Патенты с меткой «тягового»

Номер инновационного патента: 30097

Опубликовано: 15.07.2015

Авторы: Йозеф ЧЕХУРА, КАРЫЙ Михаил Александрович, ПИЧУГИН Андрей Владиславович, ПРОХОРЕНКО Николай Васильевич

МПК: B61C 3/00

Метки: модернизации, электрической, электрическая, способ, система, тягового, системы, агрегата

Формула / Реферат:

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности, к машиностроению железнодорожного транспорта.Задачей изобретения является усовершенствование электрической системы тягового агрегата с целью уменьшения затрат электрической энергии при движении тягового агрегата и повышения эффективности эксплуатации тягового агрегатаЭлектрическая система тягового агрегата после модернизации содержит тяговые двигатели, по крайней мере один блок...

Номер полезной модели: 1260

Опубликовано: 15.05.2015

Авторы: КАРЫЙ Михаил Александрович, ПРОХОРЕНКО Николай Васильевич, Йозеф ЧЕХУРА, ПИЧУГИН Андрей Владиславович

МПК: B61C 3/00

Метки: тягового, система, электрическая, агрегата

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к транспортному машиностроению, в частности, к машиностроению железнодорожного транспорта.Электрическая система тягового агрегата содержит тяговые двигатели, по крайней мере один блок тормозных резисторов, блок аккумуляторных батарей, первую группу тяговых преобразовательно-регулирующих блоков, вторую группу тяговых преобразовательно-регулирующих блоков, по крайней мере один блок входного фильтра, первый блок питания...

Номер инновационного патента: 29826

Опубликовано: 15.05.2015

Авторы: КАРЫЙ Михаил Александрович, ЧЕХУРА Йозеф, ПРОХОРЕНКО Николай Васильевич, ПИЧУГИН Андрей Владиславович

МПК: B61C 3/00

Метки: электрической, электрическая, тягового, модернизации, агрегата, способ, системы, система

Формула / Реферат:

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности, к машиностроению железнодорожного транспорта.Задачей изобретения является усовершенствование электрической системы тягового агрегата с целью уменьшения затрат электрической энергии при движении тягового агрегата и повышения эффективности эксплуатации тягового агрегатаЭлектрическая система тягового агрегата после модернизации содержит тяговый трансформатор, тяговые двигатели, блок...

Номер полезной модели: 1211

Опубликовано: 25.12.2014

Авторы: КАРЫЙ Михаил Александрович, ПРОХОРЕНКО Николай Васильевич, ЧЕХУРА Йозеф, ПИЧУГИН Андрей Владиславович

МПК: B61C 3/00

Метки: агрегата, система, тягового, электрическая

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к транспортному машиностроению, в частности, к машиностроению железнодорожного транспорта.Задачей полезной модели является усовершенствование электрической системы тягового агрегата с целью уменьшения затрат электрической энергии при движении тягового агрегата и повышения эффективности эксплуатации тягового агрегатаЭлектрическая система тягового агрегата содержит тяговый трансформатор, тяговые двигатели, блок...

Номер инновационного патента: 26899

Опубликовано: 15.05.2013

Авторы: Мехтиев Али Джаванширович, Эйрих Владимир Иванович, Акашев Закир Тахавиевич, Белик Галина Алексеевна, Югай Вячеслав Викторович, Калиев Ернар Асхатулы

МПК: B65G 23/44

Метки: органа, многоприводного, натяжения, тягового, конвейера, способ

Формула / Реферат:

Изобретение относится к промышленному транспорту, а именно к способу натяжения тягового органа многоприводного конвейераЗадача изобретения - оптимальное натяжение тягового органа.Способ натяжения тягового органа многоприводного конвейера, включающий поддержание заданного усилия его натяжения при помощи концевой звездочки, соединенной с приводом натяжной станции (блоков, соединенных с натяжным барабаном), отличающийся тем, что фиксируют тяговый...

Номер полезной модели: 286

Опубликовано: 15.05.2007

Авторы: Козюлин Лев Васильевич, Смелов Владимир Николаевич, Егоренков Анатолий Андреевич, Крылов Владимир Владимирович, Тихонова Любовь Алексеевна

МПК: B60T 15/60, B60T 13/26

Метки: исполнительная, тормозной, часть, тягового, средства, железнодорожного, системы, пневматической

Формула / Реферат:

Исполнительная часть пневматической тормозной системы относится к области железнодорожного транспорта, преимущественно локомотивов грузового типа, и предназначена для изменения давления в тормозных цилиндрах пневматической тормозной системы в зависимости от изменения давления в тормозной магистрали, от управления тормозными процессами краном вспомогательного тормоза локомотива, а также для обеспечения взаимодействия пневматического и...

Номер патента: 472

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Тихонова Любовь Алексевна, Цицаркин Владимир Петрович, Перов Николай Николаевич, Козюлин Лев Васильевич

МПК: B60T 15/04

Метки: тягового, вспомогательного, кран, средства, тормоза, железнодорожного, машиниста

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения -повышение надежности. Кран содержит управляющий орган 1, реле 2 давления, клапанный узел 3, орган 4 независимого отпуска тормоза, резервуар 5. Реле 2 имеет управляющую полость 17 и сообщает магистраль тормозного цилиндра с питательной магистралью и атмосферой. Узел 3 имеет переключательный клапан и подпружинен ный поршень 23. Переключательный клапан образован в корпусе 21...

Номер патента: 470

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Абашкин Игорь Валентинович, Бунаков Николай Сергеевич, Фокин Михаил Дмитриевич, Козюлин Лев Васильевич, Коровин Игорь Михайлович

МПК: B60T 13/70

Метки: железнодорожного, система, средства, тягового, тормозная

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение надежности. Электрические цепи электродинамического тормоза содержат цепь 25 замещения при срыве электродинамического тормоза, цепь 26 пониженной уставки тормозного тока, цепь 27 нормальной уставки тормозного тока. Вентиль 17 торможения (ВТ) связан с источником питания электрической цепью 19 посредством включателя 21 и контролера машиниста в его третьем и четвертом...