Патенты с меткой «вагонов»

Номер полезной модели: 1826

Опубликовано: 30.11.2016

Авторы: ПАВЛИК Юрий Сергеевич, МЕРКУЛОВ Андрей Александрович, КОНДАРЬ Евгений Алексеевич, МЫШЕНКОВ Алексей Андреевич, ДЕНЕЖКИН Дмитрий Борисович, ПЕРЕТЁРТОВ Владислав Георгиевич

МПК: B61D 17/16

Метки: люков, загрузочных, запирания, вагонов, крышек, устройство

Формула / Реферат:

РЕФЕРАТ(57) Устройство для запирания крышек загрузочных люков вагонов предназначено для использования в вагонах хопперах. Устройство содержит приводную рукоятку-прижим (3), запорные кронштейны (4). В опорных направляющих кронштейнах (6) установлена замковая тяга (7) с ригелями (7.1). Приводная тяга (8) через рычаг (9) соединена с замковой тягой (7). Конец (3.2) приводной рукоятки (3) размещают между кронштейнов (6) и фиксируют ригелем (7.1)....

Номер полезной модели: 1683

Опубликовано: 15.09.2016

Авторы: Бурков Игорь Анатольевич, Родин Игорь Анатольевич, Уряднов Алексей Викторович, Бегалиев Серик Мулкаманович

МПК: H04B 7/00

Метки: автоматизированная, охраны, контейнеров, вагонов, система, контроля

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к области информационных технологии и может быть использована к неограниченному количеству контролируемых грузов и составов в качестве средств дистанционного автоматизированного сбора данных о состоянии и местоположении грузов при железнодорожных перевозках, мониторинга их местоположения по сигналам космических навигационных систем, а также слежения за их передвижением с использованием каналов мобильной и спутниковой...

Номер полезной модели: 1140

Опубликовано: 15.08.2014

Автор: Петраков Валентин Александрович

МПК: B60L 1/00

Метки: электрооборудования, комплекс, вагонов, железнодорожного, транспорта, пассажирских

Текст:

...,установленную в цепи дополнительного канала электропитания, соединенную по входу с положительными электродами выпрямительного моста и аккумуляторной батареи, а по выходу - с входом дополнительного канала электропитания аппаратуры и с положительной клеммой подключения межвагонной магистрали напряжением 50 В, выпрямительный мост выполнен на выпрямительных модулях с пониженным омическим сопротивлением, а блок индикации - на светодиодных...

Номер полезной модели: 1029

Опубликовано: 15.11.2013

Автор: Коровин Игорь Владимирович

МПК: B61F 5/32

Метки: тележка, вагонов, грузовых, железнодорожных

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, а именно к тележкам грузовых железнодорожных вагонов.Известны различные тележки грузовых железнодорожных вагонов. Недостаток их в быстром износе трущихся поверхностей и низкий уровень долговечности.В качестве аналога взята тележка модели 18-100 (Тележка двухосная модели 18-100. Техническое описание и инструкция по эксплуатации) - Свердловск: Уралвагонзавод,1974). Данная тележка состоит из...

Номер патента: 27548

Опубликовано: 15.10.2013

Авторы: Гумеров Данис Данилович, Капышев Даулет Серикович, Койлыбаев Берик Кайруллович, Сансызбаев Жасекен Кулекенович, Жардемов Болат Баделович

МПК: B61K 7/04

Метки: вагонов, составов, суз-2007, устройство, закрепления, замедления, стационарное, путях, железнодорожных, многофункциональное

Формула / Реферат:

Изобретение относится к устройствам, используемым на железнодорожном транспорте и применяется для закрепления, заграждения подвижного состава на путях и замедления движения вагонов на спускной части сортировочных горок железнодорожных станций.Устройство содержит тормозные шины, смонтированные по обе стороны ходового рельса на вертикальных рычагах, связанных между собой в средних частях поперечными тягами и подпружиненных относительно друг друга...

Номер патента: 24431

Опубликовано: 15.08.2011

Авторы: Жидилов Ерик Шаханович, Сансызбаев Жасекен Кулекенович, Капышев Даулет Серикович

МПК: B61K 7/06

Метки: железнодорожных, многофункциональное, суз-2007м, вагонов, путях, устройство, замедления, закрепления, составов, стационарное

Формула / Реферат:

Изобретение относится к устройствам, используемым на железнодорожном транспорте и применяется для закрепления, заграждения подвижного состава на путях и замедления движения вагонов на спускной части сортировочных горок железнодорожных станций.Задачей изобретения является создание многофункционального стационарного устройства, работающего как при централизованном, так и при ручном режиме работы, с минимальными человеческими усилиями, при переводе...

Номер полезной модели: 629

Опубликовано: 15.12.2010

Авторы: Денисов Юрий Алексеевич, Шевченко Максим Анатольевич, Андреев Владимир Евгеньевич

МПК: B60S 3/00

Метки: железнодорожных, комплекс, средств, технологический, высокоскоростных, мойки, транспортных, вагонов

Формула / Реферат:

РЕФЕРАТПолезная модель относится к автономным устройствам для чистки транспортных средств и может быть использована в качестве мойки для высокоскоростных железнодорожных транспортных средств. Технологический комплекс для мойки вагонов включает помещение мойки, рельсовое устройство перемещения вагона внутри него и смонтированные внутри помещения насадки. Насадки соединены с насосом для подачи моющего раствора, выполнены подвижными и расположены...

Номер инновационного патента: 20791

Опубликовано: 16.02.2009

Авторы: Бураков Владимир Алексеевич, Бураков Михаил Владимирович, Сансызбаев Жасекен Кулекенович

МПК: B61K 7/04, B61K 7/12

Метки: вагонов, суз-2007, составов, железнодорожных, стационарное, закрепления, замедления, путях, многофункциональное, устойство

Формула / Реферат:

Изобретение относится к устройствам, используемым на железнодорожном транспорте и применяется для закрепления, заграждения подвижного состава на путях и замедления движения вагонов на спускной части сортировочных горок железнодорожных станций.Устройство содержит наружные и внутренние тормозные балки, оснащенные сменными накладками, смонтированными по обе стороны от ходового рельса при помощи болтов на предварительно подпружиненных вертикальных...

Номер патента: 9901

Опубликовано: 15.10.2003

Авторы: ФРУТОС АГУАДО, Хулио, АРЧИЛЛА АЛДЭНУЕВА, Луис

МПК: B61F 3/12, B61F 7/00

Метки: автомобилей, сочлененных, подвижными, одноосевой, транспортировки, механизм, колесами, предназначенных, вагонов, ходовой, независимыми

Формула / Реферат:

Предлагается одноосевой механизм с подвижными независи­мыми колесами, предназначенный для сочлененных вагонов, испо­льзуемых при транспортировке автомобилей. Этот механизм содер­жит несущий каркас (1), пружины подвески (2) с вертикально ус­тановленными в них демпферами (AV), рессорные скользящие баш­маки для поддержки ходового механизма во время изменения рас­стояния между колесами при переходе с одной железнодорожной колеи на другую, головные...

Номер предварительного патента: 11951

Опубликовано: 16.09.2002

Автор: Мадиев Серикхан Адылбекович

МПК: B08B 9/08

Метки: цистерн, железнодорожных, вагонов, устройство, промывки

Формула / Реферат:

Изобретение относится к устройствам для струйной очистки внутренней поверхности цистерн из-под нефтепродуктов, химических продуктов, жиров и других наливных грузов, а также крытых рефрижераторных вагонов после перевозки в них различных сыпучих грузов.Расширение арсенала средств для промывки железнодорожных цистерн и вагонов, обеспечение надежности, компактности устройства, снижение его металлоемкости, повышение качества промывки и сокращение...

Номер предварительного патента: 5502

Опубликовано: 15.12.1997

Автор: Байбурин Ирик Абдуллович

МПК: B61L 23/02

Метки: тормозов, типа, электрооборудования, применение, эв-10, электропневматических, испытания, вагонов, пассажирских

Формула / Реферат:

Изобретение относится к устройствам для контроля технического состояния электропневматических тормозов на железнодорожном транспорте и в вагонном хозяйстве.Повышение надежности и упрощение процесса испытания электропневматических тормозов пассажирских вагонов достигается применением электрооборудования типа ЭВ-10.

Номер предварительного патента: 795

Опубликовано: 15.06.1994

Автор: Гринман Исаак Григорьевич

МПК: G01G 19/04

Метки: движущихся, устройство, вагонов, взвешивания

Формула / Реферат:

Изобретение относится к измерительной технике, в частности, к устройствам для измерения веса движущихся вагонов. Технический результат - снижение влияния помех на результаты изменения, а также упрощение конструкции устройства достигается в устройстве, содержащем рельс, имеющий верхнюю часть, шейку и подошву, с выполненным в шейке рельса, выше нейтральной оси, сквозным продольным вырезом и датчиками, чувствительными к прогибу верхней части...