Яковлев Михаил Васильевич

Электропневматическое устройство автостопа железнодорожного транспортного средства с комплексом локомотивных устройств безопасности

Загрузка...

Номер полезной модели: 411

Опубликовано: 15.12.2008

Авторы: Смелов Владимир Николаевич, Яковлев Михаил Васильевич, Чуев Сергей Георгиевич, Васин Геннадий Васильевич, Тихонова Любовь Алексеевна

МПК: B60T 13/68

Метки: автостопа, устройство, железнодорожного, комплексом, электропневматическое, локомотивных, средства, транспортного, устройств, безопасности

Формула / Реферат:

Электропневматическое устройство автостопа железнодорожного транспортного средства с комп-лексом локомотивных устройств безопасности отно-сится к области железнодорожного транспорта. Используется, преимущественно, на локомотивах, моторовагонном подвижном составе, путевых машинах, оборудованных комплексом локомотив-ных устройств безопасности. Предназначено для подачи предупредительных сигналов и для разрядки тормозной магистрали экстренным темпом...

Испытательный стенд для проверки воздухораспределителей тормоза железнодорожного транспортного средства

Номер полезной модели: 261

Опубликовано: 15.12.2006

Авторы: Егоренков Анатолий Андреевич, Щегров Вячеслав Михайлович, Яковлев Михаил Васильевич, Чуев Сергей Георгиевич, Домпальм Сергей Анатольевич

МПК: B60T 17/22

Метки: транспортного, проверки, средства, тормоза, стенд, железнодорожного, испытательный, воздухораспределителей

Формула / Реферат:

Испытательный стенд для проверки воздухораспределителей тормоза железнодорожного транспортного средства, используется преимущественно в испытательных и исследовательских лабораториях изготовителей воздухораспределителей и на испытательных участках вагонных и локомотивных депо, на автоконтрольных пунктах проверки тормозов.Испытательный стенд для проверки воздухораспределителей тормоза железнодорожного транспортного средства, состоящих из главной...

Способ контроля нагрева букс железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 482

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Яковлев Михаил Васильевич, Фирсов Александр Викторович, Юревич Борис Александрович, Козюлин Лев Васильевич, Ситников Александр Петрович

МПК: B61K 9/06

Метки: контроля, нагрева, транспортного, букс, способ, железнодорожного, средства

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение точности. Способ контроля нагрева букс железнодорожного транспортного средства с сегнетоэлектрическими датчиками температуры нагрева букс состоит в формировании сигнала о перегреве букс при одновременном наличии превышения или уменьшения амплитуды напряжения на датчиках температуры относительно порогового уровня и фазового сдвига на них сигнала, определяющего...

Датчик контроля перегрева букс транспортных средств

Загрузка...

Номер патента: 481

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Коровин Игорь Михайлович, Яковлев Михаил Васильевич, Кадуба Юрий Николаевич, Бунаков Николай Сергеевич, Ситников Александр Петрович, Мейтов Владимир Соломонович, Козюлин Лев Васильевич

МПК: B61K 9/04

Метки: средств, перегрева, букс, датчик, транспортных, контроля

Формула / Реферат:

Датчик контроля перегрева букс транспортных средств, содержащий термочувствительный элемент, размещенный в корпусе, и электрический провод, отличающийся тем, что, с целью сокращения времени на установку и демонтаж датчика и исключения повреждения датчика при снятии его с буксы, корпус датчика выполнен в виде гладкостенной цилиндрической втулки с буртом, размещаемой в отверстии корпуса буксы до упора с буртом и закрепленной на корпусе буксы...

Электропневматический тормоз железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 469

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Коровин Игорь Михайлович, Муртазин Владислав Николаевич, Яковлев Михаил Васильевич, Козюлин Лев Васильевич, Ковалев Валерий Николаевич, Иноземцев Владимир Григорьевич

МПК: B60T 13/68

Метки: средства, транспортного, железнодорожного, тормоз, электропневматический

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение надежности. Тормоз содержит пневматический контур 1 наполнения и опорожнения тормозных цилиндров, управляющие контуры 3 и 4, подключенные к контуру 1 через переключательный клапан 2. Контур 3 связан с резервуаром 5 через электромагнитный клапан 6 и пневмоуправляемое воздухораспределительное устройство 7. контур 4 с питательным резервуаром - через...