B60T 13/68 — с помощью электрически управляемых клапанов
Способ определения состояния избыточного заряда тормозной системы вагона (варианты)
Номер инновационного патента: 24088
Опубликовано: 15.06.2011
Авторы: ДЕНО, Милтон, С., ХАЙНС, Карл, СМИТ, Юджин, А., мл., ДЕЛАРЬЮЭЛЛЬ, Дейл, Х., ДЖОНСОН, Дон, К.
МПК: B60T 13/68, B61L 23/02, B60T 17/22...
Метки: избыточного, варианты, способ, вагона, состояния, тормозной, системы, определения, заряда
Формула / Реферат:
Схема обнаружения избыточного заряда тормозной магистрали определяет, когда происходит ситуация избыточного заряда с последующим прерыванием процесса медленного снижения давления тормозной магистрали при ассимиляции тормозной системы. При прерывании медленного процесса снижения давления железнодорожные вагоны могут оставаться в состоянии избыточного заряда (то есть тормозная система вагона заряжена до давления, превышающего нормальное давление...
Электропневматическое устройство автостопа железнодорожного транспортного средства с комплексом локомотивных устройств безопасности
Номер полезной модели: 411
Опубликовано: 15.12.2008
Авторы: Тихонова Любовь Алексеевна, Чуев Сергей Георгиевич, Васин Геннадий Васильевич, Смелов Владимир Николаевич, Яковлев Михаил Васильевич
МПК: B60T 13/68
Метки: транспортного, комплексом, электропневматическое, локомотивных, устройство, автостопа, железнодорожного, безопасности, средства, устройств
Формула / Реферат:
Электропневматическое устройство автостопа железнодорожного транспортного средства с комп-лексом локомотивных устройств безопасности отно-сится к области железнодорожного транспорта. Используется, преимущественно, на локомотивах, моторовагонном подвижном составе, путевых машинах, оборудованных комплексом локомотив-ных устройств безопасности. Предназначено для подачи предупредительных сигналов и для разрядки тормозной магистрали экстренным темпом...
Исполнительная часть пневматической тормозной системы пассажирского локомотива
Номер полезной модели: 313
Опубликовано: 15.11.2007
Авторы: Смелов Владимир Николаевич, Козюлин Лев Васильевич, Егоренков Анатолий Андреевич, Шелухин Сергей Владимирович, Тихонова Любовь Алексеевна, Титоренко Вячеслав Федорович
МПК: B60T 13/26, B60T 13/68
Метки: исполнительная, пассажирского, локомотива, тормозной, пневматической, часть, системы
Текст:
...ых клапанов, устройств ограничения давления в тормозных цилиндрах, электропневматических клапанных устройств, разобщительных кранов, обратного клапана, фильтра, а также для крепления корпуса органа блокировки электродинамического и пневматического торможения пассажирского локомотива, при этом в установочном кронштейне выполнены каналы пневматических связей вышеупомянутых реле давления, разобщительных кранов, клапанов, устройств, органа и...
Способ управления электропневматическим тормозом железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 872
Опубликовано: 15.06.1994
Авторы: Козюлин Лев Васильевич, Иноземцев Владимир Григорьевич
МПК: B60T 13/68
Метки: тормозом, железнодорожного, транспортного, способ, средства, управления, электропневматическим
Формула / Реферат:
Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение безопасности движения. Способ управления пневматическим тормозом при последовательном расположении пневматических и электропневматических воздухораспределительных органов и тормозных цилиндров состоит в одновременной передаче при торможении по пневматической тормозной магистрали управляющего пневматического сигнала, представляющего собой снижение давления сжатого...
Электропневматический тормоз железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 469
Опубликовано: 15.03.1994
Авторы: Коровин Игорь Михайлович, Ковалев Валерий Николаевич, Козюлин Лев Васильевич, Яковлев Михаил Васильевич, Муртазин Владислав Николаевич, Иноземцев Владимир Григорьевич
МПК: B60T 13/68
Метки: тормоз, электропневматический, железнодорожного, средства, транспортного
Формула / Реферат:
Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение надежности. Тормоз содержит пневматический контур 1 наполнения и опорожнения тормозных цилиндров, управляющие контуры 3 и 4, подключенные к контуру 1 через переключательный клапан 2. Контур 3 связан с резервуаром 5 через электромагнитный клапан 6 и пневмоуправляемое воздухораспределительное устройство 7. контур 4 с питательным резервуаром - через...
Автоматический электропневматический тормоз железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 468
Опубликовано: 15.03.1994
Авторы: Козюлин Лев Васильевич, Иноземцев Владимир Григорьевич
МПК: B60T 13/68
Метки: средства, электропневматический, тормоз, автоматический, транспортного, железнодорожного
Формула / Реферат:
Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение надежности в электропневматическом режиме управления. Тормоз содержит воздухораспределитель 1, сообщенный с тормозной магистралью 2 и запасным резервуаром 3 и имеющий тормозной канал (ТК) 4. В отпускном положении воздухораспределителя 1 ТК 4 сообщен с атмосферой, в тормозном положении - с запасным резервуаром 3. Тормоз содержит реле 5 давления. ТК 4 через...
Автоматический электропневматический тормоз железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 467
Опубликовано: 15.03.1994
Авторы: Козюлин Лев Васильевич, Иноземцев Владимир Григорьевич
МПК: B60T 13/68
Метки: электропневматический, средства, автоматический, тормоз, транспортного, железнодорожного
Формула / Реферат:
Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретение - повышение надежности. Тормоз содержит воздухораспределитель 1, сообщенный с тормозной магистралью 2 и запасным резервуаром 3 и имеющий тормозной канал (ТК) 4. В отпускном положении воздухораспределителя 1 ТК 4 сообщен с атмосферой, в тормозном положении - с резервуаром 3. Тормоз содержит реле 5 давления. Управляющая полость 6 реле связана воздухоподводом 7 с источником...