F01P — Охлаждение машин или двигателей вообще; охлаждение двигателей внутреннего сгорания

Номер патента: 28510

Опубликовано: 15.05.2014

Автор: Крутских Борис Васильевич

МПК: F01P 3/00, F01P 3/02

Метки: двигателя, сгорания, охлаждения, способ, внутреннего

Формула / Реферат:

Изобретение относится к средствам охлаждения двигателей внутреннего сгорания (далее ДВС) и может быть использовано для улучшения эффективности и надёжности охлаждения ДВС и его работы. Задачей изобретения является способ охлаждения, применимый для любого типа ДВС С минимальным количеством изменений конструкции, деталей и встроенной автоматической регулировкой теплового режима индивидуально в каждой камере сгорания двигателя, без смены режимов...

Номер патента: 23625

Опубликовано: 15.12.2010

Авторы: ЛЕБЕГ, Джеффри, Скотт, ФЛИНН, Пол, Ллойд, ДАУЭЛЛ, Джон, Патрик, РЕКОРД, Барри

МПК: F02F 1/14, F01P 3/02

Метки: дизельный, двигателе, дизельном, устройство, цилиндра, локомотивный, варианты, узел, локомотивном, двигатель, использования

Формула / Реферат:

Локомотивный дизельный двигатель имеет гильзу цилиндра и отдельную водяную рубашку вокруг гильзы цилиндра, при этом часть водяной рубашки расположена между гильзой цилиндра и корпусом двигателя, причем гильза цилиндра опирается на водяную рубашку. Наружный заплечик на гильзе цилиндра может опираться на внутренний выступ в водяной рубашке, тем самым, исключая непосредственный контакт между гильзой цилиндра и корпусом двигателя. Канал охлаждения...

Номер предварительного патента: 15751

Опубликовано: 16.05.2005

Автор: Некрасов Вадим Георгиевич

МПК: F01P 1/02, F02B 21/00

Метки: внутреннего, группа, сгорания, цилиндро-поршневая, двигателя

Формула / Реферат:

Изобретение относится к области двигателестроения, к конструкции цилиндро-поршневойгруппы двигателей, преимущественно, для автомобилей.Технический peзультат заключается в снижениипотерь тепла на охлаждение цилиндро-поршневойгруппы и снижении потерь на трение в ней.Новым в конструкции цилиндро-поршневойгруппы двигателя является то, что гильза цилиндравыполняется из жаростойкого сплава, обладающимнизкой теплопроводностью. Из жаростойкого сплава...

Номер предварительного патента: 13343

Опубликовано: 15.08.2003

Автор: Хадиев Ромиль Габдуллович

МПК: F01P 5/00, F01P 7/14

Метки: масляного, двигателя, охлаждения, внутреннего, сгорания, система, бесшатунного

Формула / Реферат:

Изобретение относится к бесшатунным двигателям внутреннего сгорания и касается систем для регулирования их теплового состояния. Техническим результатом изобретения является повышение компактности, упрощение конструкции и повышение работоспособности системы, обеспечивающей охлаждение цилиндров ДВС с одновременной смазкой его узлов. Это достигается тем, что в системе масляного охлаждения ДВС, содержащей масляную магистраль, каналы для подвода...