B60T 13/68 — с помощью электрически управляемых клапанов

Способ определения состояния избыточного заряда тормозной системы вагона (варианты)

Загрузка...

Номер инновационного патента: 24088

Опубликовано: 15.06.2011

Авторы: ХАЙНС, Карл, ДЖОНСОН, Дон, К., СМИТ, Юджин, А., мл., ДЕЛАРЬЮЭЛЛЬ, Дейл, Х., ДЕНО, Милтон, С.

МПК: B60T 13/68, B61L 23/02, B60T 17/22...

Метки: способ, варианты, заряда, состояния, избыточного, системы, определения, тормозной, вагона

Формула / Реферат:

Схема обнаружения избыточного заряда тормозной магистрали определяет, когда происходит ситуация избыточного заряда с последующим прерыванием процесса медленного снижения давления тормозной магистрали при ассимиляции тормозной системы. При прерывании медленного процесса снижения давления железнодорожные вагоны могут оставаться в состоянии избыточного заряда (то есть тормозная система вагона заряжена до давления, превышающего нормальное давление...

Электропневматическое устройство автостопа железнодорожного транспортного средства с комплексом локомотивных устройств безопасности

Загрузка...

Номер полезной модели: 411

Опубликовано: 15.12.2008

Авторы: Васин Геннадий Васильевич, Яковлев Михаил Васильевич, Смелов Владимир Николаевич, Тихонова Любовь Алексеевна, Чуев Сергей Георгиевич

МПК: B60T 13/68

Метки: автостопа, устройство, транспортного, железнодорожного, комплексом, локомотивных, устройств, безопасности, электропневматическое, средства

Формула / Реферат:

Электропневматическое устройство автостопа железнодорожного транспортного средства с комп-лексом локомотивных устройств безопасности отно-сится к области железнодорожного транспорта. Используется, преимущественно, на локомотивах, моторовагонном подвижном составе, путевых машинах, оборудованных комплексом локомотив-ных устройств безопасности. Предназначено для подачи предупредительных сигналов и для разрядки тормозной магистрали экстренным темпом...

Исполнительная часть пневматической тормозной системы пассажирского локомотива

Загрузка...

Номер полезной модели: 313

Опубликовано: 15.11.2007

Авторы: Тихонова Любовь Алексеевна, Козюлин Лев Васильевич, Егоренков Анатолий Андреевич, Смелов Владимир Николаевич, Титоренко Вячеслав Федорович, Шелухин Сергей Владимирович

МПК: B60T 13/26, B60T 13/68

Метки: локомотива, часть, системы, пневматической, исполнительная, пассажирского, тормозной

Текст:

...ых клапанов, устройств ограничения давления в тормозных цилиндрах, электропневматических клапанных устройств, разобщительных кранов, обратного клапана, фильтра, а также для крепления корпуса органа блокировки электродинамического и пневматического торможения пассажирского локомотива, при этом в установочном кронштейне выполнены каналы пневматических связей вышеупомянутых реле давления, разобщительных кранов, клапанов, устройств, органа и...

Способ управления электропневматическим тормозом железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 872

Опубликовано: 15.06.1994

Авторы: Иноземцев Владимир Григорьевич, Козюлин Лев Васильевич

МПК: B60T 13/68

Метки: железнодорожного, транспортного, тормозом, способ, управления, электропневматическим, средства

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение безопасности движения. Способ управления пневматическим тормозом при последовательном расположении пневматических и электропневматических воздухораспределительных органов и тормозных цилиндров состоит в одновременной передаче при торможении по пневматической тормозной магистрали управляющего пневматического сигнала, представляющего собой снижение давления сжатого...

Электропневматический тормоз железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 469

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Козюлин Лев Васильевич, Иноземцев Владимир Григорьевич, Коровин Игорь Михайлович, Яковлев Михаил Васильевич, Муртазин Владислав Николаевич, Ковалев Валерий Николаевич

МПК: B60T 13/68

Метки: железнодорожного, средства, электропневматический, тормоз, транспортного

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение надежности. Тормоз содержит пневматический контур 1 наполнения и опорожнения тормозных цилиндров, управляющие контуры 3 и 4, подключенные к контуру 1 через переключательный клапан 2. Контур 3 связан с резервуаром 5 через электромагнитный клапан 6 и пневмоуправляемое воздухораспределительное устройство 7. контур 4 с питательным резервуаром - через...

Автоматический электропневматический тормоз железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 468

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Иноземцев Владимир Григорьевич, Козюлин Лев Васильевич

МПК: B60T 13/68

Метки: автоматический, электропневматический, транспортного, средства, тормоз, железнодорожного

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение надежности в электропневматическом режиме управления. Тормоз содержит воздухораспределитель 1, сообщенный с тормозной магистралью 2 и запасным резервуаром 3 и имеющий тормозной канал (ТК) 4. В отпускном положении воздухораспределителя 1 ТК 4 сообщен с атмосферой, в тормозном положении - с запасным резервуаром 3. Тормоз содержит реле 5 давления. ТК 4 через...

Автоматический электропневматический тормоз железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 467

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Козюлин Лев Васильевич, Иноземцев Владимир Григорьевич

МПК: B60T 13/68

Метки: электропневматический, автоматический, железнодорожного, транспортного, средства, тормоз

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретение - повышение надежности. Тормоз содержит воздухораспределитель 1, сообщенный с тормозной магистралью 2 и запасным резервуаром 3 и имеющий тормозной канал (ТК) 4. В отпускном положении воздухораспределителя 1 ТК 4 сообщен с атмосферой, в тормозном положении - с резервуаром 3. Тормоз содержит реле 5 давления. Управляющая полость 6 реле связана воздухоподводом 7 с источником...