Патенты с меткой «подшипниках»

Номер предварительного патента: 11050

Опубликовано: 14.12.2001

Авторы: Хацевский Владимир Филатович, Новожилов Александр Николаевич, Кислов Александр Петрович

МПК: G01R 31/34

Метки: диагностики, двигателя, перемещения, асинхронного, подшипниках, аксиального, ротора, скольжения, устройство

Формула / Реферат:

Изобретение относится к электротехнике и предназначено для контроля аксиального перемещения ротора асинхронного двигателя на подшипниках скольжения в рабочем режиме.Технический результат изобретения - расширение функциональных возможностей устройства диагностики аксиального перемещения ротора асинхронного двигателя на подшипниках скольжения. В устройство диагностики аксиального перемещения ротора асинхронного двигателя на подшипниках скольжения,...

Номер предварительного патента: 9363

Опубликовано: 15.08.2000

Авторы: Чихний Сергей Иванович, Скиба Иван Тимофеевич, Козак Анатолий Иванович

МПК: G01M 17/00, G01B 5/14

Метки: двигателей, внутреннего, зазоров, кривошипно-шатунного, механизма, подшипниках, способ, измерения, сгорания

Формула / Реферат:

Изобретение относится к технической диагностике, а именно к способам измерения зазоров в подшипниках кривошипно-шатунного механизма (КШМ) двигателей внутреннего сгорания (ДВС).Технический результат изобретения - повышение точности контроля технического состояния КШМ ДВС.В способе измерения зазоров в подшипниках кривошипно-шатунного механизма двига­телей внутреннего сгорания путем измерения углового люфта коленчатого вала при не­подвижном...

Номер предварительного патента: 5607

Опубликовано: 15.12.1997

Авторы: Скиба Иван Тимофеевич, Козак Анатолий Иванович

МПК: G01B 5/24

Метки: кривошипно-шатунного, двигателей, зазоров, сгорания, измерения, способ, подшипниках, внутреннего, механизма

Формула / Реферат:

Изобретение относится к области технической диагностики, а именно к способам измерения зазоров в подшипниках кривошипно-шатунного механизма двигателей внутреннего сгорания.Изобретение обеспечивает повышение точности и снижение затрат на контроль.Способ измерения зазоров заключается в том, что коленчатый вал двигателя проворачивают на 720°, определяют минимальное значение крутящего момента и устанавливают коленчатый вал в этом положении, затем...