Яковлев Михаил Васильевич

Электропневматическое устройство автостопа железнодорожного транспортного средства с комплексом локомотивных устройств безопасности

Загрузка...

Номер полезной модели: 411

Опубликовано: 15.12.2008

Авторы: Тихонова Любовь Алексеевна, Яковлев Михаил Васильевич, Васин Геннадий Васильевич, Чуев Сергей Георгиевич, Смелов Владимир Николаевич

МПК: B60T 13/68

Метки: безопасности, автостопа, локомотивных, комплексом, электропневматическое, средства, транспортного, устройство, железнодорожного, устройств

Формула / Реферат:

Электропневматическое устройство автостопа железнодорожного транспортного средства с комп-лексом локомотивных устройств безопасности отно-сится к области железнодорожного транспорта. Используется, преимущественно, на локомотивах, моторовагонном подвижном составе, путевых машинах, оборудованных комплексом локомотив-ных устройств безопасности. Предназначено для подачи предупредительных сигналов и для разрядки тормозной магистрали экстренным темпом...

Испытательный стенд для проверки воздухораспределителей тормоза железнодорожного транспортного средства

Номер полезной модели: 261

Опубликовано: 15.12.2006

Авторы: Егоренков Анатолий Андреевич, Домпальм Сергей Анатольевич, Щегров Вячеслав Михайлович, Яковлев Михаил Васильевич, Чуев Сергей Георгиевич

МПК: B60T 17/22

Метки: железнодорожного, средства, проверки, воздухораспределителей, стенд, транспортного, испытательный, тормоза

Формула / Реферат:

Испытательный стенд для проверки воздухораспределителей тормоза железнодорожного транспортного средства, используется преимущественно в испытательных и исследовательских лабораториях изготовителей воздухораспределителей и на испытательных участках вагонных и локомотивных депо, на автоконтрольных пунктах проверки тормозов.Испытательный стенд для проверки воздухораспределителей тормоза железнодорожного транспортного средства, состоящих из главной...

Способ контроля нагрева букс железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 482

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Ситников Александр Петрович, Яковлев Михаил Васильевич, Юревич Борис Александрович, Фирсов Александр Викторович, Козюлин Лев Васильевич

МПК: B61K 9/06

Метки: нагрева, букс, железнодорожного, средства, способ, транспортного, контроля

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение точности. Способ контроля нагрева букс железнодорожного транспортного средства с сегнетоэлектрическими датчиками температуры нагрева букс состоит в формировании сигнала о перегреве букс при одновременном наличии превышения или уменьшения амплитуды напряжения на датчиках температуры относительно порогового уровня и фазового сдвига на них сигнала, определяющего...

Датчик контроля перегрева букс транспортных средств

Загрузка...

Номер патента: 481

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Кадуба Юрий Николаевич, Яковлев Михаил Васильевич, Ситников Александр Петрович, Коровин Игорь Михайлович, Козюлин Лев Васильевич, Бунаков Николай Сергеевич, Мейтов Владимир Соломонович

МПК: B61K 9/04

Метки: транспортных, перегрева, датчик, букс, средств, контроля

Формула / Реферат:

Датчик контроля перегрева букс транспортных средств, содержащий термочувствительный элемент, размещенный в корпусе, и электрический провод, отличающийся тем, что, с целью сокращения времени на установку и демонтаж датчика и исключения повреждения датчика при снятии его с буксы, корпус датчика выполнен в виде гладкостенной цилиндрической втулки с буртом, размещаемой в отверстии корпуса буксы до упора с буртом и закрепленной на корпусе буксы...

Электропневматический тормоз железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 469

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Муртазин Владислав Николаевич, Ковалев Валерий Николаевич, Коровин Игорь Михайлович, Козюлин Лев Васильевич, Иноземцев Владимир Григорьевич, Яковлев Михаил Васильевич

МПК: B60T 13/68

Метки: транспортного, электропневматический, тормоз, средства, железнодорожного

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение надежности. Тормоз содержит пневматический контур 1 наполнения и опорожнения тормозных цилиндров, управляющие контуры 3 и 4, подключенные к контуру 1 через переключательный клапан 2. Контур 3 связан с резервуаром 5 через электромагнитный клапан 6 и пневмоуправляемое воздухораспределительное устройство 7. контур 4 с питательным резервуаром - через...