E01B 3/00 — Шпалы и продольные лежни

Шпала железобетонная предварительно напряженная для трамвайных путей широкой колеи

Загрузка...

Номер полезной модели: 1167

Опубликовано: 15.10.2014

Автор: КНЯЗЕВ Сергей Сергеевич

МПК: E01B 3/00

Метки: колеи, широкой, трамвайных, шпала, предварительно, железобетонная, напряженная, путей

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к городскому транспорту с верхним строением пути, а именно к шпалам трамвайных путей широкой колеи.Технический результат, на который направлена данная полезная модель, заключается в повьплении трегцшюстойкости и долговечности шпалы, а, следовательно, в повышении качества шпалы.А также в возможности использования железнодорожных рельс для трамвайных путей.Указанный технический результат обеспечивается тем, что в шпале...

Шпала железобетонная предварительно напряженная специальная для железнодорожных путей на мостах и тоннелях с балластным слоем и охранными приспособлениями из контруголков

Загрузка...

Номер полезной модели: 1077

Опубликовано: 17.03.2014

Авторы: Турдыев Дилшат Абдурашитович, Большакова Наталья Александровна

МПК: E01B 3/00

Метки: тоннелях, железнодорожных, приспособлениями, предварительно, контруголков, шпала, напряженная, железобетонная, специальная, охранными, мостах, слоем, балластным, путей

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к верхнему строению железнодорожного пути, а именно к железобетонным шпалам, и может быть применена для железнодорожных путей на мостах и тоннелях с балластным слоем и охранными приспособлениями из контруголков для путей с шириной рельсовой колеи 1520 мм.Техническим результатом является расширение функциональных характеристик шпал железобетонных, обеспечение безопасного прохода железнодорожного транспортного средства, в...

Железобетонная шпала

Загрузка...

Номер полезной модели: 946

Опубликовано: 15.05.2013

Авторы: Набиуллина Наталья Елисеевна, Дабижа Сергей Иванович, Овчинников Алексей Николаевич, Фарманов Александр Касимович, Голинских Михаил Викторович, Касымов Улугбек Рустамович, Чен Нелли Сергеевна, Курбанов Бунёд Тулкинович, Манько Владимир Александрович, Усманкулов Бахадир Ахматкулович

МПК: E01B 3/00

Метки: железобетонная, шпала

Формула / Реферат:

Использование: верхнее строение железнодорожного пути, в частности железобетонное подрельсовое основание.Задача: снижение массы шпалы и себестоимости всего верхнего строения железнодорожного пути, повышение безопасности работы рельсошпальной решетки на мостах, путепроводах и на стрелочных переводах с использованием контррельсов.Сущность полезной модели: железобетонная шпала выполнена в форме бруса с переменным по длине сечением. Содержит...

Железобетонная шпала

Загрузка...

Номер полезной модели: 945

Опубликовано: 15.05.2013

Авторы: Набиуллина Наталья Елисеевна, Чен Нелли Сергеевна, Фарманов Александр Касимович, Овчинников Алексей Николаевич, Усманкулов Бахадир Ахматкулович, Дабижа Сергей Иванович, Курбанов Бунёд Тулкинович, Голинских Михаил Викторович, Манько Владимир Александрович, Рыжов Александдр Анатольевич

МПК: E01B 3/00

Метки: железобетонная, шпала

Формула / Реферат:

Использование: верхнее строение железнодорожного пути, в частности железобетонное подрельсовое основание.Задача: снижение массы шпалы и себестоимости всего верхнего строения железнодорожного пути повышение безопасности работы рельсошпальной решетки после установки на подрельсовом основании контррельсов, где в основном преобладают криволинейные участки железнодорожного пути малого радиусаСущность полезной модели: Железобетонная шпала выполнена с...

Железобетонная шпала

Загрузка...

Номер полезной модели: 944

Опубликовано: 15.05.2013

Авторы: Курбанов Бунёд Тулкинович, Усманкулов Бахадир Ахматкулович, Манько Владимир Александрович, Овчинников Алексей Николаевич, Голинских Михаил Викторович, Исаков Махамадамин Мамадумарович, Набиуллина Наталья Елисеевна, Фарманов Александр Касимович, Чен Нелли Сергеевна, Дабижа Сергей Иванович

МПК: E01B 3/00

Метки: шпала, железобетонная

Формула / Реферат:

Использование: верхнее строение железнодорожного пути, в частности железобетонное подрельсовое основание.Задача: снижение массы шпалы и себестоимости всего верхнего строения железнодорожного пути, при обеспечении необходимой прочности, трещиностойкости и долговечности шпалы и надежности работы рельсошпальной решетки в целом.Сущность полезной модели: Железобетонная шпала выполнена с переменным по длине сечением. Содержит проволочную арматуру...

Способ изготовления и восстановления шпалоподбоек

Загрузка...

Номер инновационного патента: 23990

Опубликовано: 16.05.2011

Авторы: Онлабаев Усембай Алтайулы, Киселёв Александр Леонидович, Киселёв Леонид Александрович

МПК: E01B 3/00, E01B 3/30

Метки: изготовления, шпалоподбоек, способ, восстановления

Формула / Реферат:

Изобретение относится к области изготовления и восстановления железнодорожного оборудования и может быть использовано в различных областях машиностроения. Известны различные способы изготовления шпалоподбоек. Недостатком этих способов является сложность технологического процесса, высокая стоимость изготовления шпалоподбоек, возможность его осуществления только в условиях специализированного производства, снижение прочности узла креплений...

Железобетонное подрельсовое основание

Номер предварительного патента: 12439

Опубликовано: 17.12.2002

Авторы: Захаров Владислав Борисович, Закиров Равиль Сабирович

МПК: E01B 3/00

Метки: основание, железобетонное, подрельсовое

Формула / Реферат:

Изобретение относится к конструкции верхнего строения рельсового пути (магистральных железных дорог, трамвая, метрополитена, тоннелей, промышленного транспорта).Задача изобретения заключается в разработке конструкции железобетонного подрельсового основания в виде рамы, позволяющей упростить ее производство, монтаж и ремонт рельсового пути, повысить срок его эксплуатации, а также исключить похищение рельсов.Железобетонное подрельсовое основание...