E01B — Верхнее строение пути; инструменты для этого; устройства для укладки и ремонта рельсовых путей всех типов

Номер полезной модели: 1804

Опубликовано: 15.11.2016

Авторы: ШПИЛЬКА Андрей Михайлович, ГОВОРУХА Андрей Владимирович, ГОВОРУХА Владимир Васильевич

МПК: E01B 29/00

Метки: монтажа-демонтажа, анкерного, упругой, устройство, промежуточного, скрепления, клеммы, рельсового

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к железнодорожному и рельсовому промышленному транспорту, в частности к средствам механизации монтажно-демонтажных работ, может быть использована для монтажа-демонтажа упругих клемм в анкерных промежуточных рельсовых скреплениях при строительстве, реконструкции и ремонте рельсового пути.Устройство для монтажа-демонтажа упругой клеммы анкерного промежуточного рельсового скрепления включает двуплечий рычаг с элементами...

Номер полезной модели: 1803

Опубликовано: 15.11.2016

Авторы: ГОВОРУХА Андрей Владимирович, ШПИЛЬКА Андрей Михайлович, ГОВОРУХА Владимир Васильевич

МПК: E01B 9/54

Метки: подрельсовая, скрепления, прокладка, рельсового, промежуточного

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к верхнему строению пути рельсового транспорта, в частности к подрельсовым прокладкам, как элементам рельсового скрепления.Прокладка подрельсовая промежуточного рельсового скрепления выполнена в виде прямоугольного листа из упругого материала, на противоположных поверхностях которого выполнены рифления, вершины которых образуют верхнюю и нижнюю опорные поверхности, при этом рифления выполнены в виде одинаковых...

Номер полезной модели: 1802

Опубликовано: 15.11.2016

Авторы: ГОВОРУХА Владимир Васильевич, ГОВОРУХА Андрей Владимирович, ШПИЛЬКА Андрей Михайлович

МПК: E01B 9/48

Метки: анкер, скрепления, закладной, промежуточного, рельсового

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к железнодорожному и промышленному рельсовому транспорту, в частности к конструкции верхнего строения рельсового пути и предназначена для использования в промежуточном скреплении рельсов к шпалам с помощью упругих клемм в условиях прямолинейных и криволинейных участков высокоскоростных магистралей, а также в криволинейных участках малых радиусов кривизны с возможностью регулирования ширины колеи.Анкер закладной...

Номер полезной модели: 1801

Опубликовано: 15.11.2016

Авторы: ГОВОРУХА Андрей Владимирович, ГОВОРУХА Владимир Васильевич, ШПИЛЬКА Андрей Михайлович

МПК: E01B 9/48

Метки: упругая, промежуточного, скрепления, рельсового, клемма

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к железнодорожному и промышленному рельсовому транспорту, в частности к конструкциям верхнего строения рельсового пути, в которых скрепления рельс со шпалами осуществляется с помощью упругих клемм.Клемма упругая промежуточного рельсового скрепления выполнена из прутка, изогнутого с образованием средней петли, симметричной относительно продольной оси клеммы, двух боковых ветвей, симметричных в плановой плоскости клеммы...

Номер полезной модели: 1800

Опубликовано: 15.11.2016

Авторы: ШПИЛЬКА Андрей Михайлович, ГОВОРУХА Владимир Васильевич, ГОВОРУХА Андрей Владимирович

МПК: E01B 9/48

Метки: опорный, вкладыш, изолирующий, рельсового, промежуточного, скрепления

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к железнодорожному и промышленному рельсовому транспорту, в частности к конструкции верхнего строения рельсового пути, и предназначена для использования в промежуточных скреплениях рельсов со шпалами с помощью упругих клемм в условиях прямолинейных и криволинейных участков высокоскоростных магистралей, а также в криволинейных участках малых радиусов кривизны с возможностью регулирования ширины рельсовой колеи.Вкладыш...

Номер полезной модели: 1799

Опубликовано: 15.11.2016

Авторы: ГОВОРУХА Владимир Васильевич, ГОВОРУХА Андрей Владимирович, ШПИЛЬКА Андрей Михайлович

МПК: E01B 9/30

Метки: рельсового, система, промежуточного, скрепления

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к железнодорожному и промышленному рельсовому транспорту, в частности конструкциям промежуточных рельсовых скреплений, в которых скрепления рельс со шпалами осуществляется с использованием упругих клемм.Система промежуточного рельсового скрепления включает подрельсовую прокладку с рифлениями, расположенную между подошвой рельсы и подрельсовой площадкой шпалы, две упругие клеммы, каждая из которых выполнена в виде...

Номер полезной модели: 1798

Опубликовано: 15.11.2016

Авторы: ГОВОРУХА Владимир Васильевич, ШПИЛЬКА Андрей Михайлович, ГОВОРУХА Андрей Владимирович

МПК: E01B 3/32

Метки: шпала, предварительно, напряженная, железобетонная

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, а именно к верхнему строению пути, может быть использована в конструкциях железобетонных предварительно напряженных шпал для прямолинейных и криволинейных участков высокоскоростных магистралей.Шпала включает железобетонный брус с переменным по длине трапецеидальным поперечным сечением и верхними подрельсовыми площадками, элементы продольной предварительно напряженной арматуры, образующие в...

Номер полезной модели: 1753

Опубликовано: 30.09.2016

Автор: Маканов Калкаман Амангельдинович

МПК: E01B 31/00, E01B 11/00

Метки: сварки, стыков, рельсов, способ

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к области железнодорожной промышленности, а в частности к способам сварки стыков рельсов и может быть использована ликвидации стыков рельсов железнодорожных путей.Техническим результатом является повышение надежности и прочности стыкуемых участков рельсов независимо от глубины износа и дефектности, которые не могут быть ликвидированы шлифовкой и последующей наплавкой в полевых условиях.Это достигается тем, что способ...

Номер патента: 31276

Опубликовано: 15.06.2016

Автор: Сусанов Юрий Асланович

МПК: E01B 29/05

Метки: yurasus, манипулятор, путевой

Формула / Реферат:

Путевой манипулятор «YURASUS» предназначен для обновления изношенных железнодорожных рельсов. Путевой манипулятор состоит из длинномерной рамной конструкции на колесных парах, перемещаемый локомотивом по железнодорожным путям, имеет пару тоннельных направляющих, через которые проталкиваются рельсы, при движении конструкции, с перемещением левого рельса направо, а правого рельса налево, в результате чего контактная поверхность рельсов с ребордой...

Номер инновационного патента: 31060

Опубликовано: 15.04.2016

Автор: Бертаев Куандык Смакович

МПК: E01B 3/10, E01B 3/32

Метки: шпала, составная

Формула / Реферат:

Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути, предназначено служить, опорой рельсов, является основанием для деталей рельсового скрепления, воспринимает от рельсов и скрепления эксплуатационные усилия и передает их на балластный слой и может найти применение на магистральных железнодорожных линиях, в том числе высокоскоростных, в тоннелях, метрополитенах и на подъездных железнодорожных путях промышленных предприятий.Снижение...

Номер инновационного патента: 30941

Опубликовано: 15.03.2016

Авторы: Мурзинов Сергей Мухамбетсадыкович, Ергожин Саянтай Каукишевич, Шаповалов Иван Владимирович

МПК: E01B 29/00, B60P 3/42, B60P 3/40...

Метки: унифицированного, съёмного, оборудования, комплект

Формула / Реферат:

РефератИзобретение относится к специальной железнодорожной технике и найдёт применение при перевозке пакетов звеньев рельсошпальной решётки (далее РШР) длиной 12,5 и 25 метров на железнодорожных платформах.Задачей изобретения является модернизация роликового транспортера путем установки б/у колесных осей с буксовым узлом.Изобретение устраняет существенные недостатки существующей конструкции железнодорожных четырёхосных платформ, на которые...

Номер патента: 30876

Опубликовано: 25.12.2015

Авторы: ВАЛЬТЕР, Даниэль, БУДА, Роланд, ДАННЕБЕРГ, Эрик, ЛИНХАРД, Штефан

МПК: E01B 9/30

Метки: система, рельсового, скрепления

Текст:

...п.1-6, отличающаяся тем, что ширина угловой направляющей плиты 110 мм, предпочтительно,составляет 150 мм. 8. Система рельсового скрепления по одному из п.п.1-7, отличающаяся тем, что отношение половины ширины натяжного зажима к высоте натяжного зажима 2,6. 9. Система рельсового скрепления по одному из п.п.2-8,отличающаяся тем,что угловая направляющая плита имеет средства,предпочтительно, боковые карманы, для приема и фиксации рельсовой...

Номер инновационного патента: 30248

Опубликовано: 17.08.2015

Авторы: Амангельдиев Сарсенбек Сыздыкбекович, Тельгараева Гульназ Ембергеновна, Тумлерт Валерий Артурович, Серимбетов Асаин Ербулатович

МПК: E01B 11/00

Метки: колодцев, очистки, шахтных, устройство

Формула / Реферат:

Изобретение относится к системе сельскохозяйственного водоснабжения и обводнения пастбищ, а также к горизонтальной коллекторно-дренажной системе, в частности, к технике (устройство) очистки шахтных колодцев.Задача изобретения - уменьшение времени спуска контейнера и веса конструкции.Устройство для очистки шахтных колодцев, состоящее из съемного контейнера с металлическими кронштейнами, резинового круглого пакера и ножками- подставками. Новым в...

Номер полезной модели: 1261

Опубликовано: 15.05.2015

Авторы: Лебедев Алексей Владимирович, Захаров Денис Евгеньевич

МПК: E01B 9/30

Метки: анкер, рельсового, скрепления

Формула / Реферат:

Техническое решение относится к верхнему строению железнодорожного пути и предназначено для прикрепления рельсов к железобетонным шпалам. Предлагается решение анкера рельсового скрепления, который содержит верхнюю часть, расположенную над подрельсовой опорой (шпалой) для установки упругой клеммы и состоящую из двух кронштейнов, и нижнюю часть в виде двутавра, закрепленную (забетонированную) в подрельсовой опоре. С рельсовой стороны в месте...

Номер полезной модели: 1233

Опубликовано: 16.03.2015

Авторы: ВОНГ, Мен, ФАНЬ, Цзя, ЦЗЯНГ, Чень, ЧЖАО, Юн, Ю, Жуйлинь, ЧЖАО, Юмин, ЛУ, Чуньфанг, ВОНГ, Цзицзюн, ЛЮ, Вэйбин, ЦЗЯНГ, Цзыцин, ДУ, Сянган

МПК: E01B 2/00

Метки: система, небалластированного, пути

Формула / Реферат:

Система небалластированного пути содержит основание (16); подрельсовую плиту (12), расположенную на основании (16); наливной слой (14), расположенный между основанием (16) и подрельсовой плитой(12), наливной слой (14), образованный заливкой самоуплотняющегося бетона, эмульгированного асфальтового вяжущего раствора или раствора полимера, а внутри наливного слоя (14) предусмотрена конструкция стального стержня; соединительную деталь (13), первый...

Номер патента: 29670

Опубликовано: 16.03.2015

Авторы: ГАРЛИХ, Герман, АХЛЕР, Райнер Эрнст-Гюнтер

МПК: E01B 1/00, E01B 9/68, E01B 3/46...

Метки: бетонная, шпала

Текст:

...ое тело (12) свободных концов изогнуты относительно нижней стороны (14) бетонного тела(12) на от 30 до 90. 2. Бетонная шпала по п.1, отличающаяся тем,что волокна имеют по существу круглое или эллиптическое поперечное сечение, при этом соотношение сторон эллипса составляет не более 12. 3. Бетонная шпала по п.1 или п.2,отличающаяся тем, что волокна являются химически сродными использованным для бетонного тела (12) при его изготовлении...

Номер патента: 29467

Опубликовано: 25.12.2014

Авторы: ШАФФЕР, Армин, АЙСЕНБЕРГ, Хельмут

МПК: E01B 9/30, E01B 9/48

Метки: упругая, клемма

Формула / Реферат:

Изобретение относится к упругой клемме (2). предназначенной для закрепления рельсов, с U-образным центральным участком (20) и исходящими коленами (21. 22). Колена переходят через торсионный участок (А) в изогнутые держатели (27. 28). при том. что отношение торсионного участка KTS (А) к плечу НА (В) соответствует условию 0.05 < KTS/HA < 0.6.

Номер инновационного патента: 29289

Опубликовано: 15.12.2014

Автор: Маканов Калкаман Амангельдинович

МПК: E01B 31/08

Метки: способ, стрелочных, восстановления, переводов

Формула / Реферат:

Изобретение относится к области железнодорожной промышленности, а в частности к способам восстановления стрелочных переводов и может быть использовано при ремонте и сборке крестовин стрелочных переводов методом наплавки.Техническим результатом является восстановление стрелочных переводов по глубине износа, дефектности, до основания сердечника крестовины, восстановление крестовины с поперечными трещинами в хвостовой части сердечника, с дефектами...

Номер полезной модели: 1176

Опубликовано: 17.11.2014

Авторы: Захаров Денис Евгеньевич, Лебедев Алексей Владимирович

МПК: E01B 9/30

Метки: анкерного, клемма, скрепления, рельсового

Формула / Реферат:

8EOIB 9/30Полезная модель относится к конструкции верхнего строения железнодорожного пути, в частности к устройству прикрепления рельса к его основанию. Клемма анкерного рельсового скрепления, выполненная из прутка упругого материала, изогнутого так, чтобы в плоскости иметь форму, примерно соответствующую форме буквы М, причем клемма имеет исходящую из одного конца прутка к другому, по существу, прямолинейную первую часть, изогнутую вторую...

Номер полезной модели: 1167

Опубликовано: 15.10.2014

Автор: КНЯЗЕВ Сергей Сергеевич

МПК: E01B 3/00

Метки: колеи, трамвайных, железобетонная, шпала, предварительно, широкой, путей, напряженная

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к городскому транспорту с верхним строением пути, а именно к шпалам трамвайных путей широкой колеи.Технический результат, на который направлена данная полезная модель, заключается в повьплении трегцшюстойкости и долговечности шпалы, а, следовательно, в повышении качества шпалы.А также в возможности использования железнодорожных рельс для трамвайных путей.Указанный технический результат обеспечивается тем, что в шпале...

Номер патента: 28635

Опубликовано: 16.06.2014

Автор: Сусанов Юрий Асланович

МПК: E01B 31/18

Метки: способ, восстановления, рельс, изношенных, железнодорожных

Формула / Реферат:

Изношенные релься в настоящее время восстановлению не подлежат. Их режут на куски и сдают в металлолом на переплавку. Металлолом переплавляютв мартеновских печах,шихтуют специаль­ными присадками и прокатывают на блюминге. Предлагается завозить на рельсопрокатный завод рельсы целиком и прокатывать их на один типоразмер меньше. При использовании восстановленных рельс в бесстыковом пути,возмож-Но прокатывать рельсы того-же типоразмера облегченные с...

Номер инновационного патента: 28580

Опубликовано: 16.06.2014

Автор: Бертаев Куандык Смакович

МПК: E01B 3/32, E01B 3/10

Метки: составная, шпала

Формула / Реферат:

СОСТАВНАЯ ШПАЛАИзобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути, предназначено служить опорой рельсов, является основанием для деталей рельсового скрепления, воспринимает от рельсов и скреплений эксплуатационные усилия и передает их на балластный слой и может найти применение на магистральных железнодорожных линиях, в том числе высокоскоростных, в тоннелях, метрополитенах и на подъездных железнодорожных путях промышленных...

Номер патента: 28514

Опубликовано: 15.05.2014

Автор: Сусанов Юрий Асланович

МПК: E01B 9/38, E01B 9/00, E01B 9/54...

Метки: устройство, деревянным, рельсов, крепления, шпалам

Формула / Реферат:

Существующий способ крепления железнодорожных рельс к деревян­ным шпалам ненадежен.Из-за боковых воздействий ребордами колес, происходит наддергивание костылей,крепящих рельсы к шпалам. Постоянные «добивания» костылей обходчиками, не приносят резуль­тата, так как сцепление костыля со шпалой уже нарушено. Необходимость увеличения скоростей движения вынуждает переходить на железобетонные шпалы,что значительно повышает капитальные...

Номер инновационного патента: 28465

Опубликовано: 15.05.2014

Автор: Финк Владимир Карлович

МПК: E01B 9/00

Метки: рельсовый, блок, опорный, ebs

Формула / Реферат:

Рельсовый опорный блокИзобретение относится к безбалластной конструкции рельсового пути и может быть использовано в верхнем строении железнодорожных и трамвайных путей, путей метро, на участках, где особо важным является снижение вибраций, возникающих в результате движения железнодорожного транспорта.Технический результат - повышение прочности и надежности рельсового опорного блока и увеличение его срока службы за счет улучшения упругих свойств...

Номер инновационного патента: 28348

Опубликовано: 15.04.2014

Автор: Жетесов Сантай Сулейменович

МПК: E01B 5/02

Метки: рельс, пути, железнодорожного, составной

Формула / Реферат:

«Рельс РЖПС»Изобретение относится к рельсам, преимущественно для железнодорожных путей.Сущность изобретения заключается в том, что рельс, включающий головку и шейку, имеющую одинаковую форму и равные размеры с головкой основного традиционного рельса и подошву, имеющую ширину равную или большую ширины основного традиционного рельса по всей длине и в поперечном сечении состоит из двух частей: головки и шейки, изготовленный в виде "головка-шейка"...

Номер инновационного патента: 28347

Опубликовано: 15.04.2014

Автор: Жетесов Сантай Сулейменович

МПК: E01B 5/02

Метки: рельс

Формула / Реферат:

«Рельс Жетесова»Изобретение относится к рельсам, преимущественно для железнодорожных путей.Сущность изобретения заключается в том, что рельс, включающий головку и шейку, имеющую одинаковую форму и равные размеры с головкой основного традиционного рельса и подошву, имеющую ширину равную или большую ширине основного традиционного рельса выполнен в виде «головка-шейка» одинакового размера из сплошного металла заодно с подошвой, при этом толщина...

Номер инновационного патента: 28345

Опубликовано: 15.04.2014

Автор: Жетесов Сантай Сулейменович

МПК: E01B 5/00, E01B 5/02

Метки: рельс, железнодорожного, пути

Формула / Реферат:

«Рельс РЖП»Изобретение относится к рельсам, преимущественно для железнодорожных путей.Сущность изобретения заключается в том, что рельс, включающий головку и шейку, имеющую одинаковую форму и равные размеры с головкой основного традиционного рельса и подошву, имеющую ширину равную или большую ширины основного традиционного рельса по всей длине и в поперечном сечении состоит из двух частей: головки и шейки, изготовленный в виде "головка-шейка" из...

Номер патента: 28268

Опубликовано: 17.03.2014

Авторы: ДАННЕБЕРГ, Эрик, РЮТЦЕЛЬ, Тильманн Петер, БУДА, Роланд, МЕЙЕР, Франк

МПК: E01B 9/18

Метки: скрепления, шпалой, пластмассовый, рельса, дюбель

Формула / Реферат:

Изобретение относится к пластмассовому дюбелю (6) для скрепления рельса со шпалой (1), в частности с бетонной шпалой, с по существу цилиндрическим телом дюбеля, имеющим со стороны головки стержневой участок (7), предпочтительно, примыкающий к бортику (8) дюбеля снизу, а на его продолжении - наружную резьбу (9), с помощью которой он вывинчивается из шпалы или завинчивается в нее, и снабженным ниже стержневого участка (7) внутренней резьбой (10)...

Номер полезной модели: 1077

Опубликовано: 17.03.2014

Авторы: Большакова Наталья Александровна, Турдыев Дилшат Абдурашитович

МПК: E01B 3/00

Метки: мостах, тоннелях, балластным, железобетонная, железнодорожных, охранными, шпала, напряженная, предварительно, контруголков, слоем, путей, приспособлениями, специальная

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к верхнему строению железнодорожного пути, а именно к железобетонным шпалам, и может быть применена для железнодорожных путей на мостах и тоннелях с балластным слоем и охранными приспособлениями из контруголков для путей с шириной рельсовой колеи 1520 мм.Техническим результатом является расширение функциональных характеристик шпал железобетонных, обеспечение безопасного прохода железнодорожного транспортного средства, в...

Номер инновационного патента: 28138

Опубликовано: 17.02.2014

МПК: E01B 35/00

Метки: определения, прижатия, рельсу, устройство, скрепления, усилия, клеммы

Формула / Реферат:

Устройство для определения усилия прижатия клеммы скрепления к рельсуИзобретение относится к путевым механизмам, в частности к устройствам с ручным приводом для контроля надежности соединения анкерного скрепления железнодорожного пути.Технический результат - упрощение конструкции, повышение удобства при эксплуатации, надежности и точности измерения - достигается тем, что в устройстве для определения усилия прижатия клеммы скрепления к рельсу,...

Номер инновационного патента: 28137

Опубликовано: 17.02.2014

Авторы: Буркеев Мейрам Жунусович, Давренбеков Сантай Жанабилович

МПК: E01B 27/08

Метки: установка, щебеня, отсева, примесей, илистых, стационарная, очистки, глинистых

Формула / Реферат:

Изобретение относится к устройствам для очистки щебня и отсева от глинистых и илистых примесей, которое повышает качество очистки продукции и увеличение производительности. Решаемой задачей заявляемого изобретения является повышения качества очистки за счет применения энергии гидроимпульсного разряда. В установке вместо вибратора и штанговых рыхлителей, расположен электрод, где происходит электрически разряд в жидкости которая повышает качество...

Номер инновационного патента: 28136

Опубликовано: 17.02.2014

МПК: E01B 9/48

Метки: рельсовое, промежуточное, скрепление

Формула / Реферат:

ПРОМЕЖУТОЧНОЕ РЕЛЬСОВОЕ СКРЕПЛЕНИЕИзобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути, в частности, к устройствам крепления рельсов к железобетонным шпалам.Технический результат - повышение надежности крепления и увеличение его срока службы - достигается тем, что промежуточное рельсовое скрепление, содержащее прокладку под подошву рельса и расположенные по обе стороны от рельса упругие клеммы и шурупы, нижние части которых ввинчены в...

Номер инновационного патента: 27755

Опубликовано: 18.12.2013

Авторы: Касымбеков Жузбай Кожабаевич, Касымбеков Галымжан Жузбаевич

МПК: E01B 11/00

Метки: колодцев, очистки, шахтных, устройство

Формула / Реферат:

Изобретение относится к отрасли механизации эксплуатационно-восстановительных работ в системе сельхозводоснабжения, в частности к мобильным установкам или сьемным устройствам для очистки шахтных колодцев.Устройство для очистки шахтных колодцев, обеспечивающее направленное поступление наносов и инородных тел в контейнерную часть водозаборного сооруженияи без потерь и устойчивое расположение его при монтаже и эксплуатации, осуществляется за счет...

Номер полезной модели: 1037

Опубликовано: 18.12.2013

Авторы: Пятигорский Александр Леонидович, Большакова Наталья Александровна, Турдыев Дилшат Абдурашитович

МПК: E01B 9/38, E01B 9/68

Метки: строения, блоком, система, бетонным, пути, рельсового, евs-lr, рельсовым, системы, безбалластная, сборным, верхнего, конструкции, лотком, скрепления, опорным, изолированным

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к безбалластной системе конструкции верхнего строения пути, предназначенным для прикрепления рельса к железобетонному основанию, и может быть применена, предпочтительно, для строительства шумо-виброизоляционных скоростных железнодорожных линий метро.Техническим результатом является расширение функциональных характеристик безбалластной системы конструкции верхнего строения, обеспечение ее надежности и надежной изоляции...

Номер полезной модели: 1019

Опубликовано: 15.10.2013

Автор: КНЯЗЕВ Сергей Сергеевич

МПК: B28B 23/06, E01B 3/32

Метки: анкера, уплотнитель

Формула / Реферат:

5РефератПолезная модель относится к верхнему строению железнодорожного пути и предназначена для прикрепления рельсов к железобетонным подрельсовым основаниям, таким как шпалы, брусья, плиты, блоки и другие, а именно к изготовлению железобетонных шпал для высокоскоростных магистральных линий, линий с повышенными осевыми нагрузками и высокой грузонапряженностью.Технический результат, на который направлена данная полезная модель, заключается в...

Номер полезной модели: 1018

Опубликовано: 15.10.2013

Автор: КНЯЗЕВ Сергей Сергеевич

МПК: E01B 3/32

Метки: колпачок, анкера

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к верхнему строению железнодорожного пути и предназначена для прикрепления рельсов к железобетонным подрельсовым основаниям, таким как шпалы, брусья, плиты, блоки и другие, а именно к изготовлению железобетонных шпал для высокоскоростных магистральных линий, линий с повышенными осевыми нагрузками и высокой грузонапряженностью.Технический результат, на который направлена данная полезная модель, заключается в обеспечении...

Номер полезной модели: 978

Опубликовано: 15.07.2013

Автор: Гужвин Вадим Юрьевич

МПК: E01B 5/02

Метки: электрический, фартучного, соединитель, рельсовый, типа

Формула / Реферат:

Заявляемое устройство относится к электротехнике, предназначено для обеспечения электропроводимости рельсового стыка на участках железнодорожного пути, оборудованных устройствами электротяги переменного и постоянного тока и автоблокировки.Технической задачей полезной модели является создание надёжного рельсового соединителя, применяемого в рельсовых цепях на участках с электротягой постоянного и переменного тока удобного в монтаже, имеющего...

Номер полезной модели: 946

Опубликовано: 15.05.2013

Авторы: Голинских Михаил Викторович, Набиуллина Наталья Елисеевна, Усманкулов Бахадир Ахматкулович, Овчинников Алексей Николаевич, Фарманов Александр Касимович, Чен Нелли Сергеевна, Касымов Улугбек Рустамович, Манько Владимир Александрович, Дабижа Сергей Иванович, Курбанов Бунёд Тулкинович

МПК: E01B 3/00

Метки: шпала, железобетонная

Формула / Реферат:

Использование: верхнее строение железнодорожного пути, в частности железобетонное подрельсовое основание.Задача: снижение массы шпалы и себестоимости всего верхнего строения железнодорожного пути, повышение безопасности работы рельсошпальной решетки на мостах, путепроводах и на стрелочных переводах с использованием контррельсов.Сущность полезной модели: железобетонная шпала выполнена в форме бруса с переменным по длине сечением. Содержит...

Номер полезной модели: 945

Опубликовано: 15.05.2013

Авторы: Манько Владимир Александрович, Дабижа Сергей Иванович, Усманкулов Бахадир Ахматкулович, Голинских Михаил Викторович, Фарманов Александр Касимович, Овчинников Алексей Николаевич, Чен Нелли Сергеевна, Курбанов Бунёд Тулкинович, Набиуллина Наталья Елисеевна, Рыжов Александдр Анатольевич

МПК: E01B 3/00

Метки: шпала, железобетонная

Формула / Реферат:

Использование: верхнее строение железнодорожного пути, в частности железобетонное подрельсовое основание.Задача: снижение массы шпалы и себестоимости всего верхнего строения железнодорожного пути повышение безопасности работы рельсошпальной решетки после установки на подрельсовом основании контррельсов, где в основном преобладают криволинейные участки железнодорожного пути малого радиусаСущность полезной модели: Железобетонная шпала выполнена с...

Номер полезной модели: 944

Опубликовано: 15.05.2013

Авторы: Манько Владимир Александрович, Набиуллина Наталья Елисеевна, Чен Нелли Сергеевна, Курбанов Бунёд Тулкинович, Исаков Махамадамин Мамадумарович, Дабижа Сергей Иванович, Голинских Михаил Викторович, Усманкулов Бахадир Ахматкулович, Фарманов Александр Касимович, Овчинников Алексей Николаевич

МПК: E01B 3/00

Метки: железобетонная, шпала

Формула / Реферат:

Использование: верхнее строение железнодорожного пути, в частности железобетонное подрельсовое основание.Задача: снижение массы шпалы и себестоимости всего верхнего строения железнодорожного пути, при обеспечении необходимой прочности, трещиностойкости и долговечности шпалы и надежности работы рельсошпальной решетки в целом.Сущность полезной модели: Железобетонная шпала выполнена с переменным по длине сечением. Содержит проволочную арматуру...