Ленточный конвейер для крупнокусковых грузов

НАЦИОНАЛЬНОЕ ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО ПРИ КАБИНЕТЕ МИНИСТРОВ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН(73) Казахский национальный технический университет(54) ЛЕНТОЧНЫЙ КОНВЕЙЕР ДЛЯ КРУПНОКУСКОВЫХ ГРУЗОВ(56) Авторское свидетельство СССР 1 Г 949 О 73 ОКЛ.В 65 С 15/08,1975 г.(прототип)(57) Изобретение относится к ленточньнтконвейерам для крупнокуско вых грузов.Цель изобретения - повышение эффективности эксплуатации и надежности работы.Ленточный конвейер для крупнокусковых грузов включает ходовые траверсы, установленные посредством ходовых опор, на продольных направляющих, уложенную на траверсы ленту, соединяющий траверсы тяговый элемент. Конвейер снабжен дополнительной продольной направляющей, расположенной между основными продольными направляющими, а траверсы выполнены со смонтированными В Центральной части роликами для взаимодействия с дополнительной направля ющей. Каждая ходовая опора имеет два установленных последователь НО ролика, 8 ТЯГОВЫЙ ЭЛЗМЭНТ ВЫПОЛНЕН ИЗ КЭНЭТЭ.2 Изобретение относится н ленточным конвейерам, для транспор ТИрОВКИ КрУПНОКУСКОВЫХ абразивных ГРУЗОВ.Наиболее близким по технической сущности к заявляемому устройству является ленточный конвейер для крупнокусковых грузов,содержащий ходовые траверсы, поддерживающие приводную грузонесущую ленту и соединенные между собой фиксирующим бесконечным элементом, выполненным в виде стальной ленты, закрепленной по центру траверс и взаимодействующей с концевми барабанами, на концах которых установлены диски с пазами для размещения траверсНедостатком известного устройства является малая эффективность и надежность конструкции за счет перекоса опор относительно горизонтальной оси конвейера, что оказывает существенное вли яние на устрйчивость и уровень нагруженности элементов опоры и сход опор с направляющих, что не исключает возможности возникновения аварийной ситуации.Целью изобретения является повышение эффективности эксплуатации и надежности работы конвейера.Указанная цель достигается тем, что ленточный конвейер для крупнокусковых грузов, содержащий ходовые траверсы, установленные посредством ходовых опор на продольных направляющих, уложенную на траверсу ленту, соединяющий траверсы тяговьпт элемент, согласно изобретению он снабжен дополнительной продольной направляющей,расположенной между основнми продольными направляющими, а траверсы выполнены со смонтированными в центральной части роликами для взаимодействия с дополнительной направляющей, при этом каждая ходовая опора имеет два установленных последовательно ролика, аТЯГОВЫЙ ЭЛЕМЕНТ ВЫПОЛНЕН ИЗ КЭНЭТЭ.3 СОПОСТЭВИТЭЛЬНЫЙ ЭНЭЛИЗ С ПрОТОТИПОМ ПОКЭЗЫВЭЭТ, ЧТО ЗЭЯВЛЭН ный ленточный конвейер отличается более надежным выполнением фиксирующего и гибкого органов, что позволяет достичь поставленную цель.На фиг.1 изображен предлагаемый конвейер на фиг.2 - разрезпо А-А (на фиг.1) на фиг. 3 - вид с боку ходовой траверсы на фиг.4 крепление каната к ходовой траверсе на фиг.5 - вид сверху ходовой траверсы.Ленточный конвейер для крупнокусковых грузов (фиг.1 2) содержит ходовые траверсы 1 с продольной осью О-О, снабженные ходовыми роликами 2, движущиеся по направляющим З, соединенные между собой гибким органом 4, выполненным в виде каната, на концевых участках огибающий обводные ролики 5, фиксирующий орган выполнен в виде ролика 6, закрепленного по центру траверсы, и опирающегося на направляющую 7 на верхней ветви, имеет вертикально-замкнутый контур прорезиненной ленты 8, огибающей приводной 9 и натяжной 10 барабаны, нижняя ветвь которой поддеркивается роликоопорами а в месте загрузки конвейера установлены амортизирующие опоры 11.Устройство работает следующим образомКонтур ходовых траверс 1, соединенных между собой канатом 4, не имеет привода и приводится в движение при помощи сил трения,возникающих между лентой 8 и прорезиненной поверхностью ходовых траверс. При этом ходовые траверсы перемещаются по направляющимЗ и 7 без перекосов относительно своей вертикальной и горизонтальной оси, следовательно, нагрузка на все элементы траверсы распределяется равномерно.положительный эффент- повышение эффективности эксплуатации и надежности работы конвейера достигается увеличением устойчи вости ходовой траверсы.