Замковая система, в частности для шинозащитных цепей

(51) 16 15/00 (2006.01) 16 15/04 (2006.01) МИНИСТЕРСТВО ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ частично вмещать в себя лапку(101) соединительного звена (100). Кроме того,изобретение касается соединительного звена (100) для соединения по меньшей мере двух звеньев цепи для шин, имеющего две соединенные друг с другом посредством скобы (108) лапки (101), а также цепи для шин, в частности, цепи для защиты шин. Чтобы обеспечить возможность простого и многократно разъединяемого крепления замковой системы (1, 1) на соединительном звене (100), в соответствии с изобретением предусмотрено, что замковый элемент(10, 10) имеет соединенное по меньшей мере с одним гнездом (14, 14) для лапки гнездо (11, 11) для поворотного ригеля с расположенным в нем по меньшей мере частично поворотным ригелем (50,50), который в своем замкнутом положениивыступает по меньшей мере в одно гнездо (14, 14) для лапки, чтобы фиксировать замковый элемент(10, 10) на лапке (101), или, соответственно, что по меньшей мере одна из двух лапок (101) имеет участок (104) контакта, который выполнен, чтобы взаимодействовать с замковой системой (1, 1) по одному из п.п.1-13.(74) Русакова Нина Васильевна Жукова Галина Алексеевна Ляджин Владимир Алексеевич(54) ЗАМКОВАЯ СИСТЕМА, В ЧАСТНОСТИ ДЛЯ ШИНОЗАЩИТНЫХ ЦЕПЕЙ(57) Настоящее изобретение касается замковой системы (1, 1) для замыкания соединительного звена (100) цепи для шин, включающей по меньшей мере один замковый элемент (10, 10), который имеет по меньшей мере одно гнездо (14, 14) для лапки, выполненное так, чтобы по меньшей мере ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Замковая система (1, 1) для замыкания соединительного звена (100) цепи для шин,включающая по меньшей мере один замковый элемент (10, 10), который имеет по меньшей мере одно гнездо (14, 14) для лапки, выполненное так,чтобы по меньшей мере частично вмещать в себя лапку (101) соединительного звена(100),отличающаяся тем, что замковый элемент (10, 10) имеет соединенное по меньшей мере с одним гнездом (14, 14) для лапки гнездо (11, 11) для поворотного ригеля с расположенным в нем по меньшей мере частично поворотным ригелем (50,50), который в своем замкнутом положении 20 выступает по меньшей мере в одно гнездо (14, 14) для лапки для фиксирования замкового элемента(10, 10) на лапке (101). 2. Замковая система (1, 1) по п.1,отличающаяся тем, что гнездо (11, 11) для поворотного ригеля выполнено доступным снаружи в направлении (Т) надевания замкового элемента(10, 10) на соединительное звено (100). 3. Замковая система (1, 1) по п.1 или 2,отличающаяся тем, что гнездо (11, 11) для поворотного ригеля имеет блокировочный участок(12, 12), в котором помещена блокировочная часть(52, 52) поворотного ригеля (50, 50), и удерживающий участок (13, 13), в котором помещена соединенная с возможностью вращения с поворотного ригеля (50, 50) блокировочная часть (52, 52) в проекции в направленииустановки для ввода поворотного ригеля (50, 50) в гнездо (11, 11) для поворотного ригеля закрыта удерживающей частью (53, 53). 5. Замковая система (1, 1) по п.3 или 4,отличающаяся тем, что по внутреннему периметру в удерживающем участке (13, 13) расположено средство (20, 20) фиксации от вращения, которое взаимодействует с расположенным по наружному периметру на удерживающей части (53, 53) удерживающим средством (68, 68) и фиксирует удерживающую часть (53, 53) от вращения. 6. Замковая система (1, 1) по одному из п.п.1-5,отличающаяся тем, что гнездо (11, 11) для поворотного ригеля расположено в середине между двумя гнездами (14, 14) для лапок замкового элемента (10, 10). 7. Замковая система (1, 1) по одному из п.п.1-6,отличающаяся тем, что снабжена средством (54,54) управления, которое без возможности вращения соединено с блокировочной частью (52, 52) и расположено, будучи свободно доступным снаружи. 8. Замковая система (1, 1) по п.6,отличающаяся тем, что средство (54, 54) управления выполнено на оси (56, 56, 57, 57) вращения, на которой расположены блокировочная часть (52, 52) и удерживающая часть (53, 53). 9. Замковая система (1, 1) по одному из п.п.1-8,отличающаяся тем, что блокировочная часть (52,52) снабжена по меньшей мере одним стопорным элементом (62, 62, 62), а удерживающая часть (53,53) - по меньшей мере одним ответным стопорным элементом (63, 63), причем по меньшей мере в одном замкнутом положенииповоротного ригеля (50, 50) по меньшей мере один стопорный элемент (62, 62, 62) застопорен по меньшей мере с одним ответным стопорным элементом (63, 63), и блокировочная часть (52, 52) зафиксирована от вращений относительно удерживающей части (53,53). 10. Замковая система (1, 1) по одному из п.п.1-9,отличающаяся тем, что по меньшей мере один упругий элемент(59,59) прижимает блокировочную часть (52, 52) в направлении удерживающей части (53, 53). 11. Замковая система (1, 1) по п.10,отличающаяся тем, что упругий элемент (59, 59) включает по меньшей мере одну часть из эластомера. 12. Замковая система (1, 1) по одному из п.п.511, отличающаяся тем, что удерживающее средство (68, 68) выполнено в виде удерживающей выемки. 13. Замковая система (1, 1) по одному из п.п.112, отличающаяся тем, что блокировочная часть(52, 52) имеет по меньшей мере один блокировочный участок (64, 64) и один деблокировочный участок (65, 65), при этом диаметр (64) блокировочного участка (64, 64) больше диаметра (65) деблокировочного участка(65, 65). 14. Соединительное звено (100) для соединения по меньшей мере двух звеньев цепи для шин,имеющее две лапки (101), соединенные друг с другом скобой (108), отличающееся тем, что по меньшей мере одна из двух лапок (101) имеет участок (104) контакта, который выполнен с возможностью взаимодействия с замковой системой(1, 1) по одному из п.п.1-13. 15. Цепь для шин, в частности, цепь для защиты шин, отличающаяся тем, что она имеет по меньшей мере одно соединительное звено (100) по п.14.