Патенты с меткой «рельсовый»

Номер инновационного патента: 28465

Опубликовано: 15.05.2014

Автор: Финк Владимир Карлович

МПК: E01B 9/00

Метки: опорный, блок, рельсовый, ebs

Формула / Реферат:

Рельсовый опорный блокИзобретение относится к безбалластной конструкции рельсового пути и может быть использовано в верхнем строении железнодорожных и трамвайных путей, путей метро, на участках, где особо важным является снижение вибраций, возникающих в результате движения железнодорожного транспорта.Технический результат - повышение прочности и надежности рельсового опорного блока и увеличение его срока службы за счет улучшения упругих свойств...

Номер полезной модели: 978

Опубликовано: 15.07.2013

Автор: Гужвин Вадим Юрьевич

МПК: E01B 5/02

Метки: электрический, рельсовый, фартучного, типа, соединитель

Формула / Реферат:

Заявляемое устройство относится к электротехнике, предназначено для обеспечения электропроводимости рельсового стыка на участках железнодорожного пути, оборудованных устройствами электротяги переменного и постоянного тока и автоблокировки.Технической задачей полезной модели является создание надёжного рельсового соединителя, применяемого в рельсовых цепях на участках с электротягой постоянного и переменного тока удобного в монтаже, имеющего...

Номер полезной модели: 657

Опубликовано: 15.03.2011

Авторы: Чигрин Юрий Леонидович, Штанов Олег Викторович, Васин Валерий Викторович, Емельянов Евгений Николаевич, Конаков Александр Викторович, Ободовский Юрий Васильевич, Паладин Николай Михайлович, Фадеев Валерий Сергеевич

МПК: E01B 11/00

Метки: стыковой, рельсовый, соединитель, пружинный

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к элементам рельсовых цепей, используется для соединения стыков рельс железнодорожного пути с автономной или элек­трической тягой при передаче по рельсовому пути управляющих электриче­ских сигналов и электрического тягового тока. Заявляемый соединитель рель­совый стыковой пружинный содержит тоководную пластину с контактными элементами в виде выступов сферической формы, выполненные из материала тоководной пластины и...

Номер полезной модели: 639

Опубликовано: 15.12.2010

Авторы: Поротиков Алексей Викторович, Милюшин Анатолий Владимирович

Метки: соединитель, стыковой, рельсовый, шаберно-пружинный

Формула / Реферат:

I!!! II II III IIIРефератПолезная модель относится к элементам рельсовых цепей, используется для соединения стыков рельс железнодорожного пути с автономной или электрической тягой при передаче по рельсовому пути управляющих электрических сигналов и электрического тягового тока.Заявляемый соединитель рельсовый стыковой шаберно-пружинный содержит тоководную пластину с шаберами в виде выступов усеченного конуса со сферической вершиной R=40mm,...

Номер патента: 21832

Опубликовано: 16.11.2009

Автор: Бектимиров Шади Маликович

МПК: E01B 5/08

Метки: путь, безударный, стыковой, рельсовый

Формула / Реферат:

Стыковой безударный рельсовый путь относится к железнодорожному транспорту, в частности к изготовлению и укладке рельсовых путей, обеспечивающих эффект «бесконечного бесстыкового рельсового пути», предполагающего безударное качение колеса на стыках рельсов.Это достигается за счет разделения рельса, идентифицированного со стандартным, на две половинки вдоль продольной оси и смещения их относительно друг друга в продольном направлении с...

Номер патента: 7186

Опубликовано: 15.02.2001

Автор: Сейкетов Адиль Жагифарович

МПК: E01B 11/00

Метки: рельсовый, повышенной, упругости, стык

Формула / Реферат:

Изобретение относится к рельсовым путям, а именно, к рельсовым стыковым соединениям.Снижение износа головки рельсов и повышение срока их службы достигается тем, что рельсовый стык повышенной упругости включает стыковые участки концов рельсов, шпалы, накладки с отверстиями, подкладки, костыли и болты, причем накладки в верхней части имеют выемки, выполненные в области стыковых участков концов рельсов и расположенные в центральной части накладок...

Номер полезной модели: 57

Опубликовано: 15.06.2000

Автор: Омаров Тлеужан Омарович

МПК: E01B 11/00

Метки: рельсовый, стыковой, соединитель

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, а именно к стыковым рельсовым соединителям, которые предназначены для улучшения электропроводности рельсовых нитей железнодорожного пути электрофицированных участков. Для повышения надежности сварного шва стыкового рельсового соединителя он содержит трос, концы которого заделаны в стальные наконечники, выполнен спаренным, состоящим из двух тросов, и снабжен металлическими пластинами, к...

Номер патента: 6394

Опубликовано: 15.03.2000

Автор: Сейкетов Адиль Жагифарович

МПК: E01B 11/00

Метки: рельсовый, ступенчатый, стык

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к конструкции рельсовых стыков железнодорожного пути с односторонним движением поездов.Изобретение направлено на снижение ударных динамических процессов в стыке посредством исключения основных факторов их формирующих, а именно удары обусловленные прокатом колеса через стыковой зазор и о торец принимающего рельса.Это достигается тем, что ступенчатый рельсовый стык, включающий стыковые...

Номер патента: 4477

Опубликовано: 14.03.1997

Автор: Петер Шмидт

МПК: E01C 9/04

Метки: переезда, путь, изготовления, железнодорожный, переезд, настилом, формованных, блоков, варианты, способ, рельсовый, рельсового, его

Формула / Реферат:

Изобретение относится к конструкциям рельсового переезда через железнодорожный путь с настилом состоящим из формованныхблоков на основе резины и способам получения формованных блоков для него. Сущность изобретения: формованный блок образован сердцевиной 22х и охватывающей ее замкнутой оболочкой 22у, при этом сердцевина выполнена изчастиц вулканизированных резиновых отходов, которые связаны отвержденным связующим веществом, а оболочка выполнена...

Номер патента: 1258

Опубликовано: 15.09.1994

Автор: Касылкасов Женыс Мадыкенович

МПК: E01B 9/06

Метки: рельсовый, костыль

Формула / Реферат:

Использование: в рельсовых путях. Сущность изобретения: костыль содержит головку 1, граненый стержень с участками 2, 3 и 4, острие 5 и лезвие 6. Боковые грани стержня на участке 3 скошены в поперечной вертикальной плоскости, сходясь вверх в сторону вертикальной оси стержня.