F16D — Невыключаемые муфты для передачи вращательного движения

Номер инновационного патента: 31576

Опубликовано: 30.09.2016

Авторы: Романюк Николай Николаевич, Муращенко Владимир Иванович, Романюк Вадим Николаевич, Ахметов Ержан Советович, Есхожин Джадыгер Зарлыкович, Агейчик Валерий Александрович, Шило Иван Николаевич, Нукешев Саяхат Оразович

МПК: F16D 3/74, F16D 3/56

Метки: муфта, компенсирующая

Формула / Реферат:

Изобретение относится к муфтам, компенсирующим несоосность и осевое смещение ведущего и ведомого валов при передаче крутящего момента между ними, а также устранения резонансных колебаний при периодически изменяющейся нагрузке, и может быть использовано в общем машиностроении.Задача, которую решает изобретение, заключается в повышении надёжности, точности и улучшении динамических показателей при реверсивном режиме работы.Поставленная задача...

Номер полезной модели: 1559

Опубликовано: 29.07.2016

Автор: Мадиев Биржан Мухаметжанович

МПК: B61H 7/02, F16D 69/02

Метки: подвижного, железнодорожного, состава, тормозная, колодка

Формула / Реферат:

Заявляемая полезная модель относится к тормозным колодкам железнодорожного подвижного состава, например к колодкам грузовых, пассажирских вагонов, электропоездов и т.д.Композиционные колодки применяются для обеспечения необходимой эффективности торможения в тормозных узлах железнодорожного подвижного состава грузовых, пассажирских вагонов и электропоездов.Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава, содержит полимерный фрикционный...

Номер патента: 30879

Опубликовано: 25.12.2015

Автор: Кистаубаев Ербол Айткалиевич

МПК: F16D 9/10, F04B 47/02, F04C 15/00...

Метки: манжетно-глубинный, штанговый, насос, кистаубаева

Формула / Реферат:

РЕФЕРАТИзобретение относится к гидромашиностроению, в частности к скаженным штанговым насосам, а именно к их манжетным плунжерам, может быть использовано при откачке нефти из скважин.Задача, решаемая данным изобретением, заключается в использовании манжет из упруго-эластичных/эластичных химически стойких материалов и распорных колец из нержавеющей стали различной конструкции в зависимости от условий эксплуатации в целях минимизации физического...

Номер полезной модели: 1359

Опубликовано: 16.11.2015

Авторы: РЕХАК, Отакар, МАТУС, Эдуард

МПК: B61H 1/00, F16D 65/04

Метки: тормозная, колодка

Формула / Реферат:

Предложена тормозная колодка (2), предназначенная в основном для тормозных систем рельсового транспорта, съемно закрепляемая в тормозном башмаке (1) и состоящая из взаимно соединенных каркаса (23) и фрикционного элемента (24). изготовленного из металлокерамического материала, причем каркас (23) содержит крепящую пластину (231). к которой с тыльной стороны (21) присоединены боковые бобышки (233) и центральная бобышка (232) с центральным...

Номер полезной модели: 1235

Опубликовано: 16.03.2015

Авторы: Федулов Николай Алексеевич, Щербакова Ольга Геннадьевна, Смышлевский Александр Николаевич, Осипенко Сергей Владимирович, Ройтман Юрий Захарович

МПК: F16D 41/12

Метки: муфта, обгонная, храповая

Формула / Реферат:

Храповая обгонная муфтаИзобретение относится к области машиностроения, и предназначено для передачи крутящего момента с одного вала на другой в одном направлении при большой передаваемой мощности.В храповой обгонной муфте ведущий механизм выполнен в виде зубчатого храпового устройства, выполненного в виде вала, зубьями которого зацепляются три собачки, смонтированные на осях и поджимаемые к зубьям пружинами, а роль ведомого устройства выполняет...

Номер инновационного патента: 29534

Опубликовано: 16.02.2015

Авторы: Нукешев Саяхат Оразович, Агейчик Валерий Александрович, Муращенко Владимир Иванович, Романюк Николай Николаевич

МПК: F16D 3/50

Метки: упругая, муфта

Формула / Реферат:

МПК F16D3/50Упругая муфтаИзобретение относится к упругой муфте вала с механическими устройствами сопряжения с ведущей и ведомой сторон, для гашения крутильных колебаний в трансмиссиях и компенсации радиального и осевого смещения отдельных секций трансмиссии.Задача, которую решает изобретение, заключается в повышении надёжности и долговечности работы упругой муфты. Поставленная задача решается за счет того, что наружная втулка 15 механического...

Номер инновационного патента: 28843

Опубликовано: 15.08.2014

Автор: Овчаров Михаил Степанович

МПК: F16D 13/00

Метки: овчарова, сцепление

Формула / Реферат:

СЦЕПЛЕНИЕ ОВЧАРОВАИзобретение относится к автомобилестроению, в частности, к механизму трансмиссии автомобиля - сцеплению, передающему крутящий момент от коленчатого вала двигателя к коробке передач.Целью изобретения является: упрощение конструкции механизмов сцепления и его привода, замена механизма трения скольжения на механизм трения качения и, следствие этого, увеличение работоспособности и надежности.Устройством для достижения указанной...

Номер инновационного патента: 28728

Опубликовано: 15.07.2014

Авторы: Романюк Николай Николаевич, Тойгамбаев Серик Кокибаевич, Агейчик Валерий Александрович, Есхожин Джадыгер Зарлыкович, Шило Иван Николаевич, Нукешев Саяхат Оразович

МПК: F16D 3/04

Метки: муфта, крестовая

Формула / Реферат:

МПК F16D3/04КРЕСТОВАЯ МУФТА Изобретение относится к области машиностроения, в частности к соединительным устройствам приводов, предназначенных для передачи вращающего момента между валами.Задача, которую решает изобретение, заключается в повышении упругих и демпфирующих свойств крестовой муфты, снижении нагрузок на соединяемые валы и повышении надёжности и долговечности крестовой муфты и приводных устройств.Поставленная задача решается с помощью...

Номер инновационного патента: 27181

Опубликовано: 15.07.2013

Автор: Шоланов Корганбай Сагнаевич

МПК: F16C 1/00, B25J 17/00, B25J 1/00...

Метки: соединение, многозвенное, варианты, сферическое

Формула / Реферат:

Изобретение относится к области машиностроения, приборостроения и может быть использовано в качестве опор и соединений нескольких тел, которые могут совершать независимые угловые перемещения относительно одной неподвижной точки.Первый вариант сферического соединения представляет соединение 3 выходных звеньев, объединяющих карданный механизм и шаровую пару, в котором крестовина в механизме кардана выполняется в виде сферического охватывающего...

Номер инновационного патента: 25766

Опубликовано: 15.05.2012

Авторы: Зайдемова Жанылсын Калидуллаевна, Ахметов Нуркен Махсутович, Ермуханов Нуржан Максотович, Ахметов Сайранбек Махсутович

МПК: F16D 9/10, F04B 47/02, F04C 15/00...

Метки: муфта, винтовая, штанговая, приводе, приводом, насосная, предохранительная, установка, поверхностным, используемая, установки

Формула / Реферат:

Изобретение относится к области нефтедобывающей промышленности и может быть использовано в штанговых винтовых насосных установках при добыче высоковязкой нефти в осложненных условиях эксплуатации.Ожидаемым техническим результатом изобретения является использование в приводе УНВП стандартной предохранительной муфты типа СКБ-3, приспособленной для передачи вращения и крутящего момента между приводом и колонной штанг при минимальных изменениях...

Номер патента: 24454

Опубликовано: 15.08.2011

Авторы: СМИТ, Бенджамин, Дж, КОРЛЕСКИ, Франк, Дж.

МПК: F16D 65/00, F16D 65/56

Метки: зазора, цанговый, регулятор

Формула / Реферат:

Регулятор зазора для гидравлического тормоза содержит цангу (24) регулятора зазора, имеющий трубчатую юбку и увеличенный кольцевой участок. Увеличенный кольцевой участок имеет противоположные осевые упорные поверхности с прорезями, образующими коническую поверхность подъема, обращенную к оси трубы. Передняя упорная поверхность имеет коническую или наклонную поверхность, выполненную с возможностью взаимодействия с конической или наклонной...

Номер инновационного патента: 23773

Опубликовано: 15.03.2011

Авторы: Асангалиев Елибек Атрауович, Дейнеко Павел Федорович, Дейнеко Павел Павлович

МПК: F16D 43/18, F16D 41/04

Метки: механизм, свободного, хода

Формула / Реферат:

Изобретение относится к устройствам, обеспечивающим свободное вращательное движение выходного звена относительно входного, и может быть использовано в гидроагрегатах с вертикальными валами, для обеспечения свободного вращения выходному валу, при остановке входного. Задача, на решение которой направлено данное изобретение, заключается в повышении срока службы опор соединяемых валов. Технический результат, получаемый от использования изобретения,...

Номер патента: 23052

Опубликовано: 15.10.2010

Автор: Бычков Владимир Геннадьевич

МПК: F16D 69/02, B61H 1/00, F16D 65/04...

Метки: железнодорожного, средства, тормозная, колодка, транспортного

Формула / Реферат:

Изобретение относится к тормозным устройствам, а именно, к тормозным устройствам железнодорожных транспортных средств.Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства содержит композиционный фрикционный элемент, проволочный каркас, представляющий собой впрессованные в композиционный фрикционный элемент тыльной стороны колодки, по периметру колодки, две замкнутые рамки, внутренние части которых взаимно перекрыты и отогнуты наружу тыльной...

Номер патента: 23051

Опубликовано: 15.10.2010

Автор: Бычков Владимир Геннадьевич

МПК: B61H 1/00, F16D 65/04, F16D 69/02...

Метки: колодка, транспортного, тормозная, средства, железнодорожного

Формула / Реферат:

Изобретение относится к тормозным устройствам, а именно, к тормозным колодкам железнодорожных транспортных средств.Тормозная колодка содержит композиционный фрикционный элемент, металлический каркас из стальной полосы и приваренную к нему твердую вставку, расположенную в центральной части колодки, проволочный каркас, центральную бобышку с отверстием под чеку и две боковые бобышки, выполненные из композиционного фрикционного материала....

Номер инновационного патента: 22937

Опубликовано: 15.09.2010

Авторы: Абишев Мурат Николаевич, Джанзаков Ислам Исагалиевич, Баймиров Мергенгали Ергалиевич, Муханжанов Рашид Хабибуллаевич

МПК: E21B 17/00, F16D 25/02, E21B 17/042...

Метки: соединительная, бурильных, муфта, труб

Формула / Реферат:

Изобретение относится к области бурения нефтяных и газовых скважин, в частности, к техническим средствам бурильной техники, конкретнее к резь­бовым соединительным муфтам бурильных труб, и предназначено для со­единения бурильных труб между собой.Технический результат, получаемый при использовании изобретения - усовершенствование конструкции соединительной муфты бурильных труб, обеспечивающее повышение стойкости долота, элементов бурильной...

Номер патента: 22844

Опубликовано: 16.08.2010

Авторы: Ахметов Сайранбек Махсутович, Суюнгариев Габит Есжанович, Ахметов Нуркен Махсутович, Канатов Артур Ержанович

МПК: F16D 65/04, F16D 65/00

Метки: лебедки, тормоз, буровой, установки, ленточно-колодочный

Формула / Реферат:

Ленточно-колодочный тормоз лебедки буровой установки состоит из колен­чатого вала 1, который одним концом жестко связан с тормозной рукояткой 2 управления. Мотылевая шейка 3 коленчатого вала связана со штоком 4 цилинд­ра 5 пневмосистемы, способствующей оперативному управлению тормоза руко­яткой. Тормозные шкивы 6 установлены на барабане 7 лебедки с двух концов и огибаются стальными лентами 8, имеющими на рабочей поверхности тормоз­ные колодки 9....

Номер патента: 22843

Опубликовано: 16.08.2010

Авторы: Абугалиев Суиншбек Курманбаевич, Ахметов Сайранбек Махсутович, Ахметов Нуркен Махсутович, Канатов Артур Ержанович

МПК: F16D 65/00, F16D 65/04

Метки: рабочий, лебедки, буровой, орган, ленточного, тормоза

Формула / Реферат:

Рабочий орган ленточного тормоза буровой лебедки состоит из бандажа, выполненного в виде соединенных двух тарельчатых разъемных дисков 1 и 2, стальной тормозной ленты 3 со сбегающим и набегающим концами (на схеме на показаны), фрикционных накладок, выполненных в виде закрепленных на рабочей поверхности ленты 3 отдельных тормозных колодок 4 с клинчатым профилем, имеющих боковые рабочие стороны и переменную высоту, увеличивающейся от сбегающего...

Номер полезной модели: 491

Опубликовано: 15.07.2009

Авторы: Литош Сергей Михайлович, Ищенко Павел Дмитриевич

МПК: B61H 7/02, F16D 69/02

Метки: состава, тормозная, подвижного, железнодорожного, колодка

Формула / Реферат:

Композиционные колодки применяются для обеспечения необходимой эффективности торможения в тормозных узлах железнодорожного подвижного состава грузовых, пассажирских вагонов и электропоездов.Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава, содержит полимерный фрикционный элемент и металлический каркас, выполненный в виде совмещенных между собой тыльника и пластины с выштампованными выступами, выполненный с просечками, с отгибом, при этом...

Номер предварительного патента: 21372

Опубликовано: 15.07.2009

Авторы: Зориков Юрий Петрович, Конушкин Николай Алексеевич, Хохотва Валерий Александрович, Кильмаматов Радик Камилович, Лисицын Дмитрий Владимирович, Денисова Надежда Александровна, Клок Марианна Борисовна

МПК: F16D 65/14, H01F 7/06

Метки: устройство, привода, электромагнитного, постоянного, тормоза, тока

Формула / Реферат:

Привод тормоза электромагнитный постоянного тока, далее привод тормо­за, относится к взрывозащищенному электрооборудованию, которое устанавливается на приводах конвейерных установок в шахтах опасных по пыли и газу.Сущность изобретения заключается в достижении более высокого технического результата по сравнению с выбранным аналогом привода элек­тромагнитного тормоза ПЭТ.2, путем конструктивных и схемных решений:возможности переключения на...

Номер инновационного патента: 20831

Опубликовано: 16.02.2009

Автор: Дейнеко Павел Павлович

МПК: F16D 3/74

Метки: втулкой, муфта, центрирующей

Формула / Реферат:

Изобретение относится к общему машиностроению и может быть использовано в машинах и механизмах для передачи вращения от одной части машины к другой. Задачей, на решение которой направлено данное изобретение, является создание такого соединения сборка и разборка которого осуществлялось бы со значительными снижениями затрат труда, а само соединение муфты было простым в изготовлении и не требовало бы увеличения габаритов в длину. Достигаемый...

Номер предварительного патента: 17790

Опубликовано: 15.09.2006

Автор: Докучаев Николай Олегович

МПК: B60K 17/02, F16D 13/58

Метки: муфта, гидромеханическая, сцепления

Формула / Реферат:

Гидромеханическая муфта сцепления относится к области автомобилестроения, в частности, к транспортным средствам. В основе гидромеханической муфты сцепления лежит гидравлический насос.Гидравлический насос состоит из трех шестерней и имеет входы и выходы масла. На выходах расположены перепускные клапана, за счет которых происходит открытие и закрытия прохода масла, при этом происходит разрыв и установления жесткой связи двигателя с коробкой...

Номер патента: 14826

Опубликовано: 14.07.2006

Авторы: Голкин Владислав Борисович, Кочина Светлана Валентиновна, Левит Михаил Захарович, Крайнова Наталия Александровна, Пивень Евгений Григорьевич

МПК: F16D 69/02

Метки: фрикционное, изделие

Формула / Реферат:

Изобретение относится к фрикционным изделиям, предназначенным для эксплуатации в различных фрикционных механизмах. Фрикционное изделие выполнено из полимерного фрикционного композита, включающего полимерную матрицу, волокнистые армирующие наполнители (или волокнистый армирующий наполнитель), дисперсные наполнители, в том числе наполнители (или наполнитель), способные проявлять каталитические свойства для крекинга, окисления полимерной матрицы....

Номер патента: 13887

Опубликовано: 14.04.2006

Авторы: Касаткин Геннадий Петрович, Исаков Виктор Анатольевич, Лузина Светлана Анатольевна, Партина Вера Петровна, Пивень Евгений Григорьевич, Левит Михаил Захарович, Габбасова Альфия Ахнафовна, Зимина Наталья Васильевна, Зверев Лев Ефремович

МПК: F16D 69/02, B61H 7/02

Метки: состава, тормозная, подвижного, колодка, железнодорожного

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожным тормозным колодкам. Тормозная колодка выполнена из двух продольных слоев, имеющих различную теплопроводность, при этом соотношение масс композитов по слоям: М1/М2=1,5 2,0, где M1 - масса композита более теплопроводного слоя; М2 - масса композита менее теплопроводного слоя. Тормозная колодка имеет улучшенные эксплуатационные характеристики....

Номер предварительного патента: 16712

Опубликовано: 15.12.2005

Автор: Абдусалямов Нурлан Нурбекович

МПК: F16D 43/14

Метки: муфта, центробежная

Формула / Реферат:

Изобретение относится к машиностроению.Плавность пуска и нормальная работа муфты вусловиях ударных нагрузок достигается тем, что вцентробежной муфте, содержащей ведомую и ведущую полумуфты с размещенными в теле последней радиальными направляющими, в которых подвижно установлены центробежные грузы, отжимаемые от основания направляющих упругими элементами, согласно изобретению, рабочая поверхностьведомой полумуфты расположена с зазором...

Номер предварительного патента: 16709

Опубликовано: 15.12.2005

Автор: Абдусалямов Нурлан Нурбекович

МПК: F16D 3/02

Метки: компенсирующая, рычажная, муфта

Формула / Реферат:

  Изобретение относится к машиностроению иможет быть использовано для передачи крутящего момента между несоосными валами.

Номер предварительного патента: 16710

Опубликовано: 15.12.2005

Автор: Абдусалямов Нурлан Нурбекович

МПК: F16D 3/02

Метки: муфта, компенсирующая, рычажная

Формула / Реферат:

  Изобретение относится к машиностроению иможет быть использовано для передачи крутящего момента между несоосными валами.

Номер предварительного патента: 16711

Опубликовано: 15.12.2005

Автор: Гуменников Евгений Степанович

МПК: F16D 31/02

Метки: муфта, гидравлическая

Формула / Реферат:

  Изобретение относится к области машиностроенияи может преимущественно использоваться для передачи вращения от выла понижающихредукторов к тяжелонагруженным валам исполнительных механизмов ивысокоинерционных систем.

Номер предварительного патента: 11655

Опубликовано: 14.06.2002

Авторы: Джанзаков Ислам Исагалиевич, Мардонов Батиржан, Надиров Жардемгали, Кургеналиев Бекдидар, Ахметов Нуркен Махсутович, Ахметов Сайранбек Махсутович, Кенжебеков Нурлан Медетович

МПК: F16D 65/80

Метки: охлаждаемый, тормоз, буровой, ленточный, лебедки

Формула / Реферат:

Изобретение относится к нефтяному машиностроению, а именно к устройствам для охлаждения ленточных тормозов буровых лебедок. Изобретение обеспечивает более надежный теплоотвод от наиболее термонапряженного участка тормозного шкива, повышается практичность его применения в действующих буровых лебедках за счет простоты изготовления и быстрого вмонтирования его в условиях производства без существенного изменения конструкций барабана...

Номер предварительного патента: 10948

Опубликовано: 15.11.2001

Автор: Корман Александр Христофорович

МПК: F16D 3/80

Метки: муфта, регулируемая, упругая

Формула / Реферат:

Изобретение относится к области машиностроения и предназначено для снижения динамических нагрузок в приводах машин.Технический результат изобретения - повышение демпфирующих свойств упругих муфт, расширение диапазона частот частых колебаний крутящего момента в приводах машин.Упругая регулирующая муфта содержит ведущую и ведомую полумуфты, взаимодействующие посредством упругого элемента и несамотормозящей резьбы снабжена исполнительным механизмом...

Номер предварительного патента: 7922

Опубликовано: 16.08.1999

Авторы: Бисекенова Айгуль Агарысовна, Абдусалямов Нурлан Нурбекович, Казыханов Едиль Хозеевич, Наурызбаев Рахимжан Кажикеевич

МПК: F16D 3/02

Метки: муфта, рычажная, компенсирующая

Формула / Реферат:

Изобретение относится к машиностроению. Достигаемый технический результат изобретения - увеличение демпфирующих свойств муфты. Демпфирование ударных нагрузок достигается за счет соединения шаровыми шарнирами элементов замкнутого упругого контура муфты, поводки которой предварительно напряжены и выполнены регулируемыми по длине.

Номер предварительного патента: 7921

Опубликовано: 16.08.1999

Авторы: Бисекенова Айгуль Агарысовна, Абдусалямов Нурлан Нурбекович, Казыханов Едиль Хозеевич, Наурызбаев Рахимжан Кажикеевич

МПК: F16D 3/02

Метки: рычажная, компенсирующая, муфта

Формула / Реферат:

Изобретение относится к машиностроению.Достигаемый технический результат - увеличение демпфирующих свойств муфты. В муфте, состоящей из ведущей и ведомой полумуфт, концы V-образных рычагов которых последовательно соединены гибкими, предварительно напряженными связями с образованием замкнутого упругого контура, подавление ударных нагрузок достигается за счет взаимодействия, по меньшей мере, одной гибкой предварительно напряженной связи замкнутого...

Номер патента: 7571

Опубликовано: 17.05.1999

Авторы: Антонов, Руман

МПК: F16D 31/04

Метки: передача, сцепления, устройство, объемное

Формула / Реферат:

Изобретение относится к объемному устройству сцепления и передачи.Технический результат изобретения - упрощение конструкции и обеспечение хороших характеристик расщепления при отсутствии чрезмерного давления гидравлической жидкости в состоянии сцепления.Объемное устройство 38 сцепления, содержащее составной гидравлический насос, управляемый подвижным элементом 40, выполненным в виде распределительного кольца, которое в каждом из основных насосов...

Номер предварительного патента: 7535

Опубликовано: 17.05.1999

Авторы: Мустафин Темиржан Мухамеджанович, Мустафин Мухамеджан

МПК: F16D 33/08

Метки: гидромуфта, предохранительная

Формула / Реферат:

Изобретение относится к энергетическому машиностроению, в частности к гидродинамическим предохранительным муфтам.Повышение надежности работы и срока службы достигается тем, что предохранительная гидромуфта содержит насосное и турбинное колеса, образующие рабочую полость для жидкости, подшипниковые камеры, отделенные от рабочей полости уплотнениями, полумуфту насосного колеса, предохранительный клапан и фиксирующие шайбы, турбинное колесо...

Номер предварительного патента: 6896

Опубликовано: 15.01.1999

Авторы: Менчинский Анатолий Петрович, Алпысбаев Самет Токашевич, Ермекбаев Пернехан Ашимбаевич

МПК: B60T 7/00, F16D 57/00

Метки: тормозной, цилиндр

Формула / Реферат:

Изобретение относится к автомобильной технике, а именно к тормозным системам с гидравлическим приводом, предназначенным для дополнительного контроля аварийных ситуаций при обучении водителей вождению автомобиля.Расширение функциональных возможностей и повышение надежности работы тормозного привода при аварийных ситуациях достигается тем, что тормозной цилиндр, содержащий цилиндрический корпус, поршень, манжеты, впускное и выпускное отверстия,...

Номер патента: 5132

Опубликовано: 15.08.1997

Авторы: Пивень Евгений Григорьевич, Игнатьев Дмитрий Михайлович, Левит Михаил Захарович

МПК: F16D 69/02

Метки: фрикционная, пара

Формула / Реферат:

Изобретение относится к машиностроению, а именно к фрикционным парам, включающим металлическое контртело и композиционный фрикционный элемент и применяющимся в тормозных и фрикционных механизмах, преимущественно работающих в условиях обледенения, а также попадания масел, нефтепродуктов и других веществ, снижающих фрикционные характеристики фрикционных изделий.Изобретение направлено на улучшение работы фрикционной пары, которая содержит...

Номер патента: 4863

Опубликовано: 16.06.1997

Автор: Румен Антонов

МПК: F16D 43/09

Метки: трансмиссия, автоматическая, способ, автоматическим, управления, сцеплением, использующая

Формула / Реферат:

Изобретение относится к автома-тической трансмиссии. Эпициклоидальная или планетарная передача (3,4,7) функционирует в режиме понижающего редуктора скорости между входных звеном (1) и выходит звеном (2) в том случае, когда сцепление (14, 15) разжато, и в режиме прямой передачи в противоположном состоянии сцепления. Селективное обжатие сцепления обеспечивается инерционными центробежными грузиками (31), действующими наперекор возвратным пружинам...

Номер предварительного патента: 4327

Опубликовано: 14.03.1997

Авторы: Сериков Нурлан Жанбырбаевич, Кудайкулов Анарбай Кудайкулович, Ахметов Сайранбек Махсутович, Даулетова Сауле Каригуловна

МПК: F16D 43/18

Метки: муфта, центробежная

Формула / Реферат:

Изобретение относится к области машиностроения и предназначено для автоматического соединения валов при достижении ведущим валом заданной угловом скорости. Ожидаемым техническим результатом изобретения является повышение надежности работы муфты путем обеспечения плавности перехода при пусковом режиме и увеличение сцепляемости полумуфт.Центробежная муфта состоит из ведущей и ведомой полумуфт, последняя из которых представляет полый шкив 1....

Номер предварительного патента: 3423

Опубликовано: 10.06.1996

Авторы: Тищенко Андрей Александрович, Тищенко Александр Иванович

МПК: F16D 63/00

Метки: тормозное, устройство

Формула / Реферат:

Изобретение относится к машиностроению, а именно к механическим тормозам.Технический результат изобретения заключается в возможности устранения трения скольжения между шкивами и тормозными элементами, что уменьшает износ.Устройство содержит основание, рычаг шарнирно соединенный с основанием, тормозной шкив, связанный с валом посредством ступицы и радиально расположенных цилиндрических пружин, тормозной элемент в виде ролика, установленного на...

Номер предварительного патента: 3244

Опубликовано: 10.06.1996

Авторы: Игнатьев Дмитрий Михайлович, Пивень Евгений Григорьевич, Левит Михаил Захарович

МПК: F16D 69/02

Метки: изделие, фрикционное

Формула / Реферат:

Изобретение относится к машиностроению, а именно к композиционным фрикционным изделиям, применяющимся в тормозных фрикционных механизмах, преимущественно работающих в тяжелых условиях.Фрикционное изделие содержит композиционный полимерный фрикционный элемент, внутри которого размещены частицы, выполненные из материала, имеющего капиллярно-пористую структуру.Изобретение обеспечивает улучшение работы тормозных и фрикционных механизмов, путем...

Номер патента: 2938

Опубликовано: 15.12.1995

Авторы: Пивень Елена Борисовна, Фурсов Николай Петрович, Быкова Надежда Александровна, Крайнова Наталья Александровна, Луговая Надежда Геннадьевна, Игнатьев Дмитрий Михайлович, Левит Михаил Захарович

МПК: F16D 69/02

Метки: изделие, фрикционное

Формула / Реферат:

Изобретение относится к машиностроению, а именно к композиционным полимерным фрикционным изделиям, применяющимся в тормозных и фрикционных механизмах.Фрикционное изделие включает композиционный полимерный фрикционный элемент, внутри которого размещены дисперсные частицы, окисного и/или сульфидного типа. Частицы выполнены каталитически активными для гидрирования углеводородов, образующихся при деструкции полимерного элемента.Изобретение...