Топливная аппаратура с гидрозапиранием форсунок

НАЦИОНАЛЬНОЕ ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН(73)Ка 3 ахский Государственньий Технический Университет(56) Диссертация к.т.н. А.К. Каракаева. Исследование работы топливоподакъ Щей аппаратуры на режимах малых нагрузоК 3 Д Ь 4 1971,с 147.ЧЕНО ДЛЯ ВПРЫСКИВЭНИЙ ТОПЛИВЭ В ДИЗЕЛЬ Цель изобретения упрощдние повышение надежности И срокаТопливная аппаратура с гидрозапиранием форсунок содержит систему для впрыскивания топлива, включающую соединенные между собой нагнетательным трубопроводом впрыскивающий насос и оклаждаемую форсун ку, И систему Ридрозапирания для подачи запирающгй жидкости е надн ГОЛЬНУЮ ПОЛОСТЬ ФОРСУНКН ПОД ДЗВЛЕНИЕМ, Е-КЛЮЧЗЮЩУЮ СПЕЦ-С, ФЪЧЛЬТР, на СОС ЗККУМУЛЯТОР И ПЕРЕПУСКНОЙ КЛЗПЭН. НЗДИГОЛЬНЕЯ ПОЛОСТЬ СОЕДННЕНЗ С ПОЛОСТЬЮ охлаждения КНЗЛЗМЪЧ Е- КОРПУСЕ ФОРСУНКН Н Е- КОРПУСЕ РЗСПЬГ ЛИТЕЛЯ ДЛЯ ОИЛЭЖДЕННЯ РЗСПЫЛИТЕЛЙ ЭЕХПИРЗЮЩЙ ЖИДКОСТЬЮ, ПЕРЕПУСКНОЙ КЛЗПЗН РЗСПОЛОЖЕН МЕЖДУ ПОЛОСТЬЮ охлаждения ФОРСУНКИ И ОЗКОМ ДЛЯ заПИРЕЮЦЯВЙ ЖИДКОСТИ ИЛИ МЕЖДУ ЗККУМУЛЯТОРОМ, НЗДИГОЛЬНОЙ ПОЛОСТЬЮ ФОРИзобретение относится к области двигателестроения и предназнат чено для впрыскивания топлива в дизель.На Фиг.1 изображена топливная аппаратура с гидрозапиранием форт сунок и с перепускным клапаном на входе запирающей жидкости в надит гольную полостьна фиг.2 изображена топливная аппаратура с гидрозапиранием форт сунок и с перепускным клапаном на выходе запирающей жидкости из поЛШСТИ 533-1411 ЭЖДЕННЯ пТопливная аппаратура содержит систему для впрыскивания топлива, ВКЛЮЧЭЮЩУЮ БПРЬСКЪЧЕЗЮЦЦЧЙ НЗЕПС 1 И ОКЛЗЖДЕКЕМУЮ ФПРСУНКУ 2, СПЕДННЕНные нагнетательным трубопроводом 3. Форсунка содержит корпус 4 и распылитель 5 с иглой 6, сопловой наконечник 7 с сопловыми отверстиями В. Корпус 4, распылитель 5 и сопловой наконечник 7 прижимаются друг к другу накидной гайкой Э.Топливная аппаратура содержит также систему гидроэапирания для подачи запирающей жидкости в надигольную полость 16 форсунки 2 под давлением, включающую Бак 11, Фильтр 12, насос 13, аккумулятор 1 ч и перепускной клапан 15. Между распылителем 5 и сопловым наконечником 7 образована полость охлаждения 16, с которой соединена надигольнаа полость 10 с помощью каналов 17 и 18. выполненным в корпусе форсунки 2 и корпусе распылителя 5, соответственно.Нагнетательный трубопровод 3 через сверления 192 О выполненные в корпусе 4 форсунки и распылителе 5, соединен с камерой 21 распылит тела 5. Надигольная полость 10 соединена через трубопровод 22, аккуПерепускной клапан 15 расположен на виоде трубопровод 24 Фиг.1) или выходе трубопровод 25 фиг.2 запираюшгй ЖНдК 0 ЕТН- На фиг.1 перепускной клапан 15 расположен между аккумулятором 14, Нади гольной полостью 10 и баком 11 и соединен со входом трубопровод 24 посредством трубопровода 26.На фиг.2 перепускной клапан 15 размещен между баком 11 и полостью охлаждение 16, с которой он связан через трубопроводы 26,25, сверления 27 Н 38 е корпусе 4 и распылителе 5.Топливная аппаратура работает следующим образом.Насосом 13 эапирающая жидкость, в качестве которой может быть использовано рабочее дизельное топливо, подается в аккумулятор 1. Давление в аккумуляторе 14, надигольной полости 10 и полости охлаждения 18 регулируется и поддерживается одинаковым перепускным клапан ном 15. Избыток запирающей жидкости через перепускной клапан 15 по трубопроводам 24,26 (Фиг.1) и по трубопроводам 25,25 (шиг.2) отводится в бак 11.Таким образом, эапирающвя жидкость охлаждает распылитель.Впрыскиваемое топливо через трубопровод 3 от насоса 1 подается в форсунки З, откуда по сверленилм 19,20 поступает в камеру 21 распылителя 5.Когда усилие от давления топлива на иглу Б снизу станет больше усилил от давление запирающей жидкости на иглу сверку, игла 6 подт нимется и произойдет впрыскивание топлива через отверстие В.Топливная аппаратура позволяет охлаждать распылитель 5 запираюш ЩЕЙ жидкостью, отказавшись от дополнительных устройств для подвода и отвода охлаждающей жидкости, что приводит к упрощению конструкции и упрощению техобслуживания. Так как рабочее топливо не раскодуетсе на заполнение полостей охлаждения и не вызывает искажения процессаВ-ПРЫСКИВ-ЭНИЯ, СРОК. СЛУЖЫ Н НЭДЕЖНОСТЬ ТОПЛИВНШЙ ВППЗРЭТУРЫ ППВЫШЕГТопливная аппаратура с гидрозапиранием форсунок, содержащая систему для впрыскивания топлива, включающую соединенные между собой нагнетательным трубопроводом епрыскиеающий насос и оклаждаемую Фор сунку, и систему гидрозапирания для подачи запирающей жидкосги в наш дигольную полость Форсунки под давлением, включающую бак, фильтр,насос, аккумулятор и перепускнои клапан, отличающаяся тем, что с целью упрощения, повышения надежности И срока службы, надигольная полость соединена с полостью охлаждения каналами е корпусе Форсунки И в корпусе распылителя для охлаждения распылителя запирающей жидкостью, причем перепускной клапан расположен между полостью оклаждет ния Форсунки и баком для эапирающеи жидкости или между аккумулятошром, надигольнои полостью форсунки И Баком.