Яковлев Михаил Васильевич

Электропневматическое устройство автостопа железнодорожного транспортного средства с комплексом локомотивных устройств безопасности

Загрузка...

Номер полезной модели: 411

Опубликовано: 15.12.2008

Авторы: Яковлев Михаил Васильевич, Смелов Владимир Николаевич, Тихонова Любовь Алексеевна, Васин Геннадий Васильевич, Чуев Сергей Георгиевич

МПК: B60T 13/68

Метки: средства, комплексом, устройств, транспортного, автостопа, безопасности, электропневматическое, устройство, железнодорожного, локомотивных

Формула / Реферат:

Электропневматическое устройство автостопа железнодорожного транспортного средства с комп-лексом локомотивных устройств безопасности отно-сится к области железнодорожного транспорта. Используется, преимущественно, на локомотивах, моторовагонном подвижном составе, путевых машинах, оборудованных комплексом локомотив-ных устройств безопасности. Предназначено для подачи предупредительных сигналов и для разрядки тормозной магистрали экстренным темпом...

Испытательный стенд для проверки воздухораспределителей тормоза железнодорожного транспортного средства

Номер полезной модели: 261

Опубликовано: 15.12.2006

Авторы: Яковлев Михаил Васильевич, Щегров Вячеслав Михайлович, Чуев Сергей Георгиевич, Егоренков Анатолий Андреевич, Домпальм Сергей Анатольевич

МПК: B60T 17/22

Метки: стенд, средства, транспортного, железнодорожного, проверки, воздухораспределителей, тормоза, испытательный

Формула / Реферат:

Испытательный стенд для проверки воздухораспределителей тормоза железнодорожного транспортного средства, используется преимущественно в испытательных и исследовательских лабораториях изготовителей воздухораспределителей и на испытательных участках вагонных и локомотивных депо, на автоконтрольных пунктах проверки тормозов.Испытательный стенд для проверки воздухораспределителей тормоза железнодорожного транспортного средства, состоящих из главной...

Способ контроля нагрева букс железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 482

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Ситников Александр Петрович, Фирсов Александр Викторович, Яковлев Михаил Васильевич, Козюлин Лев Васильевич, Юревич Борис Александрович

МПК: B61K 9/06

Метки: железнодорожного, транспортного, способ, букс, контроля, средства, нагрева

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение точности. Способ контроля нагрева букс железнодорожного транспортного средства с сегнетоэлектрическими датчиками температуры нагрева букс состоит в формировании сигнала о перегреве букс при одновременном наличии превышения или уменьшения амплитуды напряжения на датчиках температуры относительно порогового уровня и фазового сдвига на них сигнала, определяющего...

Датчик контроля перегрева букс транспортных средств

Загрузка...

Номер патента: 481

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Ситников Александр Петрович, Кадуба Юрий Николаевич, Мейтов Владимир Соломонович, Бунаков Николай Сергеевич, Коровин Игорь Михайлович, Козюлин Лев Васильевич, Яковлев Михаил Васильевич

МПК: B61K 9/04

Метки: контроля, средств, транспортных, перегрева, букс, датчик

Формула / Реферат:

Датчик контроля перегрева букс транспортных средств, содержащий термочувствительный элемент, размещенный в корпусе, и электрический провод, отличающийся тем, что, с целью сокращения времени на установку и демонтаж датчика и исключения повреждения датчика при снятии его с буксы, корпус датчика выполнен в виде гладкостенной цилиндрической втулки с буртом, размещаемой в отверстии корпуса буксы до упора с буртом и закрепленной на корпусе буксы...

Электропневматический тормоз железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 469

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Козюлин Лев Васильевич, Иноземцев Владимир Григорьевич, Муртазин Владислав Николаевич, Коровин Игорь Михайлович, Яковлев Михаил Васильевич, Ковалев Валерий Николаевич

МПК: B60T 13/68

Метки: электропневматический, тормоз, транспортного, средства, железнодорожного

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение надежности. Тормоз содержит пневматический контур 1 наполнения и опорожнения тормозных цилиндров, управляющие контуры 3 и 4, подключенные к контуру 1 через переключательный клапан 2. Контур 3 связан с резервуаром 5 через электромагнитный клапан 6 и пневмоуправляемое воздухораспределительное устройство 7. контур 4 с питательным резервуаром - через...