Патенты с меткой «тормозная»

Номер полезной модели: 1835

Опубликовано: 30.11.2016

Авторы: Хилов Иван Андреевич, Почиталов Юрий Владимирович, Кононенко Александр Сергеевич, САВУШКИН Роман Александрович, ФЁДОРОВ Сергей Александрович, Кякк Кирилл Вальтерович, Гуськов Владимир Иванович

МПК: B60T 15/18, B60T 13/26, B60T 17/04...

Метки: варианты, средства, тормозная, система, транспортного

Формула / Реферат:

Предложена тормозная система транспортного средства, содержащая тормозную магистраль, выполненную с возможностью подачи в нее сжатого воздуха, запасный 5 резервуар, выполненный с возможностью хранения сжатого воздуха, воздухораспределитель, соединенный с запасным резервуаром и выполненный с возможностью сообщения с тормозной магистралью с обеспечением заполнения запасного резервуара сжатым воздухом из тормозной магистрали, причем запасный...

Номер полезной модели: 1559

Опубликовано: 29.07.2016

Автор: Мадиев Биржан Мухаметжанович

МПК: B61H 7/02, F16D 69/02

Метки: железнодорожного, состава, подвижного, тормозная, колодка

Формула / Реферат:

Заявляемая полезная модель относится к тормозным колодкам железнодорожного подвижного состава, например к колодкам грузовых, пассажирских вагонов, электропоездов и т.д.Композиционные колодки применяются для обеспечения необходимой эффективности торможения в тормозных узлах железнодорожного подвижного состава грузовых, пассажирских вагонов и электропоездов.Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава, содержит полимерный фрикционный...

Номер полезной модели: 1359

Опубликовано: 16.11.2015

Авторы: РЕХАК, Отакар, МАТУС, Эдуард

МПК: B61H 1/00, F16D 65/04

Метки: колодка, тормозная

Формула / Реферат:

Предложена тормозная колодка (2), предназначенная в основном для тормозных систем рельсового транспорта, съемно закрепляемая в тормозном башмаке (1) и состоящая из взаимно соединенных каркаса (23) и фрикционного элемента (24). изготовленного из металлокерамического материала, причем каркас (23) содержит крепящую пластину (231). к которой с тыльной стороны (21) присоединены боковые бобышки (233) и центральная бобышка (232) с центральным...

Номер полезной модели: 993

Опубликовано: 16.09.2013

Авторы: Фокин Алексей Николаевич, Баранов Дмитрий Владимирович, Белов Игорь Вячеславович, Шамаков Александр Николаевич

МПК: B60T 17/04

Метки: давления, зарядки, подвижного, тормозная, варианты, состава, резервуара, клапан, запасного, ограничения, система

Текст:

....25, отличающийся тем,что тарелка тарельчатого затвора имеет диаметр,больший диаметра промежуточного канала. 35. Клапан ограничения давления зарядки запасного резервуара по п.25, отличающийся тем, 10 что тарелка со стороны промежуточного канала имеет жстко закреплнную в ней уплотнительную прокладку. 36. Клапан ограничения давления зарядки запасного резервуара по п.35, отличающийся тем,что уплотнительная прокладка тарелки выполнена из...

Номер патента: 25606

Опубликовано: 15.03.2012

Автор: Васильев Сергей Евгеньевич

МПК: B61H 7/02

Метки: железнодорожного, средства, транспортного, тормозная, колодка

Формула / Реферат:

Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства, содержащая композиционный фрикционный элемент, в тыльную часть которого впрессован проволочный каркас, выполненный из соединенных между собой широкой и узкой рамок, каждая из которых согнута из проволоки с образованием замкнутой части, при этом каждая из рамок соединена с образованием дополнительной незамкнутой части, концы проволоки каждой из рамок не соединены, и для каждой рамки один...

Номер патента: 25503

Опубликовано: 15.02.2012

МПК: B60T 13/24, B61H 13/04, B61H 13/34...

Метки: устройство, привод, ручного, тормозной, устройства, железнодорожного, передачи, тормоза, тормозная, расцепления, отпуска, система, стояночного, варианты, подвижного, состава, ручное, наложенного, рычажной

Формула / Реферат:

Устройство стояночного тормоза для железнодорожного вагона включает в себя храповик, установленный для поворота на штоке поршня с резьбой тормозного привода, и зажимной кулачок, входящий в зацепление с храповиком, для удержания штока толкателя устройства стояночного тормоза, чтобы приложить тормозное усилие, когда потеряно давление воздуха в тормозной магистрали, и высвободить шток толкателя, чтобы соответственно снять тормозное усилие, когда...

Номер патента: 24936

Опубликовано: 15.11.2011

Авторы: Афанасьев Сергей Иванович, Козюлин Лев Васильевич

МПК: B61H 11/02, B60T 13/26

Метки: система, средства, железнодорожного, тормозная, транспортного

Формула / Реферат:

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно, к устройству тормозных систем железнодорожных транспортных средств, предназначенных для осуществления тормозных и отпускных процессов транспортных средств. Тормозная система содержит тормозную магистраль с соединительными рукавами, с концевыми и разобщительными кранами. Тормозная система содержит по меньшей мере один воздухораспределитель, по меньшей мере один запасный...

Номер патента: 21829

Опубликовано: 15.11.2011

Авторы: РИНГ, Майкл, Э.

МПК: B61H 13/24, B60T 8/18

Метки: система, вагона, тормозной, тормозная, железнодорожного, варианты, узел

Формула / Реферат:

Настоящее изобретение относится к тормозным системам для железнодорожных вагонов и, в частности, к такой тормозной системе для железнодорожных вагонов, которая имеет встроенное устройство для компенсации нагрузки вагона. Предложенная тормозная система железнодорожного вагона, содержащая управляющее устройство (100, 200), выполненное с возможностью взаимодействия с заданной частью (3) железнодорожного вагона для компенсации силы торможения в...

Номер полезной модели: 656

Опубликовано: 15.03.2011

Автор: Васильев Сергей Евгеньевич

МПК: B61H 7/02

Метки: средства, тормозная, железнодорожного, колодка, транспортного

Формула / Реферат:

Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства, содержащая композиционный фрикционный элемент, в тыльную часть которого впрессован проволочный каркас, выполненный из двух соединенных между собой рамок, каждая из которых согнута из проволоки с образованием замкнутой части, при этом каждая из рамок соединена с образованием дополнительной незамкнутой части, а концы проволоки каждой из рамок не соединены, при этом для каждой рамки один...

Номер полезной модели: 609

Опубликовано: 15.11.2010

Авторы: Афанасьев Сергей Иванович, Соколов Андрей Борисович, Нечушкин Андрей Александрович, Козюлин Лев Васильевич

МПК: B60T 13/36, B60T 13/66

Метки: транспортного, пассажирского, средства, тормозная, система, электропневматическая, железнодорожного

Текст:

...ран, каналы пневматической связи реле давления с переключательным клапаном, с тормозным резервуаром, с тормозными цилиндрами, с питательным резервуаром,а также в кронштейн-плите выполнены канал пневматической связи устройства ограничения давления в тормозных цилиндрах с рабочей камерой, канал пневматической связи тормозной магистрали с питательным резервуаром и канал пневматической связи ускорителя экстренного торможения с резервуаром...

Номер патента: 23052

Опубликовано: 15.10.2010

Автор: Бычков Владимир Геннадьевич

МПК: F16D 69/02, B61H 1/00, F16D 65/04...

Метки: железнодорожного, транспортного, тормозная, средства, колодка

Формула / Реферат:

Изобретение относится к тормозным устройствам, а именно, к тормозным устройствам железнодорожных транспортных средств.Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства содержит композиционный фрикционный элемент, проволочный каркас, представляющий собой впрессованные в композиционный фрикционный элемент тыльной стороны колодки, по периметру колодки, две замкнутые рамки, внутренние части которых взаимно перекрыты и отогнуты наружу тыльной...

Номер патента: 23051

Опубликовано: 15.10.2010

Автор: Бычков Владимир Геннадьевич

МПК: B61H 1/00, F16D 65/04, F16D 69/02...

Метки: тормозная, железнодорожного, средства, транспортного, колодка

Формула / Реферат:

Изобретение относится к тормозным устройствам, а именно, к тормозным колодкам железнодорожных транспортных средств.Тормозная колодка содержит композиционный фрикционный элемент, металлический каркас из стальной полосы и приваренную к нему твердую вставку, расположенную в центральной части колодки, проволочный каркас, центральную бобышку с отверстием под чеку и две боковые бобышки, выполненные из композиционного фрикционного материала....

Номер полезной модели: 572

Опубликовано: 15.09.2010

Авторы: Найшев Алексей Алексеевич, Налев Игорь Андреевич, Симонова Татьяна Сергеевна, Вуколов Леонид Александрович, Бычков Владимир Николаевич, Ворончихин Александр Иванович

МПК: B61H 7/02, F16H 55/32

Метки: средства, тормозная, варианты, транспортного, колодка, железнодорожного

Текст:

...волочного каркаса по толщине колодки и расположены на половине проволочного каркаса в районе наружной боковой поверхности колодки. 5. Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства по пункту 4, отличающаяся тем,что она дополнительно снабжена, по меньшей мере,одной твердой вставкой, соединенной с проволочным каркасом. 6. Тормозная колодка по пункту 5, отличающаяся тем, что твердая вставка выполнена из высокопрочного или ковкого...

Номер полезной модели: 491

Опубликовано: 15.07.2009

Авторы: Литош Сергей Михайлович, Ищенко Павел Дмитриевич

МПК: F16D 69/02, B61H 7/02

Метки: состава, тормозная, колодка, подвижного, железнодорожного

Формула / Реферат:

Композиционные колодки применяются для обеспечения необходимой эффективности торможения в тормозных узлах железнодорожного подвижного состава грузовых, пассажирских вагонов и электропоездов.Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава, содержит полимерный фрикционный элемент и металлический каркас, выполненный в виде совмещенных между собой тыльника и пластины с выштампованными выступами, выполненный с просечками, с отгибом, при этом...

Номер патента: 13887

Опубликовано: 14.04.2006

Авторы: Партина Вера Петровна, Зимина Наталья Васильевна, Габбасова Альфия Ахнафовна, Зверев Лев Ефремович, Левит Михаил Захарович, Исаков Виктор Анатольевич, Лузина Светлана Анатольевна, Касаткин Геннадий Петрович, Пивень Евгений Григорьевич

МПК: F16D 69/02, B61H 7/02

Метки: тормозная, состава, железнодорожного, подвижного, колодка

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожным тормозным колодкам. Тормозная колодка выполнена из двух продольных слоев, имеющих различную теплопроводность, при этом соотношение масс композитов по слоям: М1/М2=1,5 2,0, где M1 - масса композита более теплопроводного слоя; М2 - масса композита менее теплопроводного слоя. Тормозная колодка имеет улучшенные эксплуатационные характеристики....

Номер предварительного патента: 15287

Опубликовано: 17.01.2005

Авторы: Зайцев Николай Михайлович, Шамков Юрий Вениаминович, Желнов Михаил Валентинович, Левит Михаил Захарович, Никулин Сергей Александрович, Пивень Евгений Григорьевич, Крайнова Наталия Александровна

МПК: B61H 7/02

Метки: состава, колодка, тормозная, подвижного, железнодорожного

Формула / Реферат:

Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава содержит композиционный полимерный фрикционный элемент и металлический
каркас, включающий арматуру, выполненную из
стержней или проволоки периодического профиля.

Номер предварительного патента: 15007

Опубликовано: 15.11.2004

Авторы: Зайцев Николай Михайлович, Пивень Евгений Григорьевич, Шамков Юрий Вениаминович, Левит Михаил Захарович, Никулин Сергей Александрович

МПК: B61H 7/02

Метки: состава, тормозная, колодка, железнодорожного, подвижного

Формула / Реферат:

Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава имеет металлический каркас и полимерный композиционный фрикционный элемент.Масса металлического каркаса составляет 0,43÷0,49от массы фрикционного элемента.Это позволяет улучшить эксплуатационные характеристики колодки и увеличить срок ее службыза счет снижения неравномерности тепловых нагрузок колодки в процессе эксплуатации путем сбалансирования соотношения масс металлического каркаса и...

Номер патента: 13888

Опубликовано: 15.09.2004

Авторы: Партина Вера Петровна, Исаков Виктор Анатольевич, Касаткин Геннадий Петрович, Лузина Светлана Анатольевна, Зимина Наталья Васильевна, Левит Михаил Захарович, Габбасова Альфия Ахнафовна, Пивень Евгений Григорьевич, Зверев Лев Ефремович

МПК: B61H 7/02

Метки: железнодорожного, состава, колодка, тормозная, подвижного

Формула / Реферат:

Изобретение относится к тормозным колодкам железнодорожного подвижного состава. Колодка имеет металлический каркас и полимерный композиционный фрикционный элемент. Металлический каркас выполнен в виде рамки и перфорированного тыльника, покрытого полимерным композитом, при этом площадь покрытия выбрана в соответствии с размерами тыльника. Тормозная колодка имеет улучшенные эксплуатационные характеристики и повышенный срок службы.

Номер патента: 5500

Опубликовано: 15.08.2000

Авторы: Левит Михаил Захарович, Игнатьев Дмитрий Михайлович, Травин Владимир Леонидович, Пивень Евгений Григорьевич

МПК: B61H 7/02

Метки: железнодорожного, состава, подвижного, колодка, тормозная

Формула / Реферат:

Изобретение относится к тормозным колодкам железнодорожного подвижного состава.
Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава содержит полимерный фрикционный материал и металлический каркас, выполненный в виде впрессованной во фрикционный материал рамки, причем рамка выполнена с площадью, меньшей площади тыльника колодки.

Номер патента: 5390

Опубликовано: 15.10.1997

Авторы: Пивень Евгений Григорьевич, Травин Владимир Леонидович, Левит Михаил Захарович, Фурсов Николай Петрович, Касаткина Юлия Геннадьевна, Игнатьев Дмитрий Михайлович, Луговая Надежда Геннадьевна, Смирнов Дмитрий Дмитриевич

МПК: B61H 7/02

Метки: железнодорожного, колодка, тормозная, подвижного, состава

Формула / Реферат:

Изобретение относится к тормозным колодкам железнодорожного подвижного состава.Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава содержит полимерный фрикционный элемент с П-образным углублением со стороны рабочей поверхности и металлический каркас, выполненный в виде перфорированного тыльника с П-образным выступом в центральной части, совмещенного с замкнутой рамкой, причем длина каждого из двух участков перфорированного тыльника, выходящих...

Номер патента: 470

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Абашкин Игорь Валентинович, Бунаков Николай Сергеевич, Козюлин Лев Васильевич, Коровин Игорь Михайлович, Фокин Михаил Дмитриевич

МПК: B60T 13/70

Метки: железнодорожного, средства, система, тягового, тормозная

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение надежности. Электрические цепи электродинамического тормоза содержат цепь 25 замещения при срыве электродинамического тормоза, цепь 26 пониженной уставки тормозного тока, цепь 27 нормальной уставки тормозного тока. Вентиль 17 торможения (ВТ) связан с источником питания электрической цепью 19 посредством включателя 21 и контролера машиниста в его третьем и четвертом...