Устройство для приема сигналов

3921 2 Изобретение ОТНОСИТСЯ К передаче СИГНЗЛОВ между НХОДЯщикися на расстоянии друг от друга присно-передающими станцияиистационарно- расположенными вдоль заданного отрезка пути и управлявшим от центральной станцшии подвижны приенопередаюшин устройствои на следующем по соответствующему отрезку пути,большей частью рельсовом транспортном средстве на основе станпарта П 1 С/ Гл/г/МЯЪЛЛ/ Пдддд й. Международный союз железных дорог, прииеч.пер. анг.).Передача сигналов к подвижному (иобильнону) приеме-передающему устройству осуществляется в таких устройствах следующмии друг за другом присно-передающими станциями на знакопеременных эквидистантных передающх частотахпричен каждое подвижное приеме-передающее устройство должно регулироваться на соответственно луше всего прининаеий сигнал,которнй в большинстве случаев имеет передаю щую частоту ближайшей к транспортному средству приеио-передающей станции. .В качестве критериев оценки для качества сигналов используют,наприиеротношение сигнал/шум и/или напряженность поля в месте приема/оценки шума, соответственно напряженности поля. Обычные до сих пор подвижна присно-передающие устройства имеют лишь единственный преобразуемый присно-передающий канал и при неудовлетворении критерия оценки начнают поиск(принцип сканирования)до тех порпока не находится передающая частота,при которой получается удовлетворительное качество сигналов. Однако при этом по врененны причинам отказываются от проверкиТОГО, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ эта частота ДВЙСТВИТЭЛЬНО НЗИОЛЗЭ ЛЗГОПРИЯТной из всех предоставляенх в распоряение в соответствующем месте приема передающих частот.Для переключения на новую частоту сигналов и оценки качества сигналов требуются около 30-100 мс.В систенахв которых предписано большее время наблюдения(напринерсогласно рекомендации 71 Спункт Е 1.13.2 приблизительно 1 сек)это время может составлять до 2 сек.Такое время наблюдения и переключения являетсякак правилонепрнеылемнм.А иыенно в системах с передачей данннх(типичная длина телеграмм данных около 100 мс) телеграмы могли бы полностью или по меньшей нере частично пропадать.Эти телеграмм должны были бы передаваться повторно,что приводило бы к повшенной нагрузке систеиы(плохое использование канала).При передаче речи могли бы пропадать целые слогичто при неопытных пользователяи приводило бы к обратны запросам и тен самим к более продолжительному вреиенигравговора.Для устранения описанных недостатков альтернативно или кумулятивно могло бы быть время наблюдения уменьшеноиритерий для переключения выбран очень низким и напрященность поля в зоне снабжения выбрана большейчен безусловно необходимо.При уменьшении вренени наблюдения и переключения стандарты ТГШС являются не всецда выполнииии и критерии для оценки сивналов становятся очень ненадеиныыи.При локальных сверхдальних расстояниях,которЫе в большинстве случаев обусловлены географически и очень ограничены,нанал тогда излишне часто заменяется.За счет этого оптимальная достижимость подвижного приемо-передающего устройства уже не обеспечвается.ОЧЕНЬ НИЗКИЪЬТО ПОДВИЖНОЗ УСТРОЙСТВО остается НЗСТОЛЬКО ДОЛГО, 3921 4 НЗСКОЛЬКО ЭТО возноннопри СООТВЭТСТВВННО выбранной ЧЗСТОТЭсигналовхотя уже иогла бы быть в распоряении существенно более благоприятная частота.Наконецувеличенные напряженности поляестественноииели бы своим следствием большие дальности действия помехи.Отдельные частоты сигналов иогут тогда повторяться лишь с очень большими интервалами и поэтому плохо используются.Изобретение относится к устройству для приема сипналов,передаваемых на основе стандарта 5710 через находящиеся на расстоянии друг от друга передающие антены на знакопеременных энвидистантных передающих частотах,на транспортных средствах,в частностирельсовых транспортных средствахавтонатичеснн постояно обеспечвающеиу возможность оптимального приема сигналов при использовании каскадов оценки для выбора соответственно наиболее благоприятной передающей частотыно с исключением изложенных вне недостатиовв частности без мешающих времен переключенияблагодаря чему достигается повышение помехоустойчивости и информативности приема.Эта цель изобретения достигается за счет тогочто входная часть приемника выполнена широкополосной для всех принимаемых частот сигналовчто предусмотрены полосовые фильтры для подразделения преобраэуеиых до этого совместно в сторону понижения частот сигналов на раадельные информационные каналы и с примыканием к этим полосовы фильтрам раздельных смесительных наскадов для преобразования частот сигналов в каналах в сторону понииенияа также раздельные усилители- деиодуляторы для этих преобразованных частот сигналовчто соответственно один выход усилителя-демодулятора непосредственно и по меньшей мере ихОДИН СЛЭДУЮЩИЙ ВНОД КОСВЗННО через каскад ОЦЕНКИ качествасигнала и/или каскад оценки величины синала подключенык логическому матричноиу переключателю для выбора соответственно оцененного в качестве лучшего сигнала для дальнейшей обработки.В связи с тенчто с помощью приемника согласно изобретению принимаютсяденодулируются и оцениваются все передающие частоты приеме-передающей станции на участке пути подвижным устройством,в любое время является известным то,какая частота обеспечивает лучшее качество сигналов.В соответствии с этим в любой момент времени с помощью логического матричного переключателя может выбираться оптимальная частота приема.Так как для переключения с одной частоты приема на другую не требуется изменять частоты и наблюдение за всеми каналами происходит непрерывно, типичные времена переключения составляют менее 1 мс.В принципе явился бы возможным параллельный прием также с помощъю трех независимх друг от друга приемниксв.Однако это потребовало бы значтельно больших затраттак какв частности,при зквидистантных сигнальных частотах и числе каналовравном или большем трех, для предупреждения проблем взаимной модуляции отдельные опорные генераторы должны были бы синхронизироваться по частоте. Устройство согласно изобретению, в частностизпри предпочтительном осуществлении, предупрендает в значительной степени эти затраты за счет общего для всех каналов первого и второго генераторов. Необходима для этого затраты на различные фильтры промежуточных частот для всех каналов при серийном изготовлении являются сравнительно малыми и технически существенно менее проблематичными чем синхронизация частот трех осцилляторов. Следуюшм преимуществом является частичое