Фрикционный гаситель колебаний

МИНИСТЕРСТВО ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ твердость, что продлевает срок эксплуатации без замены износостойких элементов. Фиг. 1. Суть полезной модели заключается в том, что фрикционный гаситель колебаний,который содержит клин, установленный на упругом элементе рессорного подвешивания,контактирующий наклонной поверхностью с соответствующей поверхностью надрессорной балки, а вертикальной поверхностью - с вкладышем, который контактирует с фрикционной планкой, закрепленной на боковой раме, отличается тем, что содержит два фрикционных клина, которые установлены на упругом элементе рессорного подвешивания и контактируют наклонными поверхностями с износостойкими планками на надрессорной балке тележки, а вертикальными поверхностями- с фрикционными планками, закрепленными на боковой раме тележки, при этом фрикционный гаситель установлен в пазы надрессорной балки,которые выполняют ограничительную функцию.(72) Кажкенов Айбек ЗекешевичПышной Владимир Юрьевич Шеров Айбек КарибековичКебал Иван ЮрьевичЗгребная Светлана Николаевна(73) Товарищество с ограниченной ответственностью Конструкторское бюро транспортного машиностроения(57) Полезная модель принадлежит к железнодорожному транспорту и относится к гасителям колебаний тележек грузовых вагонов. Технический результат является уменьшение износа контактирующих поверхностей клиньев фрикционных гасителей колебаний, изготовленных из материала, сохраняющего ударную вязкость при низких температурах и имеющего высокую Полезная модель принадлежит к железнодорожному транспорту и относится к гасителям колебаний тележек грузовых вагонов. Полезная модель направлена на решение проблемы износа контактирующих поверхностей клиньев фрикционных гасителей колебаний,изготовленных из материала, который сохраняет ударную вязкость при низких температурах, а также имеет высокую твердость по отношению к материалу из которого изготовлены фрикционные планки. Известная конструкция фрикционного гасителя колебаний тележки 18-100, включающий корпус,контактирующий с надрессорной балкой, и поверхность трения,контактирующая с соответствующей поверхностью боковой рамы тележки (Вагоны / Под ред. Л.А.Шадура. - М. Транспорт, 1980 - 439 с.). Недостатком данной конструкции является износ контактирующих поверхностей клиньев о фрикционные планки,из-за недостаточной твердости материалов и несоответствующие температурные свойства материалов. Фрикционные планки установлены только на боковой раме. Ближайшим аналогом является фрикционный гаситель колебаний,содержащий клин,установленный на упругом элементе рессорного подвешивания,контактирующий наклонной поверхностью с соответствующей поверхностью надрессорной балки, а вертикальной поверхностью с вкладышем, который контактирует с фрикционной планкой, закрепленной на боковой раме. ( 2377151, Пранов А.А., Еленивський И.М., Малых Н.А. и др., 2009 г.) Недостатком ближайшего аналога является появление усталостных трещин контактирующих поверхностей клиньев и фрикционных планок. Технической задачей является уменьшение износа контактирующих поверхностей клиньев фрикционных гасителей колебаний, изготовленных из материала, сохраняющего ударную вязкость при низких температурах и имеющего высокую твердость, что продлевает срок эксплуатации без замены износостойких элементов. Суть полезной модели заключается в том, что фрикционный гаситель колебаний,который содержит клин, установленный на упругом элементе рессорного подвешивания,контактирующий наклонной поверхностью с соответствующей поверхностью надрессорной балки, а вертикальной поверхностью - с вкладышем, который контактирует с фрикционной планкой, закрепленной на боковой раме, отличается тем, что содержит два фрикционных клина, которые установлены на упругом элементе рессорного подвешивания и контактируют наклонными поверхностями с износостойкими планками на надрессорной балке тележки, а вертикальными поверхностями- с фрикционными планками, закрепленными на боковой раме тележки, при этом фрикционный гаситель установлен в пазы надрессорной балки,которые выполняют ограничительную функцию. На фиг.1 изображен фрикционный гаситель колебаний. Фрикционный гаситель колебаний тележки грузового вагона содержит два клина 1,установленные на упругом элементе рессорного подвешивания 2, контактирующие наклонными поверхностями 3 с износостойкими планками 4,расположенными на надрессорной балке 5, а вертикальной поверхностью 6 с фрикционными планками 7, закрепленными на боковой раме 8. У фрикционного гасителя колебаний на наклонной поверхности фрикционных клиньях 1 отсутствуют износостойкие планки 4, они находятся на наклонных поверхностях надрессорной балки,что позволяет облегчить и упростить конструкцию,а за счет применения новых материалов повышается износостойкость фрикционных клиньев 1. Фрикционный гаситель колебаний работает следующим образом. При вертикальных и горизонтальных(поперечных) перемещениях трущихся поверхностей клиньев 1 по износостойким планкам 4 и 7 расположенным на раме 8 тележки возникают силы трения. Фрикционные клинья изготовлены из материала, имеющий твердость НВ 10-1255 МПа,превышающий твердость материала для фрикционных планок (НВ 10-1179 МПа), а также данный материал сохраняет ударную вязкость при низких температурах(до -80 С) в отличии от аналога. Фрикционный гаситель колебаний имеет упрощенную и облегченную конструкцию с повышенной износостойкостью фрикционных клиньев, чем обеспечивается стабильная работа фрикционной пары. ФОРМУЛА ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ Фрикционный гаситель колебаний, содержащий клин, установленный на упругом элементе рессорного подвешивания,контактирующий наклонной поверхностью с соответствующей поверхностью надрессорной балки, а вертикальной поверхностью - с вкладышем, который контактирует с фрикционной планкой, закрепленной на боковой раме, отличающийся тем, что два фрикционных клина, которые установлены на упругом элементе рессорного подвешивания и контактируют наклонными поверхностями с износостойкими планками на надрессорной балке тележки, а вертикальными поверхностями - с фрикционными планками, закрепленными на боковой раме тележки,при этом фрикционный гаситель установлен в пазы надрессорной балки,которые выполняют ограничительную функцию.