E01B 9/48 — с помощью пружинных стальных клемм

Номер полезной модели: 1802

Опубликовано: 15.11.2016

Авторы: ГОВОРУХА Андрей Владимирович, ГОВОРУХА Владимир Васильевич, ШПИЛЬКА Андрей Михайлович

МПК: E01B 9/48

Метки: анкер, промежуточного, закладной, рельсового, скрепления

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к железнодорожному и промышленному рельсовому транспорту, в частности к конструкции верхнего строения рельсового пути и предназначена для использования в промежуточном скреплении рельсов к шпалам с помощью упругих клемм в условиях прямолинейных и криволинейных участков высокоскоростных магистралей, а также в криволинейных участках малых радиусов кривизны с возможностью регулирования ширины колеи.Анкер закладной...

Номер полезной модели: 1801

Опубликовано: 15.11.2016

Авторы: ГОВОРУХА Андрей Владимирович, ГОВОРУХА Владимир Васильевич, ШПИЛЬКА Андрей Михайлович

МПК: E01B 9/48

Метки: клемма, промежуточного, рельсового, упругая, скрепления

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к железнодорожному и промышленному рельсовому транспорту, в частности к конструкциям верхнего строения рельсового пути, в которых скрепления рельс со шпалами осуществляется с помощью упругих клемм.Клемма упругая промежуточного рельсового скрепления выполнена из прутка, изогнутого с образованием средней петли, симметричной относительно продольной оси клеммы, двух боковых ветвей, симметричных в плановой плоскости клеммы...

Номер полезной модели: 1800

Опубликовано: 15.11.2016

Авторы: ГОВОРУХА Андрей Владимирович, ШПИЛЬКА Андрей Михайлович, ГОВОРУХА Владимир Васильевич

МПК: E01B 9/48

Метки: скрепления, изолирующий, вкладыш, опорный, промежуточного, рельсового

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к железнодорожному и промышленному рельсовому транспорту, в частности к конструкции верхнего строения рельсового пути, и предназначена для использования в промежуточных скреплениях рельсов со шпалами с помощью упругих клемм в условиях прямолинейных и криволинейных участков высокоскоростных магистралей, а также в криволинейных участках малых радиусов кривизны с возможностью регулирования ширины рельсовой колеи.Вкладыш...

Номер патента: 29467

Опубликовано: 25.12.2014

Авторы: АЙСЕНБЕРГ, Хельмут, ШАФФЕР, Армин

МПК: E01B 9/30, E01B 9/48

Метки: упругая, клемма

Формула / Реферат:

Изобретение относится к упругой клемме (2). предназначенной для закрепления рельсов, с U-образным центральным участком (20) и исходящими коленами (21. 22). Колена переходят через торсионный участок (А) в изогнутые держатели (27. 28). при том. что отношение торсионного участка KTS (А) к плечу НА (В) соответствует условию 0.05 < KTS/HA < 0.6.

Номер инновационного патента: 28136

Опубликовано: 17.02.2014

МПК: E01B 9/48

Метки: промежуточное, скрепление, рельсовое

Формула / Реферат:

ПРОМЕЖУТОЧНОЕ РЕЛЬСОВОЕ СКРЕПЛЕНИЕИзобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути, в частности, к устройствам крепления рельсов к железобетонным шпалам.Технический результат - повышение надежности крепления и увеличение его срока службы - достигается тем, что промежуточное рельсовое скрепление, содержащее прокладку под подошву рельса и расположенные по обе стороны от рельса упругие клеммы и шурупы, нижние части которых ввинчены в...

Номер инновационного патента: 26474

Опубликовано: 14.12.2012

Авторы: Гречаниченко Дмитрий Юрьевич, Финк Владимир Карлович

МПК: E01B 9/48

Метки: шурупно-дюбельное, упругое, скрепление

Формула / Реферат:

Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути, в частности, к устройствам крепления рельсов к железобетонным шпалам.Технический результат - повышение надежности, увеличение срока службы и упрощение конструкции - достигается тем, что у шурупно-дюбельного упругого скрепления, содержащего подрельсовую прокладку и расположенные по обе стороны от рельса упругие клеммы, упорные плиты и шурупы, нижние части которых ввинчены в...

Номер предварительного патента: 18717

Опубликовано: 15.08.2007

Автор: Финк Владимир Карлович

МПК: E01B 9/48

Метки: крепление, рельсов

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному пути, а именно к устройству прикрепления рельсов к железобетонному основанию, и может быть использовано в путевом хозяйстве при изготовлении конструктивных элементов промежуточного рельсового скрепления для соединения рельсов с железобетонными шпалами.Технический результат - повышение надежности и долговечности крепления за счет исключения коррозии рельсового шурупа и уменьшения уровня деформации дюбеля -...

Номер предварительного патента: 18476

Опубликовано: 15.05.2007

Автор: Финк Владимир Карлович

МПК: E01B 9/48

Метки: крепление, рельсов

Формула / Реферат:

Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути и касается устройства для крепления рельсов к шпалам.Технический результат - повышение надежности крепления и упрощение конструкции - достигается тем, что в креплении рельсов, монтируемом на шпалах и расположенном по обе стороны от рельса в зонах его фиксации, содержащем прокладку и расположенные с каждой стороны рельса упругий зажим, имеющий плечи и среднюю часть, которая размещена...

Номер патента: 2908

Опубликовано: 15.12.1995

Авторы: Хорст Бауернфайнд, Хельмут Айзенберг, Ханс Шультхайс

МПК: E01B 9/48

Метки: рельсов, крепление

Формула / Реферат:

Использование: относится к креплению рельсов на бетонных шпалах с помощьюупругих W-образных натяжных зажимов из сортовой стали и угловых направляющих пластин для подошвы рельса. Сущность изобретения: крепление характеризуется особым выполнением натяжного зажима и угловой направляющей пластины, позволяющим упростить крепление рельсов на бетонных шпалах за счет исключения необходимости разворота натяжных зажимов при переходе из положения...

Номер патента: 944

Опубликовано: 15.06.1994

Авторы: Ханс Шультхайс, Хеннинг фон Хаймбург, Хорст Бауернфайнд, Фридхельм Вебер

МПК: E01B 9/48

Метки: рельса, устройство, крепления

Формула / Реферат:

Изобретение относится к устройствам для крепления рельсов с помощью упругих зажимных клемм W-образной формы. Цель изобретения - повышение надежности крепления рельса и облегчение монтажа-демонтажа устройства. Рельс 1 с подошвой уложен через упругую прокладку 2 на подкладку 3 с ребордами 4 и 5, закрепленную на деревянной шпале 6 посредством шурупов 7 и пружинных шайб 8. Требуемое положение оси симметрии 9 рельса 1 достигнуто за счет наклона...