Шамков Юрий Вениаминович

Номер предварительного патента: 15287

Опубликовано: 17.01.2005

Авторы: Шамков Юрий Вениаминович, Никулин Сергей Александрович, Пивень Евгений Григорьевич, Крайнова Наталия Александровна, Левит Михаил Захарович, Зайцев Николай Михайлович, Желнов Михаил Валентинович

МПК: B61H 7/02

Метки: колодка, железнодорожного, подвижного, тормозная, состава

Формула / Реферат:

Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава содержит композиционный полимерный фрикционный элемент и металлический
каркас, включающий арматуру, выполненную из
стержней или проволоки периодического профиля.

Номер предварительного патента: 15180

Опубликовано: 15.12.2004

Авторы: Крайнова Наталия Александровна, Левит Михаил Захарович, Шамков Юрий Вениаминович, Никулин Сергей Александрович, Зайцев Николай Михайлович, Пивень Евгений Григорьевич

МПК: D04D 1/00

Метки: шнур

Формула / Реферат:

Шнур в виде цилиндрического тела из волокнистого (нитевидного) материала, способного при различных механических воздействиях и деформациях
к отщеплению и свойлачиванию волокон, что
уменьшает проницаемость шнура.

Номер предварительного патента: 15145

Опубликовано: 15.12.2004

Авторы: Зайцев Николай Михайлович, Крайнова Наталия Александровна, Левит Михаил Захарович, Никулин Сергей Александрович, Пивень Евгений Григорьевич, Шамков Юрий Вениаминович

МПК: B32B 33/00

Метки: прокладки, уплотнительный, слоистый, материал

Формула / Реферат:

Изобретение относится к плоским слоистымуплотнительным материалам (паронитам) для прокладок, предназначенным для эксплуатации в уплотнительных узлах с плоскими уплотняемыми поверхностями.Слоистый уплотнительный материал включаетнесколько плоских композиционных слоев с матрицей из вулканизата каучука, внутри которой размещены частицы (волокна) наполнителей, при этомповерхностный слой материала имеет повышеннуювосстанавливаемость по сравнению с...

Номер предварительного патента: 15007

Опубликовано: 15.11.2004

Авторы: Шамков Юрий Вениаминович, Пивень Евгений Григорьевич, Левит Михаил Захарович, Зайцев Николай Михайлович, Никулин Сергей Александрович

МПК: B61H 7/02

Метки: колодка, состава, подвижного, тормозная, железнодорожного

Формула / Реферат:

Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава имеет металлический каркас и полимерный композиционный фрикционный элемент.Масса металлического каркаса составляет 0,43÷0,49от массы фрикционного элемента.Это позволяет улучшить эксплуатационные характеристики колодки и увеличить срок ее службыза счет снижения неравномерности тепловых нагрузок колодки в процессе эксплуатации путем сбалансирования соотношения масс металлического каркаса и...