Бочка с горловиной

Изобретение касается бочки. выполненной из термопластичного синтетического материала. содержащей КОРПУС- дюже И верхнее днища. транспортировочное кольцо. расположенное на корпусе вблизи верх него днища. и по меньшей мере одну горловину. расположенную В УтУбденидобразованном в верхнем днище В 0511807 примыкающей к транспортнровочному кольцу. таким образом. что верхний ТОРВЦ горловины размещен на уровне ИЛИ Ниже наружной поверхности верхнего днища.Такие пластмассовые горловин ные бочки по меньшей мере с одним ззхватным кольцом. расположенным в верхней периферийной области бочки и предназначенным для закватз бочки охватом. и по мере надобности с дополнительными катальными кольцами на бочке. хорошо известны.Пластмассовые горловинные бочки могут изготавливаться различными способами. При наличии такой возможности бочка выполняется дутьевым способом зацело с днищами и кольцами для переноса и транспортировки. причем кольца для переноса и транспортировки еще в дутьевой форме высаживаются при помощи перемещаемых коп-дров 1. Согласно другому способу изготовления цилиндрический корпусБОЧКИ И ДНИЩВ С КОПЬЦЭМИ для ПЗДВНОСЗ Идля транспортировки или с катальными кольцами предварительно изготавливаются в виде отдельных деталей. а затем свариваются или склеиваются друг с другом 2.. Известно также. что кольца для переноса и транспортировки могут изготавливаться- предварительно в виде отдельных деталей. а затем привариваться или приклеНВЗТЬСЯ К ИЗГОТОВЛЕННОМУ МЕТОДОМ ДУТЬЯ корпусу бочки.У еще одной известной пластмассовой бочки с горловиной верхнее днище-с переноске-транспортировочным кольцом как отдельнаягразъемная деталь ввинчивается с краем бочки З. Но пластмассовая бочка может быть выполнена и как широкогорлая тара со съемной крышкой и зажимным залором. .Однако все известные пластмассовыебочки с верхним переносно-транспортиро вочным кольцом имеют тот общий недостав веркнемднище бочки имеется проблема опорожнения. даже при ручном переворачивании бочки в наклонное опрокинутое положение не обеспечивается достаточное опорожнение. хотя бочка фиксируется при этом так. что выход горловины оказывается в самом низком месте.Известна еще одна пластмассовая бочка д. в которой для достижения как можно более полного опорожнения в обычном наклонном положении сливной штуцер располагают ближе к краю. Недостаток при атом закльочатся в том. что горловина даже при расположении в раковине. выполненной в виде корытообразного углубления. плохо защищена от действия боковых сил. действующих снаружи на бочку.Для повышения эластичности бочки в области горловины предусматривается зона деформирования. которая у обычных бочек с горловинами. отстоящими от края бочки. выполняется между местом горловины и краем со стороны. обращенной внутрь резервуара. между местом горловины и наклонным ограничением заглубленного и слегка увеличенного горловинного углубления в виде отформованной снаружи складки. Благодаря порогу. образованному вследствие этого внутри бочки. на последнем этапе опорожнения материал. еще находящийся в зоне корытообразного горловинного углубления. лучше стекаети при способствующем движении покачивания во время всего процесса опорожнения при всех наклонных положениях бочки лучше выливается из внутренней полости бочки через горловину.Задачей изобретения является создание такой пластмассовой горловинной бочки или соответственно такого ее верхнего днища. которое обеспечивало бы по возможности полное опорожнение в статической наклонной позиции (без покачиваний).Для пластмассовой бочки указанного выше типа эта задача согласно изобретению решается тем. что верхнее днище имеет скошенную внутрь бочки плоскую часть в виде кругового сегмента. выполненную симметрично по обе стороны от горловины, причем самое глубокое место скошенной части расположено вблизи горловины и сопряженос плоскостью дна углубления или связано с горловиной.Предпочтительно скошенная часть верхнего днища образует с остальной частью последнего иагибную кромку. расположенную на расстоянии от центральной оси бочки. не превышающем четверти диаметра бочки.В варианте выполнения угол наклона боковой стенки углубления верхнего днища к плоскости последнего превышает угол наклона к той же плоскости скошенной части верхнего днища. при этом указанное углубление начинается на участке днища. примыкающем к изгибной кромке со стороны центральной оси бочки.Предпочтительно угол наклона боковой стенки углубления верхнего днища к ПП 0 скости последнего составляет 30-45. предпочтительно 4 О). а угол наклона скошенной части верхнего днища к той же плоскости составляет 10-13 (предпочтительно ТЗ). при этом самое глубокое место скошенной ЧЗСТИ ОЗСПОПОЖЕНО СО ЕТОПОНН СОЧПВНЕНИЯ транспортировочного кольца с корпусом бочки и граничит с последним. уУгол наклона скошенной части верхнего днища к поверхности последнего составляет 4-1 О. (предпочтительно б), при этом на уровне половины высоты транспортного кольца скошенная часть переходит в конически сужеиную краевую область верхнего днища бочки. причем в горловине со стороны, обращенной к корпусу. выполнена выемка или проем для вытекания остаточной жидкости.В варианте осуществленияизгибная кромка выполнена серповидной формы.Кроме того. половины скошенной части верхнего днища могут быть выполнены одна к другой с образованием внутреннего угла. равного 1 Т 5. и при этом сходиться к горловине.Предлагаемая бочка благодаря конструктивному выполнению ее верхнего днища может опорожняться без остатка автоматически без покачивания вручную. поскольку можно. например. при помощи простого подходящего фиксирующего устройства добиться того. чтобы бочка оставалась в заданной наклонной позиции, причем ее горловина занимала бы самое низкое место.На фиг. 1 показан разреа участка бочки в области горловины на фиг. 2 - бочка. опрокинутал для ее опорожнения на фиг. 3 бочка. второй вариант выполнения на фиг. 4 то же. вид сверху на фиг. 5 вид изнутри на верхнее днище бочки в положении опорожнения на фиг. 6 вариант выполнения бочки с аакупориваемой сверку горловиной.на фиг. 7 четвертый вариант выполнения пластмассовой бочки с закулориваемой сверху горловиной на Фиг. 7 а.б - то же. частичный вид и иллюстрация участка нижнеи горловины на фиг. 8 пример исполнения предлагаемого верхнего днища бочки(крыши) на фиг. 9 т пример исполнения в перспективном изображении на фиг. 10 последнии пример исполнения в перспективном иаображении. .На фиг. 1 представлена штабелируемая. хорошо опорожняющаясл бочка с горловиной из термопластичные синтетического материала. изготовленная методом дутья. с зацело высаженным аакватным кольцом.Бочка имеет цилиндрический корпус 1 с на 4089ходящимся в верхней периферийной области закватным кольцом 2 для применения бочкосхвата и плоское верхнее днище 3. При этом верхний кран захватного кольца 2 примерно на три толщины стенки бочки возвышается нгд поверхностью веркнего днища бочки. В верхнем днище 3 бочки в ближней к корпусу 1 области предусмотрено горло 4. Горло 4 охвачено горловиной 5. которая углублена в горловинном углублении б таким образом. что торец горловины5 располагается примерно заподлицо с на ружной поверхностью верхнего днища 3 бочки или опущен чуть ниже. закупоривание горловины 5 осуществляется ниже резь бы на комическом участке суженногодиаметра. у имеющая форму кругового сегмента плоская часть или по существу плоский скос 7 верхнего днища 3 симметрично наклонен относительно горловины 5 к наружной кромке бочки, при этом самое глубокое место скоса Тнакодится у корпуса 1 и там совпадает ло глубине и переходит в плоскость днища 8 горловинного углубления б. Позициеи 9 здесь обозначена прямая кромка изгиба между верхним днищем 3 и скосом 7. При этом горловин ное углубление Б частично смещено за изгибнуъо кромку 9 в направлении к центру бочки. Стенка 10 горловинного углубления 6 наклонена относительно верхнего днища 3 на угол 11. составляющий 3 О-45 преимущественно 40, а начинающийся с иэгибнои кромки 9 скос 7наклонен на угол 12 10-17 (преимущественно около 13) относительно верхнего днища 3 бочки. Скос 7 в своем самом глубоком месте примыкает к высоте корневой области эакватного (перенесло-транспортировочного) кольца 2 или его места соединения с корпусом бочки внутри корпуса. Положение для опорожненигг бочки показано на фиг.2. Для этого бочка в перевернутом положении отклоняется на угол 18-20 и в этом положении фиксируется соответствующим переворачивал тощим устроиством. За счет разницы в углах между скосом и углом отклонения оставшаяся жидкость может стекать по скосу 7 к стенке корпуса 1 и оттуда по углублению 6 и через горловину 5 без остатка вытекать наружу. На-фиг. 3 показан модифицированный вариант. При этом горловинное углубление б начинается со стороны. обращенной к центру бочки. точно на изгибнои кромке 9. однако углубление имеет более крутой угол изгиба относительно верхнего днища З бочки, чем скос 7 кругового сегмента в области горловины 5. Кроме того. между корпусом 1 бочки И горловиной 5 на днище 8 горловин 7нога углубления предусмотрено возвышение 13 в форме ребра с жепобом 14 с другой стороньмсоответствующей внутренней стороне. Благодаря этому гарантируется. что остатки жидкости в опрокинутое положении бочки полностью вытекут из углубления между скосом 7 и внутренней стенкой корпуса 1 бочки. Еще одно отличие состоит в том, что верхний край захватного кольца 2 находится заподлицо. т.е. наодной высотат поверхностью верхнего днтца Бачки.на фиг. 4 представлен вид сверху ответ ственной части верхнегоднища 3 бочки. От сюда видно. что скос 7 образует с остальной частью рерхнего. днища З бочки ПЛЮСКУЮ кромку изгиба 9. расстояние которой 15 до середины 16 бочки . примерно эравно- или меньше четверти диаметра бочки. С кромки изгиба 9 начинается горловиниое углубление 6. скос 7 у горла переходит в плоское дно Здгорловинногоуглубления Б. Между внутренней стенкой корпуса-1 бочки и горловиной 5 расположена сравнительно .небольшая выпуклость 13 в форме ребра. Картина истеченияг-капель остатковжидкости представлена на фиг. 5. В соответ ствии с ней остаток жидкости движется от внутренней поверхности верхнего днища 3 по существу под прямымуглом через изгибную кромку 9 до внутренней изогнутой стенки корпуса 1 бочки а оттуда вдоль нее до впадины в области дна В горловина-того уг лубления. От этого места накоплении остаток ЖНДКОСТИтПО Зкоротком-у не очень ЗЗГБУЛЕННОМу . радиально направленному желобу И стекает в горловину 5 и соответ ственно вытекает из бочки.Е ще одна модификация с целью ускорения слива остаточной жидкости состоит. как показано на фиг. 3 т-самыми нижними на хлонньтми линиями скоса 71. в том. что обе половины скоса 10 относительно опрокинутой позиции) с легким наклоном сходятся у горла. составляя у-горповины средняя линия через горло к 4 -уи центр бочки) общий внутренний угол около 175.На фигъ 6 покаэанадругая отформованная дутьем пластмассовая бочка с-другой горловиной 4.При такой горловинед резьбовая крышка(не показана) запирает бочку за счет соответствующей герметизации верд иней кромки или фланцевой ткромки горловины в противоположность бочке. показанной на фиг. 1.-где крышка действует уплотнением ив нижнюю. стянутую часть горловины 5. Поэтому в таком варианте исполнения с направленной на стенку 1 бочки стороны внутренней или нижней горловины 4 может быть отформоввна выемка 17. через которую при опорожнения бочки. т.в. вее опрокинутом положении может выливаться из бочки собранный остаток жидкости. Благодаря этому дополнительному мероприятию выемки 17 в нижней части гор лоеины. как это видно из локального изображения на фиг. ба. достаточно. если скос 7 кругового сегмента верхнего днища имеет угол отклонения 18 или плоский наклон 4-10(п реимуществен но около б). и в самом глубоком месте примерно на половине высоты длинной перпендикулярной перемычки захватного (переносно-траднспортировочного кольца 2 входит в конически сужающуюся краевую область верхнего днища 3 бочки. причем в горловине 4 со стороны. обращен НОЙ ЮКОВПУСУ 1 бОЧКИ. ДЛЯ ЦТВКВ ОСТЭТОЧНОЙНа фиг. Т представлено верх-нее днище бочкщизготовленное литьем под давлением,с цилиндрической горловиной 4. При этом верхнее днище выполнено так же. как и в случае, представлен ном на фиг. 6. только горловина 4 глубже утоплена в углубление б. же. ее часть выступает внутрь бочки, так как и эта горловина перекрывается при навинчивании крьгшкилпосредством уплотне нил по верхней кромке (не показано). И здесь остаток жидкостътможет вытекать беспрепятственно. для чего в горловине 4 со стороны. обращенной к стенке 1. имеется соответствующий проем 20. Для наглядности проем 20 в горловине показан на фиг. 76 в поперечном сечении. а на фиг. Тв еще раз на виде сбоку.Такое исполнение верхнего днища бочки. которое изготовлено методом литья под давлением исварено с изготовленной мето дом дутья обечайкой с нижним-дном бочки. тможет быть реализовано и методом дутья длятсовершенно монолитной пластмассовой бочки за счет того что только горловина предварительно изготавливается как отдел ьная-деталь методом литья под давлением и наваривается в соответствующее место дна горповинного углубления.В вариантах -исполнения согласно фиг. 6 и 7. в которых заглушки выполнены с вер хним- прилеганием уплотнения, короткийсточный желоб 14 (см.фиг.5) мог бы от краябочки отходить в горло выше. но при этом обеспечивалось бы автоматически. полное опорожнение.Для лучшей иллюстрации модификаций верхнего днища бочки по изобретению представлены. кроме того, рисунки (фиг. В 10).на виде сверху на фиг. В. изгибная кромка МеЖдУ ВВРХНИМ ДНИЩЕМ И СКОСОМ Не ЯВЛЯВТся полностью прямолинейной, а обе половины скоса идут к-изгибнои кромке с небольшим наклоном друг к другу. ПРИ ЭТОМ одновременно обе плоские половины скоса могут быть наклонены друг к другу с уклоном к горлу в опрокинутом положениибочки. способствуя истечению остатков жидкости.ЗЭМЕТИМ при ЭТОМ, ЧТО ЬЧЕНЬШЗЯ ИЗ ДВУХ ГОРЛОВИН СДУЖИТ ДЛЯ СЛИВЭ И РЗСПОЛОЖЕНЗ внутри скоса.В этом и других вариантах исполнения.а также в их комбинациях нескольких признаков изобретения может также использоваться и обычная стандартная крышка. которая при помощи эажимного запора закрепляется на верхнем отверстии широкогорлои бочки (Орет Тор Отит).На перспективном виде части бочки согласно фиг. 9 изгибная кромка скоса выполнена- серповидной или дугообразной. причемобе половины поверхности скоса не плоские. а могут быть одновременно выгнуты наружу.На фиг. 10 представлено предлагаемое изображение бочки. которая специально предназначена дляиаготовления методом спаренного дутьевого формования.- При этом два тела бочки с нижними днищами одновременно аыдуваются в дутъевои Формула изобретения1. БОЧКА С ГОРЛОВИНОЙ. выполненная и термопластичното синтетического материала. содержащая корпус. нижнее и верхнее днища. транспортировочное кольцо. расположенное на корпусе вблизи верхнего днища. и по меньшей мере одну горловину, расположенную е углублении. образованном в верхнем днище в области. примыкающей к транспортировочному кольцу так,что верхний торец горловины размещен на уровне или нитке наружной поверхности верхнего днища. отличающаясяТЕМ ЧТО верхнее ДННЩЕ ИМЕЕТ СКОШВН, нуъо внутрь бочки плоскую часть в виде кругового сегмента, выполненную по обе стороны от горловины. причем самое глубокое место скошенной части расположено вблизи горловины и сопряжено с плоскостью дна углубления или связано с горловиной.2. Бочка по п.1. разливающаяся тем,ЧТО СКОШЕННЗЯ ЧЭСТЪ верхнего днища образует с остальной частью последнего иагибную кромку. расположенную на растоянии отцентральнои оси бочки. не превышающем четверти диаметраформе. разрешаются посередине и к каждой из таких заготовок приваривается предварительно изготовленное методом литья под давлением вернее днище с наружным заХВЗТННМ КОПЬЦОМ.Любые комбинации представленных признаков находятся в рамках изобретения. Так изгибная кромка между скосом и остальнои частью верхнего днища при увеличении или уменьшении этого скоса в наружных краевых зонах может быть выполнена круглодуговой с большим радиусом или серповидной. Предлагаемые Мероприятия вравной мере пригодны для монолитной боч ки с горловиной. отформованной дутьем. с въасаженным захватным кольцом или для бочки. сваренной или склеенной на предварительноизготовленных деталей - верхнее днище с захватным кольцом. нижнее днище и корпус. В равной мере бочка может быть широкогорлои с зажимаемой крышкой из пластмассы или стального листа.При длительном штабелировании верхние днища нижних в штабеле бочек могут немного опускаться внутрь бочки поддеиствием тяжести груза верхних бочек. У обычных бочек из-аа этого ухудшается опорожнение. а у предлагаемых бочек опорожнение при этом даже улучшается.3. Бочка по пп.1 и 2. олтлтающгяся тем. что угол наклона боковой стенки углубления верхнего днища к плоскости последнего превышает угол наклона к той же плоскости скошенной части верхнего днища. при этом указанное углубление начинается на участке днища. примыкающем к изгибной кромке со стороны центральной оси бочки.4. Бочка по пп 1 - 3. отлшающаяся тем. что угол наклона боковой стенки углубления верхнего днища к плоскости последнего составляет 30 - 45. предпочтительно 40. а угол наклона скошенной части верхнего днища к той же плоскости составляет Ю - 17. предпоч тительно 132 при этом самое глубокоеМВСТО-СКОШБННОЙ ЧЭСТИ расположено СО СТОВОНЫ СОЧЛЭНВННЯ ТВЗНСПОВТИРОВОЧНО5. Бочка по пп.1 - З. ожидающаяся тем. что угол наклона скошенной части верхнего днища к поверхности последнего составляет 4 - 10. предпочтительно б при этом на уровне половины