Ветродвигатель

(51) 03 3/06 (2009.01) 03 3/02 (2009.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ поперечное сечение которых имеет аэродинамический профиль и состоящие из лобового обтекателя и хвостовой части, согласно изобретению, хвостовая часть каждой лопасти состоит из двух плоских пластин - наружной и внутренней, соединенных с лобовым обтекателем через соответствующую ось, при этом между указанными осями каждой лопасти размещена пружина и на конце осей закреплены шестерни,находящиеся между собой в сцеплении, причем по всей длине свободной продольной стороны каждой плоской внутренней пластины размещен грузамортизатор.(57) Изобретение относится к ветроэнергетике и может быть использовано в ветроэнергетических агрегатах с вертикальной осью вращения. Техническим результатом изобретения является упрощение конструкции и повышение его надежности. В ветродвигателе, содержащем вертикальную ось вращения и жестко связанные с ней лопасти, 23035 Изобретение относится к ветроэнергетике и может быть использовано в ветроэнергетических агрегатах с вертикальной осью вращения и касается ветродвигателей, состоящих из ветряных роторов карусельного типа (ротор Савониуса), сопряженных с профилированными плоскостями, образующими в свою очередь аналог ротора Дарье. Известно ветроколесо, выполняющее роль ветродвигателя, содержащее установленный на оси вращения ротор и жестко связанные с ним лопасти,поперечное сечение которых имеет аэродинамический профиль и состоящие из лобового обтекателя и хвостовой части ( 2000469 С, П 033/06, 1993 г). Недостатком этого устройства является то, что при работе ветродвигателя ротор Савониуса создает момент, позволяющий начать раскручивание ветродвигателя при небольших скоростях ветра, и тормозящий - при увеличении скорости ветра, что значительно снижает диапазон рабочих скоростей ветродвигателя. Исключение ротора Савониуса из известного ветродвигателя приведт к необходимости применения других способов раскручивания,например, специального электродвигателя, в результате чего значительно усложняется конструкция в целом и увеличивается е стоимость. Задачей изобретения является создание ветродвигателя упрощенной конструкции, без дополнительного устройства раскручивания. Техническим результатом изобретения является упрощение конструкции и повышение е надежности. Это достигается тем, что в ветродвигателе,содержащем вертикальную ось вращения и жестко связанные с ней лопасти, поперечное сечение которых имеет аэродинамический профиль и состоящие из лобового обтекателя и хвостовой части, согласно изобретению, хвостовая часть каждой лопасти состоит из двух плоских пластин наружной и внутренней, соединенных с лобовым обтекателем через соответствующую ось, при этом между указанными осями каждой лопасти размещена пружина и на конце осей закреплены шестерни, находящиеся между собой в сцеплении,причем по всей длине свободной продольной стороны каждой плоской внутренней пластины размещен груз-амортизатор. Изобретение подтверждается чертежами, где на фиг. 1 - представлен вид спереди ветродвигателя в статическом состоянии на фиг. 2 - вид сверху ветродвигателя в статическом состоянии на фиг. 3- узелфиг.2 на фиг. 4 - разрез по А-А фиг. 1 на фиг. 5 - вид спереди ветродвигателя в рабочем состоянии на фиг. 6 - вид сверху ветродвигателя в рабочем состоянии на фиг. 7 - разрез по А-А фиг.5 Предлагаемый ветродвигатель содержит вертикальную ось вращения 1, лопасти 2, жестко 2 связанные с помощью горизонтальных траверс 3 с осью 1. Лопасть 2 ветродвигателя состоит из лобового обтекателя 4 и хвостовой части, состоящей из 2-х плоских иластин - наружной 5 и внутренней 6. По всей длине одной продольной стороны внутренней пластины 6 закреплен груз- амортизатор 7. Плоская наружная пластина 5 и плоская внутренняя пластины 6 соединены с лобовым обтекателем 4 с помощью осей 8, на конце которых закреплены шестерни 9, находящиеся в сцеплении. Между осями 8 размещена пружина 10. Ветродвигатель работает следующим образом. В статическом состоянии плоская наружная пластина 5 и плоская внутренняя пластина 6 хвостовой части лопасти 2 максимально разведены в стороны под действием пружины 10, при этом ветродвигатель представляет собой ротор Савониуса. При наличии ветра ветродвигатель начинает вращаться вокруг вертикальной оси 1 за счет разности давлений со стороны лобового обтекателя 4 лопасти 2, и с обратной стороны разведенных плоских пластин 5,6. При увеличении скорости вращения ветродвигателя плоская внутренняя пластина 6 лопасти 2 за счет центробежной силы, действующей на груз-амортизатор 7, преодолевая сопротивление пружины 10,начинает перемещаться от вертикальной оси 1 ветродвигателя, передавая движение через оси 8 и шестерни 9, находящиеся в сцеплении, плоской наружной пластине 5. В результате смыкания плоской наружной пластины 5 и плоской внутренней пластины 6 образуется лопасть 2 с поперечным сечением аэродинамического профиля,ветродвигатель трансформируется в ротор Дарье. Таким образом, в предлагаемой конструкции ветродвигателя совмещены два типа ротора Савониуса и Дарье, что значительно упрощает конструкцию, так как не содержит дополнительного устройства для раскручивания, повышается его надежность, кроме того, снижается металлоемкость и себестоимость ветродвигателя. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Ветродвигатель, содержащий вертикальную ось вращения и жестко связанные с ней лопасти,имеющие аэродинамический профиль и состоящие из лобового обтекателя и хвостовой части,отличающийся тем, что хвостовая часть каждой лопасти состоит из двух плоских пластин наружной и внутренней, соединенных с лобовым обтекателем через соответствующую ось, при этом между указанными осями каждой лопасти размещена пружина и на конце осей закреплены шестерни, находящиеся между собой в сцеплении,причем по всей длине свободной продольной стороны каждой плоской внутренней пластины размещен груз-амортизатор.