Снегопах

МИНИСТЕРСТВО ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ Техническим результатом является повышение производительности и надежности конструкции снегопаха. Это достигается тем, что снегопах, содержащий раму 1, клин 2 и боковые отвалы 3, снабженные лемехами 4, опорные лыжи 5, с отверстием крепления 6 в кронштейне 7, которые шарнирно закреплены на стойках 8 боковой рамы 9,посредством осей 10, предлагается конструкцию боковой рамы 9 снабдить дополнительными упорами 11,12 и раскосами 13,14, верхние кромки клина 2 и боковых отвалов 3 снабжены ребрами жесткости 15, а отверстие крепления 6 опорной лыжи 5 расположить в центре кронштейна 7.(72) Кажкенов Айбек Зекешевич Пышной Владимир Юрьевич Борисов Владимир Вальжанович Нурманов Самат Гадурахманович Рысбеков Дархан Зарыкбайулы Балабаев Сергей Александрович Сейлбек Тимур Казбеклы(73) Товарищество с ограниченной ответственностью Конструкторское бюро сельскохозяйственного машиностроения Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к орудиям для снегозадержания. Известна конструкция снегопаха А.с. СССР 1215630, МПК А 01 В 13/16, опубл. 07.03.86. бюл.9, которая содержит отвалы и лыжи снабженные ребордами, нижняя плоскость которых расположена ниже плоскости лыж, образующих камеру высота которой уменьшается в направлении,противоположном направлению движения. Недостатком этой конструкции является недолговечность эксплуатации лыжи. Наиболее близким техническим решением,выбранным в качестве прототипа, является снегопах Патент Республики Казахстан 1130, МПК А 01 В 13/16, опубл. 15.06.94. бюл. 3, содержащий раму со стойками, отвалы, и опорные лыжи с подошвами,ребордами-полозьями и кронштейнами, которые шарнирно закреплены на стойках рамы, причем оси шарнирного крепления кронштейнов смещены в сторону задних концов лыж и снабжены дополнительными отверстиями для их шарнирного крепления на стойках рамы, расположенные по длине кронштейнов симметрично относительно основных отверстий шарнирного крепления. Недостатком этой конструкции является изгиб стойки и отрыв лыжи во время эксплуатации. При большой массе снега происходит изгиб отвалов клина и изгиб и отрыв боковых отвалов. В связи с этим поставлена задача - разработать конструкцию снегопаха которая позволила бы повысить эксплуатационные характеристики и надежность. Техническим результатом является повышение производительности и надежности конструкции снегопаха. Это достигается тем, что снегопах, содержащий раму, клин и боковые отвалы, снабженные лемехами, опорные лыжи, с отверстием крепления в кронштейне, которые шарнирно закреплены на стойках боковой рамы, посредством осей,предлагается конструкцию боковой рамы снабдить дополнительными упорами и раскосами, верхние кромки клина и боковых отвалов снабжены ребрами жесткости, а отверстие крепления опорной лыжи расположить в центре кронштейна. Оснащение конструкции боковой рамы дополнительными упорами и раскосами, а верхних кромок клина и боковых отвалов, ребрами жесткости позволит повысить прочность конструкции. Расположение отверстия крепления опорной лыжи в центре кронштейна повышает надежность при эксплуатации. На фиг.1 изображн общий вид снегопаха, на фиг.2 боковая секция снегопаха, на фиг.3 лыжа снегопаха, на фиг.4 боковой отвал вид сзади. Снегопах, содержит раму 1, клин 2 и боковые отвалы 3, снабженные лемехами 4, опорные лыжи 5,с отверстием крепления 6 расположенным в центре кронштейна 7, которые шарнирно закреплены на стойках 8 боковой рамы 9, посредством осей 10. Боковая рама 9 снабжена дополнительными упорами 11,12 и раскосами 13,14. Верхние кромки клина 2 и боковых отвалов 3 снабжены ребрами жесткости 15. Снегопах работает следующим образом. При движении орудия по полю лемехи 4 срезают, а клин 2 и боковые отвалы 3 сдвигают снег, образуя валок. Опорные лыжи 5 ограничивают заглубления клина 2 и отвалов 3 и за счет этого на поверхности поля оставляется защитный слой снега, по которому скользят опорные лыжи 5. Верхние кромки клина 2 и боковых отвалов 3 содержат рбра жсткости 15, что позволяет при большой массе снега сохранять жсткость конструкции. Боковые отвалы 3 содержат с наружной стороны упоры 11,12 и раскосы 13,14, что предотвращает при больших снеговых нагрузках отрыв боковых отвалов 3 от боковой рамы 9. Отверстия крепления 6 опорных лыж 5 к стойкам 8 боковой рамы 9, посредствам осей 10,расположено в центре кронштейна 7, что исключает изгиб стойки 8 боковой рамы 9 и отрыв опорных лыж 5 при эксплуатации. Применение данных конструктивных изменений снегопаха позволит улучшить качество выполнения технологического процесса и увеличить надежность работы. ФОРМУЛА ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ Снегопах, содержащий раму, клин и боковые отвалы, снабженные лемехами, опорные лыжи, с отверстием крепления в кронштейне, которые шарнирно закреплены на стойках боковой рамы,посредством осей, отличающийся тем, что боковые рамы снабжены дополнительными упорами и раскосами, верхние кромки клина и боковых отвалов имеют ребра жесткости, а отверстия крепления опорной лыжи расположены в центре кронштейна.