Фрикционная муфта инженера Курилова.

Изобретение относится к фрикционным муфтам и может быть использовано в машиностроении, в частности, для защиты элементов конструкции от предельных крутящих моментов.Известна предохранительная фрикционная муфта, содержащая ведущую и вадомую полумуфты, соединенные посредством фрикционного и наниного дисков, узел регулировки крутящего момен та и устройство для разведения дисков. (Авторское свидетельство СССР Н 1295064, кл. Р 16 Д 7/02, 1985).известна также фрикционная муфта, содержащая охватывающуюа ленннй, по меньшей мере, на одной из полумуфт и выполненный из сплава с эффектом обратимой памяти формы. при этом фрикционному элементу заданы соответствующие контакту фрикционныхкоторых задана для мартенситной структуры материала фрикционного элемента (авторское свидетельство СССР И 1275155,кл.г 1 бд 25/04, 1985).Недостатком известных фрикционных муфт является низкие эксплуатационные свойства.Цель изобретения улучшение эксплуатационных свойств путем обеспечения возможности полного разрыва кинематической цепи при перегрузке.Поставленная цель достигается тем, что во фрикционной муфте, содержащей охватывавщуп и охватываемус полумуфты,фрикционный элемент, жестко закрепленный, по меньшей мере,на одной из полумуфт и внполненный из сплава с эффектом обратимой памяти формы, при этом фрикционному элементу заданы соответствующие контакту фрикционных поверхностей полумуфт3 И РЭСПОЛОЖЕНИЮ ПОСЛЕДНИХ С ОТНОСИТВЛЬНЫМН зазорами, СООТВЕТ ственно, первая и вторая формы, одна из которых задана для мартенситной структуры материала фрикционного элементе, согласно изобретению дли мартенситной структуры материала фрикционного элемента задана первая форма фрикционного элемента,материал фрикционного элемента варан с величиной тепературы прямого мартенситного превращения, меньшей величины объемной температуры фрикционного элемента при трении фрикционных поверхностей, а фрикционный элемент выполнен в виде съемных сегментов. дСущность изобретения заключается в следующем.Для увеличения эксплуатационных свойств путем обеспечения возможности полного разрыве кинематической цепи при перегрузке,для мартенситной структуры материала фрикционного элемента задана первая фррма фрикционного элемента, материал фрикционного элемента выбран с величиной температуры прямого мартенситного превращения, меньше ведичины объемной температуры фрикционного элемента при трении фрикционных поверхностей, а фрикционный элемент выполнен в виде съемн сегментов.При некотором крутящем моменте происходит проскальзывание охватывающей и охватываемой полумуфт. Из-за нагрева от трении места контакта сегмента фрикционного элементе снимаются и контакт между полумуфтами прерывается, т.е. кинематическая цепь при перегрузке разрывается. Сегменты выполняются из сплава с обратимым мартенситным превращением, например,Си.А 1. д и подвергнуты предварительной термообработке.На фиг.2 изображена фрикционная муфта, сегменты во второй форме (сжатойд разрез.Зиуфта состоит из охватывающей 1 и охватываемой 2 полумуфт,закрепляемых на валах, и фрикционного элемента, выполненного в виде съемных сегментов 3 из сплава о памятью формы.Муфта работает следующим образом.При превышении величины крутящего момента охватывающая 1 и охватываемая 2 полумуфты проворачивеются относительно друг друга и происходит нагрев фрикционного элемента. Сегменты 3 принимают вторую форму (сжатую) и кинематическая цепь ггре- д рывается. После естественного или принудительного охлаждения сегментов 3 они принимают первую форму (разжимаются) иФрикционная муфта, содержащая охватывающую и охватываемую полумуфты, фрикционный элемент, жестко закрепленный, по меньшей мере. на одной из полумуфт и выполненный из сплава о эффеиъ том обратимой памяти формы, при этом фрикционному элементу заданы соответствующие контакту фрикционны поверхностей полумуфт и расположению последних с относительными зазорами, соответственно, первая и вторая формы, одна из которых задана для мартенситной структуры материала фрикционного элемента, отлич чающаяел тем, что с целью улучшения эксплуатационных свойств путем обеспечения возможности полного разрыва кинематической цепи при перегрузке, для мартенситной структуры материале фрикционного элемента задана первая форма фрикционного элемента,материал фрикционного элемент выбран с величиной температуры пряного мартенснтного превращения, меньшей величины объемной температуры фрикционного элемента при трении фрнкционнх поверхностей, а фрикционный элемент выполнен в виде съемных