

(57) Боковая опора кузова железнодорожного вагона на тележку предназначена для ограничения взаимного перемещения тележки и рамы вагона. В корпусе опоры (1) установлен опорный колпак (4), подпружиненный упругими элементами (6). Верхнее расположение корпуса опоры (1) с направлением вертикально вниз зазора между сопряжёнными поверхностями корпуса опоры (1) и опорного колпака (4) защищает внутреннюю полость корпуса опоры (1) от попадания в него пыли...

Боковая опора ходовой тележки железнодорожного вагона

Загрузка...

Номер полезной модели: 1829

Опубликовано: 30.11.2016

Авторы: Бабанин Виктор Сергеевич, Сухих Игорь Владимирович, Рудакова Екатерина Александровна

МПК: B61F 5/14

Метки: боковая, опора, вагона, железнодорожного, тележки, ходовой

Формула / Реферат:

(57) Боковая опора ходовой тележки железнодорожного вагона предназначена для ограничения взаимных перемещений рамы вагона относительно ходовой тележки. Боковая опора содержит корпус (1), в направляющем отверстии (2) которого установлен опорный стакан (4), подпружиненный пружинами (5). На направляющей стенке (3) выполнен упорный буртик (7), размещённый в проточке (8). При снятии нагрузки со стакана (4), например, при демонтаже ходовой тележки...

Консольная балка рамы железнодорожного вагона

Загрузка...

Номер полезной модели: 1828

Опубликовано: 30.11.2016

Авторы: Кононенко Александр Сергеевич, ХЛЫСТОВА Анастасия Евгеньевна, ШЕВЧЕНКО Денис Владимирович, КУЗЬМИЦКИЙ Ярослав Олегович

МПК: B61F 1/02

Метки: рамы, железнодорожного, консольная, вагона, балка

Формула / Реферат:

(57) Консольная балка предназначена для использования в хребтовых балках рамы железнодорожного вагона. Для увеличения жёсткости и прочности корпуса консольной балки между нижней (2) стенкой и верхней стенкой (1) выполнен внутренний несущий прилив (5), соединивший в единую жёсткую конструкцию нижнюю стену (2) с верхней стенкой (1). Для усиления внутреннего несущего прилива (5) по его периметру выполнены дополнительные рёбра (7) жёсткости. Это...

Хребтовая балка рамы железнодорожного вагона

Загрузка...

Номер полезной модели: 1827

Опубликовано: 30.11.2016

Авторы: ХЛЫСТОВА Анастасия Евгеньевна, ШЕВЧЕНКО Денис Владимирович, Кононенко Александр Сергеевич, КУЗЬМИЦКИЙ Ярослав Олегович

МПК: B61F 1/02

Метки: балка, вагона, хребтовая, железнодорожного, рамы

Формула / Реферат:

(57) Хребтовая балка рамы железнодорожного вагона содержит среднюю несущую часть (1), литые концевые консольные балки (2). Средняя несущая часть (1) выполнена с Ω - образным поперечным сечением и соединена с литыми консольными балками (2), имеющими аналогичное ответное зеркальное Ω- образное поперечное сечение, что создаст увеличенный габарит «Н» ширины поперечного профиля по всей длине хребтовой балки. Это способствует увеличению жёсткости...

Тележка железнодорожного грузового вагона и железнодорожный грузовой вагон

Загрузка...

Номер патента: 31613

Опубликовано: 30.09.2016

Авторы: ХУ Хайбинь, ЛЮ, Чжэнмин, ЛИ, Лидун, СЮЙ, Шаньчао, СИН Шумин, ШАО Вэньдун, ЛИН, Юньфэй, ХОУ, Янхай

МПК: B61F 5/00, B61F 5/52, B61F 5/50...

Метки: вагона, вагон, грузовой, железнодорожного, грузового, тележка, железнодорожный

Формула / Реферат:

Предложена тележка железнодорожного вагона, содержащая две боковые рамы (101), установленные параллельно одна другой, и две соединительные штанги (104), расположенные перекрестно одна с другой, причем два конца штанг подсоединены, соответственно, к двум боковым рамам (101); ниже треугольного отверстия в каждой из боковых рам (101) расположена позиционирующая установочная поверхность, в которой расположено позиционирующее отверстие конической...

Боковая опора тележки железнодорожного вагона

Загрузка...

Номер полезной модели: 1693

Опубликовано: 30.09.2016

Авторы: Щербаков Евгений Александрович, Сухих Игорь Владимирович, Павлов Павел Владимирович, Бабанин Виктор Сергеевич

МПК: B61F 5/14

Метки: вагона, боковая, тележки, железнодорожного, опора

Формула / Реферат:

(57) Боковая опора тележки железнодорожного вагона предназначена для ограничения взаимного относительного перемещения тележки и рамы железнодорожного вагона. Боковая опора содержит опорный колпак (1). установленный подпружинено с помощью упругих элементов (2) в коробчатом несущем корпусе (3), ограничитель (4), зафиксированный в коробчатом несущем корпусе (3). Ограничитель (4) может быть выполнен в виде шпильки, болта, стержня, пропущенного через...

Тележка и грузовой поезд, в котором она используется

Загрузка...

Номер патента: 31340

Опубликовано: 15.07.2016

Авторы: ХУ Хайбинь, ШАО Вэньдун, СИН Шумин, ЛЮ, Чжэнмин

МПК: B61F 5/00

Метки: котором, используется, поезд, тележка, грузовой

Текст:

...ительно центральной линии люлечной балки,вал закреплен на опорном основании, и каждый соединительный стержень выполнен с монтажным отверстием на концевом участке и надет снаружи вала через монтажное отверстие, и верхний конец вала посредством резьбы соединен с гайкой. 7. Вагон, содержащий корпус транспортного средства и тележку, присоединенную к нижнему участку корпуса транспортного средства, причем тележка является тележкой по любому из...

Грузозахватное устройство для подъема и переворота рамы тележки железнодорожного подвижного состава

Загрузка...

Номер инновационного патента: 31295

Опубликовано: 30.06.2016

Авторы: Тлеубаев Марат Болатович, Каспакбаев Кабдил Султанович, Кажигулов Аспан Кайртаевич

МПК: B66C 1/00, B60S 5/00, B61F 1/00...

Метки: подъема, рамы, железнодорожного, подвижного, устройство, грузозахватное, тележки, переворота, состава

Формула / Реферат:

РефератУстройство относится к грузозахватным средствам, в частности, к технологическому оборудованию, предназначенному для технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава.Технический результат выражается в расширении технологических возможностей за счет обеспечения фронта ремонта крупногабаритных деталей, а также в возможности повышения эффективности и потребительских свойств.Указанный технический результат достигается...

Надрессорная балка тележки грузового вагона

Загрузка...

Номер полезной модели: 1380

Опубликовано: 25.12.2015

Авторы: Селезнёва Юлия Владимировна, Кажкенов Айбек Зекешевич, Палий Юрий Федорович, Амонжолов Сафиолла Зейноллович, Пышной Владимир Юрьевич

МПК: B61F 5/00

Метки: грузового, надрессорная, тележки, балка, вагона

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту и касается конструктивного элемента тележки грузового вагона.Технической задачей, которая решается полезной моделью,является создание конструкции надрессорной балки, благодаря которой улучшаются ходовые качества вагона, уменьшается клиренс, уменьшается износ надрессорной балки и существенно увеличивается межремонтный пробег.Это достигается тем, что балка имеет подпятник 7, полку для...

Фрикционный гаситель колебаний

Загрузка...

Номер полезной модели: 1379

Опубликовано: 25.12.2015

Авторы: Згребная Светлана Николаевна, Кажкенов Айбек Зекешевич, Кебал Иван Юрьевич, Шеров Айбек Карибекович, Пышной Владимир Юрьевич

МПК: B61F 5/00

Метки: колебаний, фрикционный, гаситель

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, в частности, к тележкам грузовых вагонов.Техническим результатом является уменьшение стирания трущихся поверхностей клиньев фрикционных гасителей колебаний, изготовленных из материала, сохраняющего ударную вязкость при низких температурах и имеющего высокую твердость, что позволяет эксплуатацию без замены износостойких элементов.Это достигается тем, что фрикционный гаситель колебаний...

Железнодорожное колесо

Загрузка...

Номер патента: 30861

Опубликовано: 25.12.2015

Авторы: Керенцев Дмитрий Евгеньевич, Голышков Роман Анатольевич

МПК: B61F 13/00, B60B 17/00

Метки: колесо, железнодорожное

Формула / Реферат:

РЕФЕРАТИзобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к колесам железнодорожных транспортных средств.Сущность изобретения: Железнодорожное колесо, имеющее центральную 5 плоскость, перпендикулярную оси вращения колеса, которое включает в себя обод, сформированный поверхностью катания и гребнем, ступицу и диск, образованный наружной и внутренней поверхностями, выполненный таким образом, что теоретическая средняя линия...

Боковая рама тележки грузового вагона

Номер полезной модели: 1307

Опубликовано: 17.08.2015

Авторы: Шатов Виктор Анатольевич, Амонжолов Сафиолла Зейноллович, Пышной Владимир Юрьевич, Кажкенов Айбек Зекешевич, Мямлин Сергей Сергеевич

МПК: B61F 5/52

Метки: вагона, боковая, грузового, рама, тележки

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту и касается тележек грузовых вагонов.Техническим результатом является повышение надежности конструкции рам, повышение коэффициента запаса сопротивления усталости за счет повышения прочностных свойств тех узлов рамы, где образуются зоны концентрации неравномерного остывания металла, что приводит к возникновению внутренних дефектов.Это достигается тем, что боковая рама содержит верхний пояс...

Тележка двухосная грузового вагона

Номер полезной модели: 1306

Опубликовано: 17.08.2015

Авторы: Кажкенов Айбек Зекешевич, Пышной Владимир Юрьевич, Мямлин Сергей Витальевич, Кебал Иван Юрьевич, Пшинько Александр Николаевич, Амонжолов Сафиолла Зейноллович

МПК: B61F 5/00

Метки: вагона, двухосная, грузового, тележка

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту и касается тележек грузовых вагонов.Технической задачей, которая решается полезной моделью является то, что благодаря уменьшению забегания боковых рам повышается надежность тележки грузового вагона при эксплуатации. Значительно уменьшается перекос боковых рам тележки при движении вагона.Конструкция тележки грузового вагона состоит из колёсных пар 1, боковых рам 2, буксового...

Гидравлический гаситель колебаний для транспортного средства

Загрузка...

Номер инновационного патента: 28689

Опубликовано: 15.07.2014

Авторы: Агейчик Валерий Александрович, Шило Иван Николаевич, Нукешев Саяхат Оразович, Романюк Николай Николаевич, Есхожин Джадыгер Зарлыкович, Тойгамбаев Серик Кокибаевич

МПК: B61F 5/10, F16F 9/18, F16F 9/34...

Метки: гаситель, транспортного, гидравлический, колебаний, средства

Формула / Реферат:

МПК B61F5/10, F16F9/18, F16F9/34ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВАИзобретение относится к ходовой части транспортного средства, в частности к конструктивным элементам, установленным в рессорном подвешивании, а именно к гидравлическим амортизаторам.Задача, которую решает изобретение, заключается в улучшении демпфирования колебаний гидравлическим гасителем при высоких динамических нагрузках.Поставленная задача решается с...

Тележка грузовых железнодорожных вагонов

Загрузка...

Номер полезной модели: 1029

Опубликовано: 15.11.2013

Автор: Коровин Игорь Владимирович

МПК: B61F 5/32

Метки: грузовых, вагонов, тележка, железнодорожных

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, а именно к тележкам грузовых железнодорожных вагонов.Известны различные тележки грузовых железнодорожных вагонов. Недостаток их в быстром износе трущихся поверхностей и низкий уровень долговечности.В качестве аналога взята тележка модели 18-100 (Тележка двухосная модели 18-100. Техническое описание и инструкция по эксплуатации) - Свердловск: Уралвагонзавод,1974). Данная тележка состоит из...

Четырехосная железнодорожная тележка

Загрузка...

Номер патента: 27547

Опубликовано: 15.10.2013

Автор: Кабаев Дмитрий Иванович

МПК: B61F 7/00, B61F 3/10

Метки: тележка, четырехосная, железнодорожная

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности предлагается четырехосная железнодорожная тележка, имеющая общую раму на все четыре оси и колёса, имеющие измененные профиля поверхностей катания, которые позволяют использовать одну и туже тележку с колесными парами на двух колеях различной ширины.Предлагаемая четырехосная железнодорожная тележка отличающаяся тем, что имеет общую раму, с которой связаны вес четыре колесные пары и...

Боковая рама тележки грузового вагона

Загрузка...

Номер инновационного патента: 26696

Опубликовано: 15.02.2013

Авторы: Акимов Мухамедхали Мансурович, Тушиев Евгений Турпалэлиевич

МПК: B61F 5/52

Метки: грузового, рама, тележки, боковая, вагона

Формула / Реферат:

БОКОВАЯ РАМА ТЕЛЕЖКИ ГРУЗОВОГО ВАГОНАИзобретение относится к железнодорожному подвижному составу, в частности к конструкции литой боковой рамы тележки грузового вагона.Техническим результатом от использования изобретения является повышение надежности и долговечности конструкции, улучшение конструкционной прочности рамы в местах перехода от верхнего пояса к наклонному, снижения напряжений, увеличения устойчивости боковых стенок при нагрузке.Это...

Корпус буксы

Загрузка...

Номер инновационного патента: 26373

Опубликовано: 15.11.2012

Авторы: Тушиев Евгений Турпалэлиевич, Акимов Мухамедхали Мансурович, Киссер Сергей Владимирович

МПК: B61F 15/20

Метки: буксы, корпус

Формула / Реферат:

РЕФЕРАТ Корпус буксы Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкции корпуса букс колесной пары тележки грузового вагона.Техническим результатом является разработка корпуса буксы способного избежать концентрации напряжения и равномерно распределять нагрузки на роликоподшипники.Это достигается тем, что в корпусе буксы имеющем ступенчатое цилиндрическое отверстие 1 в центре, опорные выступы 2 на периферии верхней...

Холодноштампованная пружина для железнодорожного вагона

Загрузка...

Номер полезной модели: 783

Опубликовано: 15.02.2012

Авторы: ХОУК Дэвид М., ЧЕЗЛИ Родни К., КАРЛСТЕДТ Ричард А., ДЖЕНСЕН Эрик Д.

МПК: B61F 5/06, B61F 15/06, B61F 5/30...

Метки: железнодорожного, вагона, пружина, холодноштампованная

Формула / Реферат:

Холодноштампованная пружина для железнодорожного вагона, включающая в себя пружинящую подушку, выполненную из заготовки из термопластичного полиэфирного эластомера, имеющего дюрометрическую твердость в интервале примерно между 40 и 45 по шкале Шора D, и расположенную между двумя металлическими пластинами. Каждая металлическая пластина имеет расположенное в целом в центре сквозное отверстие и включает в себя множество радиально удаленных от...

Рама вагона-платформы

Загрузка...

Номер полезной модели: 782

Опубликовано: 15.02.2012

Авторы: Афанасьев Александр Евгеньевич, Галов Владимир Викторович, Кякк Кирилл Вальтерович

МПК: B61F 1/02

Метки: вагона-платформы, рама

Формула / Реферат:

Предложена рама вагона-платформы для перевозки крупнотоннажных контейнеров, которая включает хребтовую балку 1, две продольные боковые балки 2, две шкворневые балки 3, две концевые балки 4 и несколько поперечных балок 5. Хребтовая балка 1 рамы имеет переменное сечение, высота и ширина которого увеличивается к центру вагона. Это позволяет увеличить момент сопротивления хребтовой балки и повысить ее прочность, увеличивая, таким образом, прочность...

Немоторная тележка высокоскоростного железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 25361

Опубликовано: 20.12.2011

Авторы: Розеггер Энгельберт, Хас Херберт, Янченко Евгений Георгиевич, Назаров Олег Николаевич, Трантин Хельмут, Кочергин Виктор Васильевич, Фухс Герхард

МПК: B61F 5/00, B61F 3/00

Метки: средства, тележка, транспортного, высокоскоростного, немоторная, железнодорожного

Формула / Реферат:

Изобретение относится к рельсовому транспорту и может быть использовано в ходовой части железнодорожного подвижного состава, особенно высокоскоростного пассажирского транспорта. Новым является то, что в немоторной тележке каждая колесная пара содержит два напрессованных на ось колеса и установленные на оси три тормозных диска, размещенных на равных расстояниях друг от друга. Рабочая часть каждого тормозного диска съемно крепится к ступице при...

Боковая рама тележки грузового вагона

Загрузка...

Номер полезной модели: 752

Опубликовано: 15.12.2011

Авторы: Бороненко Юрий Павлович, Орлова Анна Михайловна, Сухих Игорь Владимирович, Рудакова Екатерина Александровна

МПК: B61F 5/52

Метки: грузового, вагона, тележки, рама, боковая

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к подвижному составу железнодорожного транспорта и может быть использована в конструкциях двухосных тележек грузовых вагонов. Боковая рама тележки грузового вагона, выполненная в виде стальной отливки, включает верхний 1 и нижний 2 горизонтальные пояса, соединенные между собой вертикальными колонками 3, образующими совместно с горизонтальными поясами рессорный проем 4, в нижней части которого расположена опорная...

Боковая рама тележки железнодорожного вагона

Загрузка...

Номер полезной модели: 751

Опубликовано: 15.12.2011

Авторы: Битюцкий Александр Анатольевич, Федоров Сергей Александрович, Додонов Александр Владимирович, Хилов Иван Андреевич

МПК: B61F 5/52

Метки: рама, боковая, железнодорожного, тележки, вагона

Формула / Реферат:

Предложена конструкция боковой рамы трехэлементной тележки грузовых вагонов. С целью повышения усталостной прочности боковой рамы тележки, обеспечивается равномерная кристаллизация и получение плотного металла без усадочных дефектов, для чего в зонах, подверженных усталостному разрушению, имеются тепловые узлы заданной конфигурации, обеспечивающие, при производстве отливок, установку легкоотделяемых прибылей прямого питания. Технический...

Надрессорная балка тележки грузового вагона

Загрузка...

Номер полезной модели: 750

Опубликовано: 15.12.2011

Авторы: Рудакова Екатерина Александровна, Сухих Игорь Владимирович, Орлова Анна Михайловна

МПК: B61F 5/52

Метки: надрессорная, вагона, балка, грузового, тележки

Формула / Реферат:

Надрессорная балка тележки грузового вагона содержит (рис. 2) верхний пояс 1 с подпятником с плоской опорной поверхностью 2 и упорным кольцевым буртом 3, с технологическими отверстиями и плоскими опорными площадками скользунов 5 с крепежными отверстиями, нижний пояс 7, включающий опорную поверхность на пружины 8, переходящую в наклонный пояс 9. вертикальные боковые стенки 10, карманы для установки фрикционных клиньев в концевых частях. В зоне...

Износостойкая защита подпятника надрессорной балки

Загрузка...

Номер полезной модели: 749

Опубликовано: 15.12.2011

Авторы: Орлова Анна Михайловна, Сухих Игорь Владимирович

МПК: B61F 5/16

Метки: износостойкая, балки, защита, подпятника, надрессорной

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к подвижному составу железнодорожного транспорта и может быть использована в конструкциях надрессорных балок тележек грузовых вагонов. Износостойкая защита подпятника надрессорной балки 1 содержит кольцо 2, наружный диаметр которого совпадает с диаметром подпятника, привариваемое кольцевым швом к бурту 4 подпятника, и неметаллический плоский вкладыш 3, диаметр которого равен внутреннему диаметру кольца 2,...

Приспособление для контроля пригодности фрикционного клина при ремонте

Загрузка...

Номер полезной модели: 748

Опубликовано: 15.12.2011

Авторы: Лесничий Виталий Семёнович, Сухих Игорь Владимирович

МПК: B61F 5/00

Метки: контроля, пригодности, фрикционного, клина, приспособление, ремонте

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции фрикционного клина тележек грузовых вагонов. Приспособление для контроля пригодности фрикционного клина при ремонте включает шаблон, представляющий собой рамку 2, состоящую из вертикальной, горизонтальной и наклонной поверхностей, которая имеет угол к вертикальной поверхности равный углу наклона граней фрикционного клина. Приспособление дополнительно включает скобу 1,...

Пружинный комплект для подвешивания тележки грузового железнодорожного вагона

Загрузка...

Номер полезной модели: 747

Опубликовано: 15.12.2011

Авторы: Орлова Анна Михайловна, Рудакова Екатерина Александровна

МПК: B61F 5/00

Метки: грузового, вагона, подвешивания, тележки, комплект, железнодорожного, пружинный

Формула / Реферат:

Пружинный комплект предназначен для установки в тележки грузовых железнодорожных вагонов. Пружинный комплект, включающий девять симметрично расположенных двухрядных (наружная и внутренняя) витых цилиндрических пружин, на две из которых опираются фрикционные клинья 1, а семь расположены под надрессорной балкой 2, имеет внутренние пружины 3 под фрикционными клиньями, наружные пружины 4 под фрикционными клиньями, внутренние пружины 5 под...

Фрикционный гаситель колебаний тележки грузового вагона

Загрузка...

Номер полезной модели: 746

Опубликовано: 15.12.2011

Авторы: Рудакова Екатерина Александровна, Орлова Анна Михайловна

МПК: B61F 5/00

Метки: колебаний, тележки, гаситель, грузового, фрикционный, вагона

Формула / Реферат:

Фрикционный гаситель колебаний тележки грузового вагона состоит из двух симметрично расположенных клиньев, прижатых весом вагона своими вертикальными поверхностями 6 к фрикционными планкам 9 боковой рамы, а наклонными поверхностями 5 - к карманам надрессорной балки. Фрикционные планки 9 боковой рамы параллельны. Фрикционный клин состоит из двух зеркальных частей 3 и 4, наклонные поверхности 5 которых, имеющие длину b образуют угол α к...

Узел соединения боковой рамы с колесной парой в тележке грузового железнодорожного вагона

Загрузка...

Номер полезной модели: 745

Опубликовано: 15.12.2011

Автор: Сухих Игорь Владимирович

МПК: B61F 5/00

Метки: железнодорожного, парой, грузового, рамы, узел, боковой, тележке, вагона, колесной, соединения

Формула / Реферат:

Узел соединения боковой рамы с колесной парой в тележке грузового железнодорожного вагона содержит П-образный буксовый проем 2 с установленной на опорной поверхности износостойкой съемной скобой 5 и адаптер 6 прямоугольной формы с цилиндрическим вырезом в нижней части под установку на двухрядный кассетный подшипник 4 с ограничивающими осевые перемещения подшипника буртами. Опорная поверхность под боковую раму на адаптере 6 шириной L разделена в...

Узел соединения боковой рамы с колесной парой в тележке грузового железнодорожного вагона

Загрузка...

Номер полезной модели: 744

Опубликовано: 15.12.2011

Авторы: Рудакова Екатерина Александровна, Сухих Игорь Владимирович, Орлова Анна Михайловна

МПК: B61F 5/00

Метки: колесной, узел, грузового, парой, боковой, тележке, рамы, соединения, вагона, железнодорожного

Формула / Реферат:

Узел соединения боковой рамы с колесной парой в тележке грузового железнодорожного вагона включает П-образный буксовый проем боковой рамы 1 с установленной на опорной поверхности износостойкой съемной скобой 2, адаптер 3 прямоугольной формы с цилиндрическим вырезом в нижней части под установку на двухрядный кассетный подшипник 4 колесной пары 5 и блокиратор 6 , предохраняющий колесную пару от выхода из буксового проема боковой рамы. Блокиратор...

Моторная тележка высокоскоростного железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер полезной модели: 743

Опубликовано: 15.12.2011

Авторы: Гапанович Валентин Александрович, Грек Виктор Иванович, Трантин Хельмут, Яговкин Андрей Николаевич, Розеггер Энгельберт, Фухс Герхард, Хас Херберт

МПК: B61F 3/00, B61F 5/00

Метки: тележка, моторная, средства, транспортного, железнодорожного, высокоскоростного

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к рельсовому транспорту и может быть использовано в ходовой части железнодорожного подвижного состава, особенно скоростного пассажирского транспорта. Новым является то, что в моторной тележке каждая моторная колесная пара содержит ось, одноступенчатый осевой редуктор, два напрессованных на ось колеса, каждое из которых имеет на дисковой части два тормозных диска и два буксовых узла, каждый из которых оснащается...

Тележка грузового железнодорожного вагона

Загрузка...

Номер полезной модели: 417

Опубликовано: 15.12.2008

Авторы: СИН Шумин, Ю Лянью, ЧЖУ Чжень, ЯН Эйгуо, ХУ Хайбинь, ШАО Вэньдун

МПК: B61F 3/00

Метки: тележка, грузового, железнодорожного, вагона

Формула / Реферат:

Настоящая полезная модель относится к железнодорожному транспорту, в частности, тележ-ке грузовых железнодорожных вагонов, которая сос-тоит из колёсных пар, боковых рам, надрессорной балки, гасителей колебаний, грузоопорных седел и рессор, в которой через отверстия в средней части надрессорной балки перекрёстно проходят две крестовые распорки, при этом оба конца каждой крестовой распорки гибко соединены с соответствующими боковыми рамами так,...

Раздвижная колесная пара для железнодорожного транспортного средства и устройство для смены ее колеи

Номер предварительного патента: 16081

Опубликовано: 15.08.2005

Авторы: Таран Максим Владимирович, Каспакбаев Кабдил Султанович, Сейтбаталов Саин Махмутбекович, Ли Сергей Васильевич

МПК: B61F 7/00

Метки: смены, средства, пара, колесная, железнодорожного, устройство, колеи, транспортного, раздвижная

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожнымтранспортным средствам, а точнее - к их ходовойчасти, предусматривающей возможность смены колеи, и устройствам для осуществления этого процесса.Техническим результатом изобретения являетсяупрощение конструкции раздвижной колесной парытранспортного средства и устройства для сменыколеи при ее использовании, а также повышениенадежности этих устройств в эксплуатации.Это достигается тем, что в раздвижной...

Одноосевой ходовой механизм с подвижными независимыми колесами для сочлененных вагонов, предназначенных для транспортировки автомобилей

Загрузка...

Номер патента: 9901

Опубликовано: 15.10.2003

Авторы: ФРУТОС АГУАДО, Хулио, АРЧИЛЛА АЛДЭНУЕВА, Луис

МПК: B61F 7/00, B61F 3/12

Метки: транспортировки, независимыми, предназначенных, сочлененных, подвижными, колесами, одноосевой, вагонов, ходовой, автомобилей, механизм

Формула / Реферат:

Предлагается одноосевой механизм с подвижными независи­мыми колесами, предназначенный для сочлененных вагонов, испо­льзуемых при транспортировке автомобилей. Этот механизм содер­жит несущий каркас (1), пружины подвески (2) с вертикально ус­тановленными в них демпферами (AV), рессорные скользящие баш­маки для поддержки ходового механизма во время изменения рас­стояния между колесами при переходе с одной железнодорожной колеи на другую, головные...

Железнодорожный осевой узел с автоматической системой изменения ширины колеи

Загрузка...

Номер патента: 8519

Опубликовано: 14.12.2001

Авторы: Луис АРЧИЛЛА АЛДЭНУЕВА, Хулио ФРУТОС АГУАДО, Хосе Луис ЛОПЕЗ ГОМЕЗ

МПК: B61F 7/00

Метки: осевой, узел, автоматической, ширины, системой, изменения, железнодорожный, колеи

Формула / Реферат:

Изобретение относится к области дорожного строительства и промышленности строительных материалов, в частности, к устройствам для приготовления модифицирующей добавки для асфальтобетонной смеси.Технический результат изобретения - повышение качества перемешивания компонентов модифицирующей добавки путем увеличения скорости циркуляции.Установка для приготовления модифицирующей добавки для асфальтобетонной смеси включает емкость с загрузочным и...