F16D — Невыключаемые муфты для передачи вращательного движения
Компенсирующая муфта
Номер инновационного патента: 31576
Опубликовано: 30.09.2016
Авторы: Муращенко Владимир Иванович, Шило Иван Николаевич, Романюк Вадим Николаевич, Романюк Николай Николаевич, Агейчик Валерий Александрович, Есхожин Джадыгер Зарлыкович, Нукешев Саяхат Оразович, Ахметов Ержан Советович
Метки: муфта, компенсирующая
Формула / Реферат:
Изобретение относится к муфтам, компенсирующим несоосность и осевое смещение ведущего и ведомого валов при передаче крутящего момента между ними, а также устранения резонансных колебаний при периодически изменяющейся нагрузке, и может быть использовано в общем машиностроении.Задача, которую решает изобретение, заключается в повышении надёжности, точности и улучшении динамических показателей при реверсивном режиме работы.Поставленная задача...
Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава
Номер полезной модели: 1559
Опубликовано: 29.07.2016
Автор: Мадиев Биржан Мухаметжанович
МПК: B61H 7/02, F16D 69/02
Метки: состава, тормозная, колодка, подвижного, железнодорожного
Формула / Реферат:
Заявляемая полезная модель относится к тормозным колодкам железнодорожного подвижного состава, например к колодкам грузовых, пассажирских вагонов, электропоездов и т.д.Композиционные колодки применяются для обеспечения необходимой эффективности торможения в тормозных узлах железнодорожного подвижного состава грузовых, пассажирских вагонов и электропоездов.Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава, содержит полимерный фрикционный...
Штанговый манжетно-глубинный насос Кистаубаева
Номер патента: 30879
Опубликовано: 25.12.2015
Автор: Кистаубаев Ербол Айткалиевич
МПК: F04C 15/00, F16D 9/10, F04B 47/02...
Метки: насос, штанговый, манжетно-глубинный, кистаубаева
Формула / Реферат:
РЕФЕРАТИзобретение относится к гидромашиностроению, в частности к скаженным штанговым насосам, а именно к их манжетным плунжерам, может быть использовано при откачке нефти из скважин.Задача, решаемая данным изобретением, заключается в использовании манжет из упруго-эластичных/эластичных химически стойких материалов и распорных колец из нержавеющей стали различной конструкции в зависимости от условий эксплуатации в целях минимизации физического...
Тормозная колодка
Номер полезной модели: 1359
Опубликовано: 16.11.2015
Авторы: МАТУС, Эдуард, РЕХАК, Отакар
МПК: B61H 1/00, F16D 65/04
Формула / Реферат:
Предложена тормозная колодка (2), предназначенная в основном для тормозных систем рельсового транспорта, съемно закрепляемая в тормозном башмаке (1) и состоящая из взаимно соединенных каркаса (23) и фрикционного элемента (24). изготовленного из металлокерамического материала, причем каркас (23) содержит крепящую пластину (231). к которой с тыльной стороны (21) присоединены боковые бобышки (233) и центральная бобышка (232) с центральным...
Храповая обгонная муфта
Номер полезной модели: 1235
Опубликовано: 16.03.2015
Авторы: Ройтман Юрий Захарович, Осипенко Сергей Владимирович, Щербакова Ольга Геннадьевна, Смышлевский Александр Николаевич, Федулов Николай Алексеевич
МПК: F16D 41/12
Метки: муфта, обгонная, храповая
Формула / Реферат:
Храповая обгонная муфтаИзобретение относится к области машиностроения, и предназначено для передачи крутящего момента с одного вала на другой в одном направлении при большой передаваемой мощности.В храповой обгонной муфте ведущий механизм выполнен в виде зубчатого храпового устройства, выполненного в виде вала, зубьями которого зацепляются три собачки, смонтированные на осях и поджимаемые к зубьям пружинами, а роль ведомого устройства выполняет...
Упругая муфта
Номер инновационного патента: 29534
Опубликовано: 16.02.2015
Авторы: Агейчик Валерий Александрович, Муращенко Владимир Иванович, Нукешев Саяхат Оразович, Романюк Николай Николаевич
МПК: F16D 3/50
Формула / Реферат:
МПК F16D3/50Упругая муфтаИзобретение относится к упругой муфте вала с механическими устройствами сопряжения с ведущей и ведомой сторон, для гашения крутильных колебаний в трансмиссиях и компенсации радиального и осевого смещения отдельных секций трансмиссии.Задача, которую решает изобретение, заключается в повышении надёжности и долговечности работы упругой муфты. Поставленная задача решается за счет того, что наружная втулка 15 механического...
Сцепление Овчарова
Номер инновационного патента: 28843
Опубликовано: 15.08.2014
Автор: Овчаров Михаил Степанович
МПК: F16D 13/00
Формула / Реферат:
СЦЕПЛЕНИЕ ОВЧАРОВАИзобретение относится к автомобилестроению, в частности, к механизму трансмиссии автомобиля - сцеплению, передающему крутящий момент от коленчатого вала двигателя к коробке передач.Целью изобретения является: упрощение конструкции механизмов сцепления и его привода, замена механизма трения скольжения на механизм трения качения и, следствие этого, увеличение работоспособности и надежности.Устройством для достижения указанной...
Крестовая муфта
Номер инновационного патента: 28728
Опубликовано: 15.07.2014
Авторы: Есхожин Джадыгер Зарлыкович, Шило Иван Николаевич, Агейчик Валерий Александрович, Романюк Николай Николаевич, Нукешев Саяхат Оразович, Тойгамбаев Серик Кокибаевич
МПК: F16D 3/04
Формула / Реферат:
МПК F16D3/04КРЕСТОВАЯ МУФТА Изобретение относится к области машиностроения, в частности к соединительным устройствам приводов, предназначенных для передачи вращающего момента между валами.Задача, которую решает изобретение, заключается в повышении упругих и демпфирующих свойств крестовой муфты, снижении нагрузок на соединяемые валы и повышении надёжности и долговечности крестовой муфты и приводных устройств.Поставленная задача решается с помощью...
Многозвенное сферическое соединение (варианты)
Номер инновационного патента: 27181
Опубликовано: 15.07.2013
Автор: Шоланов Корганбай Сагнаевич
МПК: B25J 1/00, F16C 1/00, B25J 17/00...
Метки: соединение, варианты, сферическое, многозвенное
Формула / Реферат:
Изобретение относится к области машиностроения, приборостроения и может быть использовано в качестве опор и соединений нескольких тел, которые могут совершать независимые угловые перемещения относительно одной неподвижной точки.Первый вариант сферического соединения представляет соединение 3 выходных звеньев, объединяющих карданный механизм и шаровую пару, в котором крестовина в механизме кардана выполняется в виде сферического охватывающего...
Штанговая винтовая насосная установка с поверхностным приводом и предохранительная муфта, используемая в приводе установки
Номер инновационного патента: 25766
Опубликовано: 15.05.2012
Авторы: Ахметов Нуркен Махсутович, Зайдемова Жанылсын Калидуллаевна, Ермуханов Нуржан Максотович, Ахметов Сайранбек Махсутович
МПК: F16D 9/10, F04B 47/02, F04C 15/00...
Метки: используемая, винтовая, насосная, установки, установка, приводе, штанговая, муфта, приводом, предохранительная, поверхностным
Формула / Реферат:
Изобретение относится к области нефтедобывающей промышленности и может быть использовано в штанговых винтовых насосных установках при добыче высоковязкой нефти в осложненных условиях эксплуатации.Ожидаемым техническим результатом изобретения является использование в приводе УНВП стандартной предохранительной муфты типа СКБ-3, приспособленной для передачи вращения и крутящего момента между приводом и колонной штанг при минимальных изменениях...
Цанговый регулятор зазора
Номер патента: 24454
Опубликовано: 15.08.2011
Авторы: КОРЛЕСКИ, Франк, Дж., СМИТ, Бенджамин, Дж
МПК: F16D 65/00, F16D 65/56
Метки: регулятор, зазора, цанговый
Формула / Реферат:
Регулятор зазора для гидравлического тормоза содержит цангу (24) регулятора зазора, имеющий трубчатую юбку и увеличенный кольцевой участок. Увеличенный кольцевой участок имеет противоположные осевые упорные поверхности с прорезями, образующими коническую поверхность подъема, обращенную к оси трубы. Передняя упорная поверхность имеет коническую или наклонную поверхность, выполненную с возможностью взаимодействия с конической или наклонной...
Механизм свободного хода
Номер инновационного патента: 23773
Опубликовано: 15.03.2011
Авторы: Асангалиев Елибек Атрауович, Дейнеко Павел Павлович, Дейнеко Павел Федорович
МПК: F16D 43/18, F16D 41/04
Метки: свободного, механизм, хода
Формула / Реферат:
Изобретение относится к устройствам, обеспечивающим свободное вращательное движение выходного звена относительно входного, и может быть использовано в гидроагрегатах с вертикальными валами, для обеспечения свободного вращения выходному валу, при остановке входного. Задача, на решение которой направлено данное изобретение, заключается в повышении срока службы опор соединяемых валов. Технический результат, получаемый от использования изобретения,...
Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 23052
Опубликовано: 15.10.2010
Автор: Бычков Владимир Геннадьевич
МПК: F16D 69/02, B61H 1/00, F16D 65/04...
Метки: колодка, транспортного, тормозная, средства, железнодорожного
Формула / Реферат:
Изобретение относится к тормозным устройствам, а именно, к тормозным устройствам железнодорожных транспортных средств.Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства содержит композиционный фрикционный элемент, проволочный каркас, представляющий собой впрессованные в композиционный фрикционный элемент тыльной стороны колодки, по периметру колодки, две замкнутые рамки, внутренние части которых взаимно перекрыты и отогнуты наружу тыльной...
Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 23051
Опубликовано: 15.10.2010
Автор: Бычков Владимир Геннадьевич
МПК: B61H 1/00, F16D 65/04, F16D 69/02...
Метки: тормозная, колодка, транспортного, железнодорожного, средства
Формула / Реферат:
Изобретение относится к тормозным устройствам, а именно, к тормозным колодкам железнодорожных транспортных средств.Тормозная колодка содержит композиционный фрикционный элемент, металлический каркас из стальной полосы и приваренную к нему твердую вставку, расположенную в центральной части колодки, проволочный каркас, центральную бобышку с отверстием под чеку и две боковые бобышки, выполненные из композиционного фрикционного материала....
Соединительная муфта бурильных труб
Номер инновационного патента: 22937
Опубликовано: 15.09.2010
Авторы: Муханжанов Рашид Хабибуллаевич, Абишев Мурат Николаевич, Джанзаков Ислам Исагалиевич, Баймиров Мергенгали Ергалиевич
МПК: E21B 17/042, E21B 17/00, F16D 25/02...
Метки: труб, бурильных, соединительная, муфта
Формула / Реферат:
Изобретение относится к области бурения нефтяных и газовых скважин, в частности, к техническим средствам бурильной техники, конкретнее к резьбовым соединительным муфтам бурильных труб, и предназначено для соединения бурильных труб между собой.Технический результат, получаемый при использовании изобретения - усовершенствование конструкции соединительной муфты бурильных труб, обеспечивающее повышение стойкости долота, элементов бурильной...
Ленточно-колодочный тормоз лебедки буровой установки
Номер патента: 22844
Опубликовано: 16.08.2010
Авторы: Ахметов Нуркен Махсутович, Канатов Артур Ержанович, Суюнгариев Габит Есжанович, Ахметов Сайранбек Махсутович
МПК: F16D 65/00, F16D 65/04
Метки: ленточно-колодочный, лебедки, буровой, тормоз, установки
Формула / Реферат:
Ленточно-колодочный тормоз лебедки буровой установки состоит из коленчатого вала 1, который одним концом жестко связан с тормозной рукояткой 2 управления. Мотылевая шейка 3 коленчатого вала связана со штоком 4 цилиндра 5 пневмосистемы, способствующей оперативному управлению тормоза рукояткой. Тормозные шкивы 6 установлены на барабане 7 лебедки с двух концов и огибаются стальными лентами 8, имеющими на рабочей поверхности тормозные колодки 9....
Рабочий орган ленточного тормоза буровой лебедки
Номер патента: 22843
Опубликовано: 16.08.2010
Авторы: Ахметов Сайранбек Махсутович, Ахметов Нуркен Махсутович, Канатов Артур Ержанович, Абугалиев Суиншбек Курманбаевич
МПК: F16D 65/00, F16D 65/04
Метки: рабочий, буровой, орган, ленточного, лебедки, тормоза
Формула / Реферат:
Рабочий орган ленточного тормоза буровой лебедки состоит из бандажа, выполненного в виде соединенных двух тарельчатых разъемных дисков 1 и 2, стальной тормозной ленты 3 со сбегающим и набегающим концами (на схеме на показаны), фрикционных накладок, выполненных в виде закрепленных на рабочей поверхности ленты 3 отдельных тормозных колодок 4 с клинчатым профилем, имеющих боковые рабочие стороны и переменную высоту, увеличивающейся от сбегающего...
Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава
Номер полезной модели: 491
Опубликовано: 15.07.2009
Авторы: Ищенко Павел Дмитриевич, Литош Сергей Михайлович
МПК: F16D 69/02, B61H 7/02
Метки: тормозная, состава, колодка, железнодорожного, подвижного
Формула / Реферат:
Композиционные колодки применяются для обеспечения необходимой эффективности торможения в тормозных узлах железнодорожного подвижного состава грузовых, пассажирских вагонов и электропоездов.Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава, содержит полимерный фрикционный элемент и металлический каркас, выполненный в виде совмещенных между собой тыльника и пластины с выштампованными выступами, выполненный с просечками, с отгибом, при этом...
Устройство привода тормоза электромагнитного постоянного тока
Номер предварительного патента: 21372
Опубликовано: 15.07.2009
Авторы: Кильмаматов Радик Камилович, Хохотва Валерий Александрович, Клок Марианна Борисовна, Зориков Юрий Петрович, Лисицын Дмитрий Владимирович, Денисова Надежда Александровна, Конушкин Николай Алексеевич
МПК: H01F 7/06, F16D 65/14
Метки: электромагнитного, постоянного, тока, привода, тормоза, устройство
Формула / Реферат:
Привод тормоза электромагнитный постоянного тока, далее привод тормоза, относится к взрывозащищенному электрооборудованию, которое устанавливается на приводах конвейерных установок в шахтах опасных по пыли и газу.Сущность изобретения заключается в достижении более высокого технического результата по сравнению с выбранным аналогом привода электромагнитного тормоза ПЭТ.2, путем конструктивных и схемных решений:возможности переключения на...
Муфта с центрирующей втулкой
Номер инновационного патента: 20831
Опубликовано: 16.02.2009
Автор: Дейнеко Павел Павлович
МПК: F16D 3/74
Метки: центрирующей, втулкой, муфта
Формула / Реферат:
Изобретение относится к общему машиностроению и может быть использовано в машинах и механизмах для передачи вращения от одной части машины к другой. Задачей, на решение которой направлено данное изобретение, является создание такого соединения сборка и разборка которого осуществлялось бы со значительными снижениями затрат труда, а само соединение муфты было простым в изготовлении и не требовало бы увеличения габаритов в длину. Достигаемый...
Гидромеханическая муфта сцепления
Номер предварительного патента: 17790
Опубликовано: 15.09.2006
Автор: Докучаев Николай Олегович
МПК: B60K 17/02, F16D 13/58
Метки: гидромеханическая, муфта, сцепления
Формула / Реферат:
Гидромеханическая муфта сцепления относится к области автомобилестроения, в частности, к транспортным средствам. В основе гидромеханической муфты сцепления лежит гидравлический насос.Гидравлический насос состоит из трех шестерней и имеет входы и выходы масла. На выходах расположены перепускные клапана, за счет которых происходит открытие и закрытия прохода масла, при этом происходит разрыв и установления жесткой связи двигателя с коробкой...
Фрикционное изделие
Номер патента: 14826
Опубликовано: 14.07.2006
Авторы: Кочина Светлана Валентиновна, Левит Михаил Захарович, Крайнова Наталия Александровна, Голкин Владислав Борисович, Пивень Евгений Григорьевич
МПК: F16D 69/02
Метки: фрикционное, изделие
Формула / Реферат:
Изобретение относится к фрикционным изделиям, предназначенным для эксплуатации в различных фрикционных механизмах. Фрикционное изделие выполнено из полимерного фрикционного композита, включающего полимерную матрицу, волокнистые армирующие наполнители (или волокнистый армирующий наполнитель), дисперсные наполнители, в том числе наполнители (или наполнитель), способные проявлять каталитические свойства для крекинга, окисления полимерной матрицы....
Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 13887
Опубликовано: 14.04.2006
Авторы: Партина Вера Петровна, Лузина Светлана Анатольевна, Габбасова Альфия Ахнафовна, Касаткин Геннадий Петрович, Левит Михаил Захарович, Зверев Лев Ефремович, Исаков Виктор Анатольевич, Пивень Евгений Григорьевич, Зимина Наталья Васильевна
МПК: B61H 7/02, F16D 69/02
Метки: железнодорожного, подвижного, тормозная, состава, колодка
Формула / Реферат:
Изобретение относится к железнодорожным тормозным колодкам. Тормозная колодка выполнена из двух продольных слоев, имеющих различную теплопроводность, при этом соотношение масс композитов по слоям: М1/М2=1,5 2,0, где M1 - масса композита более теплопроводного слоя; М2 - масса композита менее теплопроводного слоя. Тормозная колодка имеет улучшенные эксплуатационные характеристики....
Центробежная муфта
Номер предварительного патента: 16712
Опубликовано: 15.12.2005
Автор: Абдусалямов Нурлан Нурбекович
МПК: F16D 43/14
Метки: муфта, центробежная
Формула / Реферат:
Изобретение относится к машиностроению.Плавность пуска и нормальная работа муфты вусловиях ударных нагрузок достигается тем, что вцентробежной муфте, содержащей ведомую и ведущую полумуфты с размещенными в теле последней радиальными направляющими, в которых подвижно установлены центробежные грузы, отжимаемые от основания направляющих упругими элементами, согласно изобретению, рабочая поверхностьведомой полумуфты расположена с зазором...
Рычажная компенсирующая муфта
Номер предварительного патента: 16709
Опубликовано: 15.12.2005
Автор: Абдусалямов Нурлан Нурбекович
МПК: F16D 3/02
Метки: рычажная, компенсирующая, муфта
Формула / Реферат:
Изобретение относится к машиностроению иможет быть использовано для передачи крутящего момента между несоосными валами.
Рычажная компенсирующая муфта
Номер предварительного патента: 16710
Опубликовано: 15.12.2005
Автор: Абдусалямов Нурлан Нурбекович
МПК: F16D 3/02
Метки: муфта, рычажная, компенсирующая
Формула / Реферат:
Изобретение относится к машиностроению иможет быть использовано для передачи крутящего момента между несоосными валами.
Гидравлическая муфта
Номер предварительного патента: 16711
Опубликовано: 15.12.2005
Автор: Гуменников Евгений Степанович
МПК: F16D 31/02
Метки: муфта, гидравлическая
Формула / Реферат:
Изобретение относится к области машиностроенияи может преимущественно использоваться для передачи вращения от выла понижающихредукторов к тяжелонагруженным валам исполнительных механизмов ивысокоинерционных систем.
Ленточный охлаждаемый тормоз буровой лебедки
Номер предварительного патента: 11655
Опубликовано: 14.06.2002
Авторы: Надиров Жардемгали, Ахметов Нуркен Махсутович, Кургеналиев Бекдидар, Мардонов Батиржан, Ахметов Сайранбек Махсутович, Джанзаков Ислам Исагалиевич, Кенжебеков Нурлан Медетович
МПК: F16D 65/80
Метки: охлаждаемый, буровой, лебедки, ленточный, тормоз
Формула / Реферат:
Изобретение относится к нефтяному машиностроению, а именно к устройствам для охлаждения ленточных тормозов буровых лебедок. Изобретение обеспечивает более надежный теплоотвод от наиболее термонапряженного участка тормозного шкива, повышается практичность его применения в действующих буровых лебедках за счет простоты изготовления и быстрого вмонтирования его в условиях производства без существенного изменения конструкций барабана...
Упругая регулируемая муфта
Номер предварительного патента: 10948
Опубликовано: 15.11.2001
Автор: Корман Александр Христофорович
МПК: F16D 3/80
Метки: муфта, упругая, регулируемая
Формула / Реферат:
Изобретение относится к области машиностроения и предназначено для снижения динамических нагрузок в приводах машин.Технический результат изобретения - повышение демпфирующих свойств упругих муфт, расширение диапазона частот частых колебаний крутящего момента в приводах машин.Упругая регулирующая муфта содержит ведущую и ведомую полумуфты, взаимодействующие посредством упругого элемента и несамотормозящей резьбы снабжена исполнительным механизмом...
Рычажная компенсирующая муфта
Номер предварительного патента: 7921
Опубликовано: 16.08.1999
Авторы: Наурызбаев Рахимжан Кажикеевич, Абдусалямов Нурлан Нурбекович, Бисекенова Айгуль Агарысовна, Казыханов Едиль Хозеевич
МПК: F16D 3/02
Метки: муфта, компенсирующая, рычажная
Формула / Реферат:
Изобретение относится к машиностроению.Достигаемый технический результат - увеличение демпфирующих свойств муфты. В муфте, состоящей из ведущей и ведомой полумуфт, концы V-образных рычагов которых последовательно соединены гибкими, предварительно напряженными связями с образованием замкнутого упругого контура, подавление ударных нагрузок достигается за счет взаимодействия, по меньшей мере, одной гибкой предварительно напряженной связи замкнутого...
Рычажная компенсирующая муфта
Номер предварительного патента: 7922
Опубликовано: 16.08.1999
Авторы: Бисекенова Айгуль Агарысовна, Наурызбаев Рахимжан Кажикеевич, Абдусалямов Нурлан Нурбекович, Казыханов Едиль Хозеевич
МПК: F16D 3/02
Метки: муфта, компенсирующая, рычажная
Формула / Реферат:
Изобретение относится к машиностроению. Достигаемый технический результат изобретения - увеличение демпфирующих свойств муфты. Демпфирование ударных нагрузок достигается за счет соединения шаровыми шарнирами элементов замкнутого упругого контура муфты, поводки которой предварительно напряжены и выполнены регулируемыми по длине.
Предохранительная гидромуфта
Номер предварительного патента: 7535
Опубликовано: 17.05.1999
Авторы: Мустафин Темиржан Мухамеджанович, Мустафин Мухамеджан
МПК: F16D 33/08
Метки: гидромуфта, предохранительная
Формула / Реферат:
Изобретение относится к энергетическому машиностроению, в частности к гидродинамическим предохранительным муфтам.Повышение надежности работы и срока службы достигается тем, что предохранительная гидромуфта содержит насосное и турбинное колеса, образующие рабочую полость для жидкости, подшипниковые камеры, отделенные от рабочей полости уплотнениями, полумуфту насосного колеса, предохранительный клапан и фиксирующие шайбы, турбинное колесо...
Объемное устройство сцепления, передача
Номер патента: 7571
Опубликовано: 17.05.1999
Авторы: Антонов, Руман
МПК: F16D 31/04
Метки: сцепления, передача, объемное, устройство
Формула / Реферат:
Изобретение относится к объемному устройству сцепления и передачи.Технический результат изобретения - упрощение конструкции и обеспечение хороших характеристик расщепления при отсутствии чрезмерного давления гидравлической жидкости в состоянии сцепления.Объемное устройство 38 сцепления, содержащее составной гидравлический насос, управляемый подвижным элементом 40, выполненным в виде распределительного кольца, которое в каждом из основных насосов...
Тормозной цилиндр
Номер предварительного патента: 6896
Опубликовано: 15.01.1999
Авторы: Менчинский Анатолий Петрович, Алпысбаев Самет Токашевич, Ермекбаев Пернехан Ашимбаевич
МПК: B60T 7/00, F16D 57/00
Формула / Реферат:
Изобретение относится к автомобильной технике, а именно к тормозным системам с гидравлическим приводом, предназначенным для дополнительного контроля аварийных ситуаций при обучении водителей вождению автомобиля.Расширение функциональных возможностей и повышение надежности работы тормозного привода при аварийных ситуациях достигается тем, что тормозной цилиндр, содержащий цилиндрический корпус, поршень, манжеты, впускное и выпускное отверстия,...
Фрикционная пара
Номер патента: 5132
Опубликовано: 15.08.1997
Авторы: Пивень Евгений Григорьевич, Игнатьев Дмитрий Михайлович, Левит Михаил Захарович
МПК: F16D 69/02
Метки: пара, фрикционная
Формула / Реферат:
Изобретение относится к машиностроению, а именно к фрикционным парам, включающим металлическое контртело и композиционный фрикционный элемент и применяющимся в тормозных и фрикционных механизмах, преимущественно работающих в условиях обледенения, а также попадания масел, нефтепродуктов и других веществ, снижающих фрикционные характеристики фрикционных изделий.Изобретение направлено на улучшение работы фрикционной пары, которая содержит...
Способ управления автоматическим сцеплением и автоматическая трансмиссия, использующая этот способ
Номер патента: 4863
Опубликовано: 16.06.1997
Автор: Румен Антонов
МПК: F16D 43/09
Метки: использующая, управления, автоматическая, сцеплением, трансмиссия, способ, автоматическим
Формула / Реферат:
Изобретение относится к автома-тической трансмиссии. Эпициклоидальная или планетарная передача (3,4,7) функционирует в режиме понижающего редуктора скорости между входных звеном (1) и выходит звеном (2) в том случае, когда сцепление (14, 15) разжато, и в режиме прямой передачи в противоположном состоянии сцепления. Селективное обжатие сцепления обеспечивается инерционными центробежными грузиками (31), действующими наперекор возвратным пружинам...
Центробежная муфта
Номер предварительного патента: 4327
Опубликовано: 14.03.1997
Авторы: Кудайкулов Анарбай Кудайкулович, Сериков Нурлан Жанбырбаевич, Даулетова Сауле Каригуловна, Ахметов Сайранбек Махсутович
МПК: F16D 43/18
Метки: центробежная, муфта
Формула / Реферат:
Изобретение относится к области машиностроения и предназначено для автоматического соединения валов при достижении ведущим валом заданной угловом скорости. Ожидаемым техническим результатом изобретения является повышение надежности работы муфты путем обеспечения плавности перехода при пусковом режиме и увеличение сцепляемости полумуфт.Центробежная муфта состоит из ведущей и ведомой полумуфт, последняя из которых представляет полый шкив 1....
Тормозное устройство.
Номер предварительного патента: 3423
Опубликовано: 10.06.1996
Авторы: Тищенко Андрей Александрович, Тищенко Александр Иванович
МПК: F16D 63/00
Метки: тормозное, устройство
Формула / Реферат:
Изобретение относится к машиностроению, а именно к механическим тормозам.Технический результат изобретения заключается в возможности устранения трения скольжения между шкивами и тормозными элементами, что уменьшает износ.Устройство содержит основание, рычаг шарнирно соединенный с основанием, тормозной шкив, связанный с валом посредством ступицы и радиально расположенных цилиндрических пружин, тормозной элемент в виде ролика, установленного на...
Фрикционное изделие
Номер предварительного патента: 3244
Опубликовано: 10.06.1996
Авторы: Левит Михаил Захарович, Игнатьев Дмитрий Михайлович, Пивень Евгений Григорьевич
МПК: F16D 69/02
Метки: фрикционное, изделие
Формула / Реферат:
Изобретение относится к машиностроению, а именно к композиционным фрикционным изделиям, применяющимся в тормозных фрикционных механизмах, преимущественно работающих в тяжелых условиях.Фрикционное изделие содержит композиционный полимерный фрикционный элемент, внутри которого размещены частицы, выполненные из материала, имеющего капиллярно-пористую структуру.Изобретение обеспечивает улучшение работы тормозных и фрикционных механизмов, путем...
Фрикционное изделие
Номер патента: 2938
Опубликовано: 15.12.1995
Авторы: Луговая Надежда Геннадьевна, Игнатьев Дмитрий Михайлович, Фурсов Николай Петрович, Пивень Елена Борисовна, Левит Михаил Захарович, Крайнова Наталья Александровна, Быкова Надежда Александровна
МПК: F16D 69/02
Метки: фрикционное, изделие
Формула / Реферат:
Изобретение относится к машиностроению, а именно к композиционным полимерным фрикционным изделиям, применяющимся в тормозных и фрикционных механизмах.Фрикционное изделие включает композиционный полимерный фрикционный элемент, внутри которого размещены дисперсные частицы, окисного и/или сульфидного типа. Частицы выполнены каталитически активными для гидрирования углеводородов, образующихся при деструкции полимерного элемента.Изобретение...