E01B 3/00 — Шпалы и продольные лежни

Шпала железобетонная предварительно напряженная для трамвайных путей широкой колеи

Загрузка...

Номер полезной модели: 1167

Опубликовано: 15.10.2014

Автор: КНЯЗЕВ Сергей Сергеевич

МПК: E01B 3/00

Метки: трамвайных, железобетонная, напряженная, шпала, путей, широкой, колеи, предварительно

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к городскому транспорту с верхним строением пути, а именно к шпалам трамвайных путей широкой колеи.Технический результат, на который направлена данная полезная модель, заключается в повьплении трегцшюстойкости и долговечности шпалы, а, следовательно, в повышении качества шпалы.А также в возможности использования железнодорожных рельс для трамвайных путей.Указанный технический результат обеспечивается тем, что в шпале...

Шпала железобетонная предварительно напряженная специальная для железнодорожных путей на мостах и тоннелях с балластным слоем и охранными приспособлениями из контруголков

Загрузка...

Номер полезной модели: 1077

Опубликовано: 17.03.2014

Авторы: Большакова Наталья Александровна, Турдыев Дилшат Абдурашитович

МПК: E01B 3/00

Метки: путей, охранными, железобетонная, шпала, напряженная, балластным, железнодорожных, контруголков, приспособлениями, предварительно, мостах, специальная, слоем, тоннелях

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к верхнему строению железнодорожного пути, а именно к железобетонным шпалам, и может быть применена для железнодорожных путей на мостах и тоннелях с балластным слоем и охранными приспособлениями из контруголков для путей с шириной рельсовой колеи 1520 мм.Техническим результатом является расширение функциональных характеристик шпал железобетонных, обеспечение безопасного прохода железнодорожного транспортного средства, в...

Железобетонная шпала

Загрузка...

Номер полезной модели: 946

Опубликовано: 15.05.2013

Авторы: Усманкулов Бахадир Ахматкулович, Дабижа Сергей Иванович, Овчинников Алексей Николаевич, Набиуллина Наталья Елисеевна, Касымов Улугбек Рустамович, Фарманов Александр Касимович, Голинских Михаил Викторович, Курбанов Бунёд Тулкинович, Манько Владимир Александрович, Чен Нелли Сергеевна

МПК: E01B 3/00

Метки: шпала, железобетонная

Формула / Реферат:

Использование: верхнее строение железнодорожного пути, в частности железобетонное подрельсовое основание.Задача: снижение массы шпалы и себестоимости всего верхнего строения железнодорожного пути, повышение безопасности работы рельсошпальной решетки на мостах, путепроводах и на стрелочных переводах с использованием контррельсов.Сущность полезной модели: железобетонная шпала выполнена в форме бруса с переменным по длине сечением. Содержит...

Железобетонная шпала

Загрузка...

Номер полезной модели: 945

Опубликовано: 15.05.2013

Авторы: Голинских Михаил Викторович, Чен Нелли Сергеевна, Курбанов Бунёд Тулкинович, Рыжов Александдр Анатольевич, Манько Владимир Александрович, Усманкулов Бахадир Ахматкулович, Фарманов Александр Касимович, Овчинников Алексей Николаевич, Дабижа Сергей Иванович, Набиуллина Наталья Елисеевна

МПК: E01B 3/00

Метки: шпала, железобетонная

Формула / Реферат:

Использование: верхнее строение железнодорожного пути, в частности железобетонное подрельсовое основание.Задача: снижение массы шпалы и себестоимости всего верхнего строения железнодорожного пути повышение безопасности работы рельсошпальной решетки после установки на подрельсовом основании контррельсов, где в основном преобладают криволинейные участки железнодорожного пути малого радиусаСущность полезной модели: Железобетонная шпала выполнена с...

Железобетонная шпала

Загрузка...

Номер полезной модели: 944

Опубликовано: 15.05.2013

Авторы: Курбанов Бунёд Тулкинович, Усманкулов Бахадир Ахматкулович, Дабижа Сергей Иванович, Набиуллина Наталья Елисеевна, Голинских Михаил Викторович, Исаков Махамадамин Мамадумарович, Манько Владимир Александрович, Чен Нелли Сергеевна, Фарманов Александр Касимович, Овчинников Алексей Николаевич

МПК: E01B 3/00

Метки: железобетонная, шпала

Формула / Реферат:

Использование: верхнее строение железнодорожного пути, в частности железобетонное подрельсовое основание.Задача: снижение массы шпалы и себестоимости всего верхнего строения железнодорожного пути, при обеспечении необходимой прочности, трещиностойкости и долговечности шпалы и надежности работы рельсошпальной решетки в целом.Сущность полезной модели: Железобетонная шпала выполнена с переменным по длине сечением. Содержит проволочную арматуру...

Способ изготовления и восстановления шпалоподбоек

Загрузка...

Номер инновационного патента: 23990

Опубликовано: 16.05.2011

Авторы: Киселёв Леонид Александрович, Онлабаев Усембай Алтайулы, Киселёв Александр Леонидович

МПК: E01B 3/30, E01B 3/00

Метки: восстановления, шпалоподбоек, изготовления, способ

Формула / Реферат:

Изобретение относится к области изготовления и восстановления железнодорожного оборудования и может быть использовано в различных областях машиностроения. Известны различные способы изготовления шпалоподбоек. Недостатком этих способов является сложность технологического процесса, высокая стоимость изготовления шпалоподбоек, возможность его осуществления только в условиях специализированного производства, снижение прочности узла креплений...

Железобетонное подрельсовое основание

Номер предварительного патента: 12439

Опубликовано: 17.12.2002

Авторы: Захаров Владислав Борисович, Закиров Равиль Сабирович

МПК: E01B 3/00

Метки: подрельсовое, основание, железобетонное

Формула / Реферат:

Изобретение относится к конструкции верхнего строения рельсового пути (магистральных железных дорог, трамвая, метрополитена, тоннелей, промышленного транспорта).Задача изобретения заключается в разработке конструкции железобетонного подрельсового основания в виде рамы, позволяющей упростить ее производство, монтаж и ремонт рельсового пути, повысить срок его эксплуатации, а также исключить похищение рельсов.Железобетонное подрельсовое основание...