Патенты с меткой «боковая»

Номер полезной модели: 1830

Опубликовано: 30.11.2016

Авторы: ПОЛИЩУК Евгений Александрович, Почиталов Юрий Владимирович

МПК: B61F 5/14

Метки: железнодорожного, кузова, боковая, вагона, опора

Формула / Реферат:

(57) Боковая опора кузова железнодорожного вагона на тележку предназначена для ограничения взаимного перемещения тележки и рамы вагона. В корпусе опоры (1) установлен опорный колпак (4), подпружиненный упругими элементами (6). Верхнее расположение корпуса опоры (1) с направлением вертикально вниз зазора между сопряжёнными поверхностями корпуса опоры (1) и опорного колпака (4) защищает внутреннюю полость корпуса опоры (1) от попадания в него пыли...

Номер полезной модели: 1829

Опубликовано: 30.11.2016

Авторы: Бабанин Виктор Сергеевич, Рудакова Екатерина Александровна, Сухих Игорь Владимирович

МПК: B61F 5/14

Метки: боковая, ходовой, тележки, вагона, опора, железнодорожного

Формула / Реферат:

(57) Боковая опора ходовой тележки железнодорожного вагона предназначена для ограничения взаимных перемещений рамы вагона относительно ходовой тележки. Боковая опора содержит корпус (1), в направляющем отверстии (2) которого установлен опорный стакан (4), подпружиненный пружинами (5). На направляющей стенке (3) выполнен упорный буртик (7), размещённый в проточке (8). При снятии нагрузки со стакана (4), например, при демонтаже ходовой тележки...

Номер полезной модели: 1693

Опубликовано: 30.09.2016

Авторы: Щербаков Евгений Александрович, Бабанин Виктор Сергеевич, Сухих Игорь Владимирович, Павлов Павел Владимирович

МПК: B61F 5/14

Метки: опора, вагона, железнодорожного, тележки, боковая

Формула / Реферат:

(57) Боковая опора тележки железнодорожного вагона предназначена для ограничения взаимного относительного перемещения тележки и рамы железнодорожного вагона. Боковая опора содержит опорный колпак (1). установленный подпружинено с помощью упругих элементов (2) в коробчатом несущем корпусе (3), ограничитель (4), зафиксированный в коробчатом несущем корпусе (3). Ограничитель (4) может быть выполнен в виде шпильки, болта, стержня, пропущенного через...

Номер полезной модели: 1307

Опубликовано: 17.08.2015

Авторы: Мямлин Сергей Сергеевич, Шатов Виктор Анатольевич, Пышной Владимир Юрьевич, Кажкенов Айбек Зекешевич, Амонжолов Сафиолла Зейноллович

МПК: B61F 5/52

Метки: боковая, вагона, рама, тележки, грузового

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту и касается тележек грузовых вагонов.Техническим результатом является повышение надежности конструкции рам, повышение коэффициента запаса сопротивления усталости за счет повышения прочностных свойств тех узлов рамы, где образуются зоны концентрации неравномерного остывания металла, что приводит к возникновению внутренних дефектов.Это достигается тем, что боковая рама содержит верхний пояс...

Номер патента: 28395

Опубликовано: 15.04.2014

Авторы: ВАН ДЕР ЭНДЕ Ренэ, ФРАНГЕНБЕРГ Мейнхард, ХАМБАЛЬКО Андор

МПК: B02C 4/28

Метки: боковая, пресса, стенка, роликового

Формула / Реферат:

БОКОВАЯ СТЕНКА ДЛЯ РОЛИКОВОГО ПРЕССАИзобретение относится к конструкции боковой стенки (10) для бокового ограничения роликового зазора роликового пресса с опорой роликов о раму механизма, вращающихся в противоположных направлениях и образующих роликовый зазор, и состоит из боковой стенки (14), устройства сборки (11), и подвески (12) для боковой стенки, где боковая стенка (14) поддерживается подвеской (12) в подпружиненном состоянии. Согласно...

Номер инновационного патента: 26696

Опубликовано: 15.02.2013

Авторы: Тушиев Евгений Турпалэлиевич, Акимов Мухамедхали Мансурович

МПК: B61F 5/52

Метки: рама, вагона, тележки, боковая, грузового

Формула / Реферат:

БОКОВАЯ РАМА ТЕЛЕЖКИ ГРУЗОВОГО ВАГОНАИзобретение относится к железнодорожному подвижному составу, в частности к конструкции литой боковой рамы тележки грузового вагона.Техническим результатом от использования изобретения является повышение надежности и долговечности конструкции, улучшение конструкционной прочности рамы в местах перехода от верхнего пояса к наклонному, снижения напряжений, увеличения устойчивости боковых стенок при нагрузке.Это...

Номер полезной модели: 752

Опубликовано: 15.12.2011

Авторы: Орлова Анна Михайловна, Бороненко Юрий Павлович, Рудакова Екатерина Александровна, Сухих Игорь Владимирович

МПК: B61F 5/52

Метки: тележки, вагона, грузового, рама, боковая

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к подвижному составу железнодорожного транспорта и может быть использована в конструкциях двухосных тележек грузовых вагонов. Боковая рама тележки грузового вагона, выполненная в виде стальной отливки, включает верхний 1 и нижний 2 горизонтальные пояса, соединенные между собой вертикальными колонками 3, образующими совместно с горизонтальными поясами рессорный проем 4, в нижней части которого расположена опорная...

Номер полезной модели: 751

Опубликовано: 15.12.2011

Авторы: Федоров Сергей Александрович, Хилов Иван Андреевич, Битюцкий Александр Анатольевич, Додонов Александр Владимирович

МПК: B61F 5/52

Метки: боковая, рама, вагона, тележки, железнодорожного

Формула / Реферат:

Предложена конструкция боковой рамы трехэлементной тележки грузовых вагонов. С целью повышения усталостной прочности боковой рамы тележки, обеспечивается равномерная кристаллизация и получение плотного металла без усадочных дефектов, для чего в зонах, подверженных усталостному разрушению, имеются тепловые узлы заданной конфигурации, обеспечивающие, при производстве отливок, установку легкоотделяемых прибылей прямого питания. Технический...