B60L — Электрооборудование транспортных средств с электротягой

Номер полезной модели: 1664

Опубликовано: 15.09.2016

Автор: Жебрак Леонид Михайлович

МПК: B60L 15/20, B60T 8/17

Метки: устройство, подвижного, повышения, состава, кпд

Формула / Реферат:

Полезная модель предназначена для экономии энергии, затрачиваемой железнодорожным подвижным составом. Устройство содержит блок получения данных, блок обработки и блок управления. Блок получения данных выполнен с возможностью получения параметров подвижного состава, включающих, по крайней мере: скорость, координаты, напряжение контактной сети, напряжение токов тяговых двигателей, разрядку тормозной магистрали, и передачи вышеуказанных данных в...

Номер полезной модели: 1140

Опубликовано: 15.08.2014

Автор: Петраков Валентин Александрович

МПК: B60L 1/00

Метки: транспорта, пассажирских, вагонов, электрооборудования, комплекс, железнодорожного

Текст:

...,установленную в цепи дополнительного канала электропитания, соединенную по входу с положительными электродами выпрямительного моста и аккумуляторной батареи, а по выходу - с входом дополнительного канала электропитания аппаратуры и с положительной клеммой подключения межвагонной магистрали напряжением 50 В, выпрямительный мост выполнен на выпрямительных модулях с пониженным омическим сопротивлением, а блок индикации - на светодиодных...

Номер патента: 23689

Опубликовано: 15.07.2013

Авторы: КОРРИ, Джеймс, Глен, ПЕЛТЦ, Дэвид, Майкл, СМИТ, Юджин, А.

МПК: B60L 15/40, B60L 9/00, B60L 13/12...

Метки: вставки, прохождения, нейтральной, способ, варианты, управления, операцией

Формула / Реферат:

Способ управления операцией прохождения нейтральной вставки составом (14), содержащим ведущий локомотив (16) и, по меньшей мере, один дистанционно управляемый локомотив (12), осуществляющий связь с ведущим локомотивом. Локомотивы электрически питаются от соответствующих электрических подключений к контактной сети (22), имеющей, по меньшей мере, одну нейтральную вставку (26) . Способ содержит считывание момента, когда ведущий локомотив находится...

Номер инновационного патента: 26242

Опубликовано: 15.10.2012

Авторы: Атамкулов Олжас Есенгельдиевич, Дьяченко Владимир Григорьевич, Ширяев Виталий Васильевич, Горбаченко Сергей Николаевич, Даниленко Дмитрий Владимирович

МПК: B60L 15/20

Метки: регулирования, средства, устройство, электродвигателей, тяговых, момента, транспортного, крутящего

Формула / Реферат:

Изобретение относится к транспорту, в частности к устройствам регулирования крутящего момента тяговых электродвигателей транспортного средства.В устройстве регулирования крутящего момента тяговых электродвигателей транспортного средства, включающем индивидуальные преобразователи напряжения тяговых электродвигателей, блоки задания силы тяги и блок управления, каждый электродвигатель имеет регулируемый независимый возбудитель, подключенный к...

Номер патента: 25360

Опубликовано: 20.12.2011

Авторы: ФОЙ III, Роберт Джеймс, БРАНД, Джон Уилльям, КРЭЛИНГ, Марк Брэдшоу

МПК: B60T 7/12, B61C 17/12, B60L 15/42...

Метки: распределенной, действием, система, способ, поезда, управления, мощностью

Формула / Реферат:

Вариант осуществления изобретения для управления действием поезда (10) с распределенной мощностью содержит контроллер (32) на удаленном блоке (12) для подачи команд для управления действием удаленного блока (12) на пути (16) , реагирующий на потерю связи между ведущим блоком (14) и удаленным блоком (12). Память, доступная контроллеру (32), содержит данные, относящиеся к профилю (80) пути, включающие в себя множество географических координат...

Номер инновационного патента: 25275

Опубликовано: 20.12.2011

Авторы: Дьяченко Владимир Григорьевич, Ширяев Виталий Васильевич, Атамкулов Олжас Есенгельдиевич, Горбаченко Сергей Николаевич, Даниленко Дмитрий Владимирович

МПК: B60L 15/20, B60L 9/04

Метки: тяговым, устройство, тока, независимого, двигателями, управления, постоянного, электровоза, возбуждения, приводом

Формула / Реферат:

Изобретение относится к транспорту, в частности к устройствам для повышения жесткости характеристик тяговых двигателей с независимым возбуждением с целью улучшения тяговых свойств тран< портного средства. Устройство для управления тяговым приводом электровоза с двигателями постоянного тока независимого возбуждения, включает выпрямительную установку, микропроцессорную систему с датчиками тока якоря тяговых двигателей, частоты вращения колесной...

Номер полезной модели: 739

Опубликовано: 15.12.2011

Авторы: ЛИПП, Андреас, Гапанович Валентин Александрович, Манглер Рюдигер, Назаров Александр Станиславович, Лексин Александр Георгиевич

МПК: B60L 15/32, B61C 3/00

Метки: состав, железнодорожный, пассажирский, высокоскоростной

Формула / Реферат:

18В61СЗ/00высокоскоростных пассажирских железнодорожных составов. Новым является то, что в предлагаемом высокоскоростном составе каждый комплект тягового электрооборудования распределен по трем вагонам тяговой группы, которая состоит из головного моторного вагона, промежуточного прицепного вагона, в котором установлен тяговый трансформатор, и еще одного моторного вагона с тяговым преобразователем, при этом головные моторные вагоны свободны от...

Номер полезной модели: 738

Опубликовано: 15.12.2011

Авторы: Дьяченко Владимир Григорьевич, Дьяченко Дмитрий Владимирович, Парамзин Василий Порфирьевич, Ширяев Виталий Васильевич

МПК: B60L 11/12

Метки: средство, транспортное, автономным, ходом

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к транспортным средствам с комбинированными энергоустановками, в частности к маневровым тепловозам с автономным ходом.Техническим результатом полезной модели - является повышение эффективности при эксплуатации и расширение арсенала средств назначения.Это достигается тем, что в предлагаемом транспортном средстве с автономным ходом, включающем тяговый электродвигатель, включенный с возможностью соединения питающей цепью...

Номер инновационного патента: 22431

Опубликовано: 15.04.2010

Авторы: Тергемесов Думан Кажыбекович, Тергемес Кажыбек Тлеугалиулы

МПК: B60L 15/04, B60L 15/00, B60L 15/20...

Метки: скорости, состава, электроподвижного, плавного, устройство, регулирования

Формула / Реферат:

Изобретение может быть использовано в тяговых электроприводах электроподвижного состава для регулирования скорости движения.В устройстве для повышения надежности регулирования скорости вращения тяговых двигателей постоянного тока использован силовой IGBT транзистор. Произведена гальваническая развязка системы управления транзисторов от силовой цепи электропривода. Динамическое торможение производится шунтированием тормозных сопротивлений к...

Номер инновационного патента: 22430

Опубликовано: 15.04.2010

Авторы: Акпанбетов Дархан Берикович, Тергемес Кажыбек Тлеугалиулы, Тергемесов Думан Кажыбекович

МПК: B60L 15/00, B60L 15/20, B60L 15/04...

Метки: плавного, электроподвижного, регулирования, состава, устройство, скорости

Формула / Реферат:

Изобретение может быть использовано в тяговых электроприводах электроподвижного состава для регулирования скорости движения.В устройстве для повышения надежности электропривода и регулирования скорости вращения тяговых двигателей постоянного тока использован широтно-импульсный регулятор напряжения постоянного тока, построенный на силовом IGBT транзисторе. Разработанный регулятор напряжения позволяет регулировать скорость вращения тягового...

Номер инновационного патента: 22429

Опубликовано: 15.04.2010

Автор: Тергемесов Думан Кажыбекович

МПК: B60L 15/00, B60L 15/04, B60L 15/20...

Метки: устройство, состава, регулирования, плавного, скорости, электроподвижного

Формула / Реферат:

Изобретение может быть использовано в тяговых электроприводах электроподвижного состава для регулирования скорости движения.В устройстве для расширения диапазона регулирования скорости вращения тяговых двигателей постоянного тока использован широтно-импульсный регулятор напряжения постоянного тока, построенный на силовом IGBT транзисторе. При шунтировании последовательных обмоток возбуждения сопротивлениями, ток проходящий через последовательной...

Номер инновационного патента: 22428

Опубликовано: 15.04.2010

Авторы: Акпанбетов Дархан Берикович, Сагитов Пулат Исмаилович, Тергемес Кажыбек Тлеугалиулы, Шадхин Юрий Исаевич, Тергемесов Думан Кажыбекович

МПК: B60L 15/00, B60L 15/04, B60L 15/20...

Метки: состава, скорости, устройство, плавного, регулирования, электроподвижного

Формула / Реферат:

Изобретение может быть использовано в тяговых электроприводах электроподвижного состава для регулирования скорости движения.В устройстве для повышения надежности электропривода и регулирования скорости вращения тяговых двигателей постоянного тока использован широтно-импульсный регулятор напряжения постоянного тока, построенный на силовом IGBT транзисторе. Для дальнейшего расширения диапазона регулирования скорости вращения двигателей постоянного...

Номер инновационного патента: 22164

Опубликовано: 15.01.2010

Авторы: Тергемесов Думан Кажыбекович, Тергемес Кажыбек Тлеугалиулы, Акпанбетов Дархан Берикович

МПК: B60L 9/04

Метки: тяговый, синхронный, электропривод, контактной, тока, питанием, сети, постоянного

Формула / Реферат:

Изобретение может быть использовано в тяговых электроприводах электроподвижного состава для регулирования скорости движения.В устройстве для регулирования скорости вращения тягового синхронного электродвигателя использован транзисторный автономный инвертор напряжения, построенный на силовых биполярных транзисторах с изолированным затвором. Разработанный электропривод позволяет регулировать скорость вращения тягового синхронного двигателя в...

Номер предварительного патента: 21055

Опубликовано: 15.04.2009

Авторы: Акпанбетов Дархан Берикович, Тергемес Кажыбек Тлеугалиулы, Аубакиров Даурен Канатбекович, Абилов Олжас Капетович

МПК: B60L 15/28

Метки: регулирования, состава, скорости, электроподвижного, плавного, устройство

Формула / Реферат:

Изобретение может быть использовано в тяговых электроприводах электроподвижного состава для регулирования скорости движения.В устройстве для регулирования скорости вращения тяговых электродвигателей постоянного тока использован импульсный регулятор напряжения постоянного тока, построенный на силовых транзисторах. Разработанный регулятор напряжения позволяет регулировать скорость вращения тягового электропривода в диапазоне D=1000÷1 и выше, а...

Номер предварительного патента: 19995

Опубликовано: 15.09.2008

Авторы: Акпанбетов Дархан Берикович, Аубакиров Даурен Канатбекович, Абилов Олжас Капетович, Тергемес Кажыбек Тлеугалиулы

МПК: B60L 9/16

Метки: контактной, сети, асинхронный, постоянного, питанием, электропривод, тяговый, тока

Формула / Реферат:

Изобретение может быть использовано в тяговых электроприводах электроподвижного состава для регулирования скорости движения.В устройстве для регулирования скорости вращения тягового асинхронного электродвигателя использован транзисторный автономный инвертор напряжения, построенный на силовых биполярных транзисторах с изолированным затвором. Автономный инвертор напряжения подключен к контактной сети - сеть постоянного тока, которые в совокупности...

Номер предварительного патента: 5499

Опубликовано: 15.12.1997

Авторы: Кузьмин Николай Гаврилович, Битнер Эдуард Гарриевич, Новосельский Юрий Александрович, Потеряев Юрий Петрович, Кондренков Александр Васильевич

МПК: B60L 5/08

Метки: вставки, троллейбуса, контактной, материал

Формула / Реферат:

Изобретение относится к области электрооборудования городского электро-транспорта. Технический результат - создание материала, необходимого для изготовления контактных вставок токосъёмников троллейбусов для работ в условиях сухого и влажного трения при отсутствии графитной смазки. Предлагаемый сплав на основе алюминия содержит, мас. %: медь 5,0 - 12,0; магний - не более 2,0; марганец - не более 2,0; железо - не более 1,7; кремний 0,3 - 6,0; цинк...

Номер патента: 4820

Опубликовано: 16.06.1997

Авторы: Рональд Аллен Джонстон, Гэри Ли Нельсон, Двайт Бейкер

МПК: B60L 11/12, B60K 6/02

Метки: приведения, средства, движение, система, вездеходного, электропитания, транспортного

Формула / Реферат:

Изобретение относится к области транспорта и может быть использовано для приведения в движение и торможения дизель-электрических транспортных средств.Система приведения в движение транспортного средства включает двигатель внутреннего сгорания (112), кинематически связанный с ним генератор (116), снабжающий энергией электродвигатели постоянного тока (132, 134), ведущих колес (144, 146), которые могут также снабжаться энергией дополнительного...

Номер патента: 2084

Опубликовано: 15.06.1995

Авторы: Рыжков Евгений Гаврилович, Козюлин Лев Васильевич, Смелов Владимир Николаевич, Циммерман Иосиф Михайлович

МПК: B60T 17/22, B60L 3/04

Метки: тяговых, управления, цепи, средств, железнодорожных, воздействия, электрические, автоматического, устройство

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение надежности действия и расширение функциональных возможностей. Устройство содержит корпус 1 с размещенной в нем управляющей подвижной перегородкой (УПП) 2 с штоком 3. В корпусе 1 расположены пружина 4 с регулируемым усилием, воздействующая на УПП 2, двухседельный клапан 6, фиксирующий поршень 7 с толкателем 8, переключатель 9. УПП 2 образует с корпусом 1 полость...